我区53对高速公路服务区的升级改造工作已全面完成并正式投入使用。改造后的服务区加油、如厕、餐饮、旅游服务等设施一应俱全。2019年,我区按照《全国高速公路服务区服务质量等级评定标准》,投入3998万元对53对高速公路服务区进行升级改造,重点对公共卫生间、第三卫生间等满足社会公众基本出行需求的设施进行改造,配备符合环保要求的污水处理设备.
新加坡素有"花园城市"之称,是世界上比较富有的国家之一,他们的人均GDP达到50123美元,但奇怪的是,新加坡私家车的拥有量却很少,仅有50多万辆,不及纽约的十分之一。为什么富裕的新加坡人不爱买车呢?前些日子,我去了一趟新加坡,经过一段时间的观察和走访,我终于知道了其中的原因。首先,新加坡的道路资源十分有限,堵车曾经是政府最头痛的事之一。
作者:中共交通运输部党组 期刊:《交通运输部管理干部学院学报》 2018年第04期
交通运输是先导性、基础性、战略性、服务性行业,在人民群众的出行和经济社会的发展当中发挥着重要的作用。多年来,党和政府把交通运输业放在优先发展的位置,加大扶持力度,创新发展方式,助力铁路、公路、民航、水运快速发展,实现从“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”经济社会发展需要。40年风雨征程告诉我们,交通运输行业本质上是一个服务性行业,必须高度重视改善群众对交通运输服务的体验,大力发展智慧交通和共享经济,不...
普通国省干线公路服务设施(简称“服务设施”)看似是“小设施”,却折射出出行服务这一“大民生”。自2016年交通运输部大力推进服务设施建设工作以来,内蒙古自治区将服务设施的建设和运营,作为公路事业的新板块,采取多种方式,积极筹措建设改造和运营经费,建成了一批硬件基础好、服务能力强的服务设施,极大提升了服务能力。凭借显著的建设成效,以及过往司乘、百姓的口碑,在2018年交通运输部召开的“普通国省干线公路服务设施建设集...
作者:宋理玲 期刊:《中国农业资源与区划》 2019年第10期
《体验式乡村旅游规划》一书由中国建筑工业出版社于2019年4月出版,张善峰著。全书分为5个章节,第一章:研究背景、体验含义的分析、乡村旅游概念和内涵的分析与界定;第二章:体验式乡村旅游规划的内涵、目标和原则的提出;第三章:体验式乡村旅游规划的基础理论和核心理论;第四章:体验式乡村旅游规划的方法;第五章:体验式乡村旅游规划的评价和调控。乡村旅游是全域旅游的重要组成部分,作为一种长期存在的旅游产品,它为丰富我国旅游产...
交通运输部:全国高速公路视频联网监测体系建设提速近日,交通运输部办公厅印 发通知,《全国高速公路视频联网监测工作实施方案》和《全国高速公路视频联网技术 要求》,全面加快推进可视、可测、可控、可服务的高速公路运行监测体系建设,不断优化服 务能力和监管水平,更好地满足人民群众高品质出行需求。通知提出,按照《交通强国建设纲 要》关于"强化交通基础设施养护,加强基础设施运行监测检测"的要求,部决定开展全国高速 公路视频...
市郊铁路是利用既有货运铁路资源,满足人们快速的出行需求。市郊铁路的客票系统技术的既要满足人们出行的快捷、便利,又要考虑运铁路客运组织管理、维护等方面的需求,结合淄博至博山市郊铁路工程对市郊铁路客票系统进行分析研究。
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2016年第06期
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2011年第11期
<正>【市民咨询】新星都市的几千住户加上庄桥街道的居民人数颇多,建议开通庄桥街道新星都市一带到江北万达以及到中医院的公交线路。这里属于城乡结合的位置,离市区距离其实也不远,不过生活实在有点不方便。
公路运输需求按运输对象可分为旅客运输需求和货物运输需求。旅客运输实现人的位移需求,货物运输实现物的位移需求。由于客、货运输需求产生的原因及社会经济影响因素的不同,一般应对其分别加以分析。
作者:徐戴维; 刘路 期刊:《齐鲁周刊》 2015年第05期
经济的不断发展让商务往来变得日趋频繁,因而产生了巨大的出行需求。不同于个人出行,商务出行不仅对商务车的档次、舒适性等非常注重,还对其动力性、承载性等有着特殊需求。致力于“成为科技与品质领先的世界级汽车领导企业”的福田汽车,不仅对前者娴熟于心,对后者更是其技术之所长。力求转型的福田汽车涉足商务车领域,既有技术优势又有现实需要。
在上下班的公交车上,乘客可以享受到一人一座、车载WIFI的待遇,并且可以一站直达,线路还由自己说了算……如果说这些服务要在北京的公交车上实现,或许大部分北京市民都会认为是笑谈。然而,随着北京市公交集团网站开启公交定制商务班车出行需求调查,这些令上班族梦寐以求的服务可能真的可以成为现实。定制公交有市场据北京公交集团相关负责人介绍,从9月开始,北京定制公交平台即将上线,该平台主要面向自驾车或乘坐出租车通...
作者: 期刊:《辽宁省人民政府公报》 2016年第17期
作者:侯海晶; 磨少清; 杜海兴; 刘新潮; 李琦 期刊:《智库时代》 2018年第52期
共享单车在缓解交通压力和解决公共出行'最后一公里'衔接问题等方面的效果非常明显。但在共享单车快速发展过程中出现了诸多问题,比如共享单车资源配置失衡,不能满足市民波动性出行需求等。选取天津市河西区与津南区作为研究区域,通过实地调研确定15个共享单车站点,开展问卷调查了解不同时段市民对共享单车的需求和共享单车的投放量,接着通过绘制网络图对确定的15个调度站点的路径进行了规划,并通过制定目标函数,制定了满足客户需...
作者:王丽娜 期刊:《中国战略新兴产业》 2016年第15期
今年5月,神龙公司隆重了面向2020年的中期事业“5A+计划”:以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为引领,以更好满足客户出行需求为导向,以“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”作为未来发展的战略定位,标志着神龙公司将着力“从提供汽车产品向提供出行服务”转变、“从传统单一业务向多元业务”转变、主动融入开放共享的出行服务生态圈,实现具有里程碑意义的战略转型。
在老龄化少子化社会中,如何关爱出行弱势群体(主要为轮椅使用者与推婴儿车的人群)、提高他们的出行品质一直是日本国土交通省十分重视的课题之一。但实现全国步行道路的无障碍是一个漫长的过程且成本相当高昂。为此,日本国土交通省拟开发一种无障碍步行道路导航系统,可为有不同出行需求的群体提供各种步行出行路径的诱导方案。鉴于此,日本国土交通省在优先改善幼儿园与车站附近的无障碍步行通道的同时,于2019 年3 月6—27 日向全社...
作者:胥耀方; 邵毅明 期刊:《城市交通》 2012年第05期
针对单纯依靠提高交通供给的方式难以满足日益增长的交通需求,导致大城市交通拥堵日益剧增的问题,梳理并评析国内外各大城市的交通需求管理实践经验。首先,将交通需求管理策略分为控制出行需求和引导出行方式两大方面。然后,从城市规划和交通规划相配合,以及交通影响分析的角度对控制出行需求进行分析。最后,从引导小汽车合理使用、提高公交服务水平和调整出行时空分布三方面指出引导出行需求的具体方法,包括从限购和限用小汽车的...
作者:杨珍珍; 高自友 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2018年第05期
电动汽车在缓解能源压力和环境污染中起着重要的作用,充电不方便成为制约电动汽车发展的一个重要原因.为了合理布局电动汽车充电站位置,本文提出一种数据驱动的电动汽车充电站选址方法.利用海量的移动位置数据提取潜在的交通需求位置,包括出发点和目的地;将地图划分为等间隔的网格,将潜在的交通需求位置与网格关联,统计每个网格内的交通需求量,需求量大的网格作为电动汽车充电站选址的候选位置.实证研究表明,该方法能够精...
<正>8月29日,苏州市教育局举行了苏州市区教育E卡通免费乘坐公交车首批卡发放仪式。这次免费公交的范围限定在苏州市区,首批实施的对象是含吴中、相城、平江、沧浪、金阊、工业园区、高新区等七个城区的义务教育阶段近20万学生。教育E卡通建设工程是苏州市2010年政府实事工程,是保持教育信息化水平在全省、全国的领先地位的重要抓手,是以教育信息化助推苏州