作者:王大永; 刘钊; 谢丽霞; 时闵生; 刘思国; 许艺腾 期刊:《中国港湾建设》 2019年第12期
随着地铁工程装配式混凝土结构的推广和使用,新旧混凝土结合面的质量检测研究备受关注。采用超声波检测法、地质雷达法、钻芯法等检测手段对装配式结构的新旧混凝土结合面的密实度、强度、完整性等指标进行系统全面的分析研究。研究结果显示,预制装配式结构的新旧混凝土结合面质量数据分析综合全面,检测手段可相互验证。该研究方法可为装配式结构施工过程提供一定的技术参考。
河道挡墙式堤防,在正常使用情况下,会产生老化、破坏等现象。本文以鹏城河挡墙为例,研究地质雷达法、高密度电法、贯入法在既有结构挡墙安全检测中的应用。结果表明:地质雷达法、高密度电法可以在不影响结构的情况下进行无损检测,贯入法可以获取挡墙的抗压强度,从理论计算角度对挡墙稳定性进行定量评价。三种方法结合使用,可以对挡墙结构作出安全、可靠、快速的评价,可为类似工程提供参考。
基于地质雷达法和声波法的基本原理并结合工程实例,对采用这两种方法检测挡墙的厚度、密实程度、背后回填情况、挡墙完整性及其效果作一介绍,有助于其推广和应用。
隧道施工期间发生隧道水害情况较为常见,特别是在我国岩溶地质区域,实施隧道施工时,发生水害的可能性极大,使施工安全受到极大的考验,还会为施工带来严重的经济损失。文章在多年工作实践的基础上,介绍了几种在隧道施工期间进行水害预报的方法。
作者:王夺; 高攀; 陈晨 期刊:《资源信息与工程》 2019年第03期
为了验证物探技术在岩溶塌陷区调查中的应用效果,本文于淮南八公山区土坝孜岩溶塌陷区开展了高密度电法和地质雷达综合探测研究。结果表明:高密度电测深法能直观地反映第四系覆盖层的厚度和低阻异常的深度,地质雷达法能定性地判定岩溶破碎带在地表的平面投影,将两种方法相结合能更加准确地圈定溶洞塌陷、断层破碎带的平面分布位置,为该区域岩溶塌陷探测提供了有效依据。
作者:温学飞; 何滔; 孟海东; 安宁; 杨成华 期刊:《物探化探计算技术》 2018年第04期
综合物探法在工程地质领域获得了广泛地应用。运用高密度电阻率法和地质雷达法从不同的物理属性入手揭露滑坡体的地质构造,综合两种方法的特点互相验证减少资料的多解性,从而准确查明滑动面的空间位置,并且预测潜在的不稳定边坡,为边坡体监测和防治提供借鉴。以白云鄂博矿山滑坡为研究对象,分析了电磁波在滑体中传播的特征和边坡体中地层电阻率的反映,并结合参数换算结果,给出地球物理解释。结果表明:综合物探法清晰划分出...
主要采用公路隧道中最常用的地质雷达法(GPR)进行,通过对其使用原理、优缺点、应用条件的分析,以湖南某隧道工程为例,采用有限差分方法对岩溶地质灾害进行数值模拟,结果表明,如果某地区存在较大的电解质差异性,最终能够通过各种手段得到较好的雷达探测效果。溶洞的探地雷达具有较强的反应,空洞、填充溶洞或者基岩的电常数具有较大差异,溶洞界面很可能将导致探地雷达出现弧形,并且造成比较强的反射。雷达同相轴的散乱、不连续等情况...
作者:瓦日斯江·阿不力孜 期刊:《华东公路》 2019年第04期
研究高速公路隧道二衬检测技术依托实际工程,介绍地质雷达法和钻孔法的检测原理,针对隧道不同段落情况,综合地质雷达法和钻孔法两种检测方法,对隧道相应段落分别进行二衬检测,最后再根据各检测合格率算出隧道整体的二衬厚底合格率。研究表明,公路隧道二衬混凝土段落按钻孔法检测,素混凝土段落按地质雷达法检测,能快速、高效的检测高速公路隧道二衬厚度情况,且准确性较高。
介绍TSP法和地质雷达法的原理及数据处理中的注意事项,通过工程实例,验证了长距离预报手段(TSP法)与短距离预报手段(地质雷达法)相结合,可更精确地预报隧道工作面前方的地质情况。
作者:田云程; 李海 期刊:《铁道勘察》 2017年第05期
隧道隐伏岩溶对铁路施工及后期运营安全破坏性较大,且隐蔽性较强,是不容忽视的地质灾害。采用地震映像法结合地质雷达法,可准确探测溶洞和裂隙的位置,钻探验证表明,其探测效果较好。
本文介绍对比物探方法中的电法和地质雷达法在渗漏通道测试实际运用效果。出现管涌等渗流通道时,当人工巡查无法找到上下游通道的准确位置,从而致使无法采取快捷有效的封堵。通过工程实例介绍电法和地质雷达法在渗漏通道探测的运用效果的对比,分析其适用条件,并结合钻孔进行验证渗漏通道,论证电法和地质雷达法在渗漏通道探测可行性。
作者:姜勇; 吴佳晔; 冯源 期刊:《铁道建筑》 2018年第12期
铁路隧道衬砌质量关系到列车的行车安全,一直受到各方的高度重视。目前,主要依靠地质雷达法,部分辅以人工敲击的方法(打声法)进行检测,但其固有技术缺陷也日趋显著,急需引入新的方法。本文在比较地质雷达法和冲击回波法对缺陷的理论识别能力的基础上,结合隧道衬砌质量巡检对2种方法的检测效果进行了对比和验证,说明地质雷达法和冲击回波法在隧道衬砌质量检测中联合应用效果显著,值得推广。此外,简要介绍了冲击声频回波法,该方法兼...
作者:曹自才; 白顺宝; 朱彦龙 期刊:《甘肃科技》 2019年第03期
道路工程建设之前对工程范围内的地下管线进行全面探查,可以避免破坏地下管线,保证道路工程安全顺利地进行,对后期的勘察工作和道路施工建设具有重要的指导作用。本文简要介绍了电磁感应法和地质雷达法,探讨了其在兰州市西固区T018#+T020#市政道路工程建设前期地下管线探测工作中的应用效果。不同管线探测技术在该项目的成功应用,可为今后同类道路工程调查提供借鉴。
作者:陈金宝; 杨迅超 期刊:《黑龙江交通科技》 2018年第07期
分析了无损检测技术在公路工程中的重要意义,重点对声波透射法、地质雷达法和图像识别法的基本原理、技术特点和应用范围进行了详细的分析,明确了公路工程不同需求的无损检测手段,促进无损技术在公路工程运营检测中的应用实践。
本文以江习古高速麻窝隧道为工程背景,通过采用隧道洞内外地质调查法、TRT6000型隧道地质扫描层析成像技术、地质雷达法和加深炮孔法对隧道掌子面前方的地质情况进行探测,得出一套有效实用的超前地质探测技术,用于同步指导施工。
本文对我国煤炭矿井主要地质勘探技术井巷二维地震勘探、高密度电阻率法、震波超前探测、槽波勘探法、地质雷达勘探方法进行了详细介绍,并对勘探技术发展方向进行展望。
作者:刘东坤; 吴勇; 魏昶帆; 赵勇; 蒋春红 期刊:《甘肃科技》 2017年第10期
为探明人工挖孔嵌岩灌注桩桩底的不良地质现象,本文采用雷达法及声呐法对同一根桩的桩底进行探测.两种方法综合解译后,经现场桩底开挖验证,桩底揭露情况与解译结果相吻合,两种方法相结合、相互验证,综合探测方法提高了桩底不良地质现象识别的准确率,对桩底的不良地质现象探测工作起到借鉴和指导作用。
随着高速公路桥梁施工质量控制要求的提高,采取有效的检测方法,全面评定工程质量是十分必要的,无损检测方法是常用方式之一。常见的无损检测方法和评定手段包括地质雷达法、地震反射法、高密度电法等,这些方法的应用不仅为施工质量控制提供依据,还有利于质量事故处理、提高工程质量控制水平。具体工作中应该结合需要采取相应措施,促进高速公路桥梁工程质量提高。
作者:熊春发; 任少博; 王淑英; 姜洪亮 期刊:《西部交通科技》 2016年第01期
在不良地质地区的隧道施工过程中,涌水、塌方等地质灾害风险较高,给施工带来了重大安全隐患。目前地质灾害的物探方法各有其优缺点,为了提高预报的准确性,使用多种方法开展综合超前地质预报十分必要。文章以钦崇路四方山隧道为例,将弹性波反射法和地质雷达法相结合,对隧道开挖掌子面前方的破碎带、节理裂隙、富水段等不良地质进行了有效的综合预报,所采用的预报手段和思路可供类似工程借鉴。
长期以来在公路路基病害检测中,多采用开挖探坑或取芯的方式进行病害检测,随着无损检测技术的发展,地质雷达法、高密度点法、CT法的新无损检测技术开始逐渐应用于路基病害的无损检测中,针对路基常见病害进行分析,对新型无损检测技术进行研究,论证了检测技术的可行性与适用性。