作者:航空工业试飞中心 期刊:《环球飞行》 2019年第04期
他鞠躬尽瘁,一生奋战于试飞一线,青丝成白发。他勇挑重担,主持科研试飞30余项,见证中国航空工业的成长。他桃李天下,无私传授,为航空工业培育未来人才。他笔耕不辍,将积淀半世纪的经验,化为论文著作,以醒后人。他荣誉如山,创造了多个“全国第一”,实现了多项“国际先进水平”。他主持歼10试飞,突破三代机的试飞技术。他研发两代变稳飞机,实现飞行模拟技术的革命。他致力电传操纵研究,奠定试飞的技术基础。他组织地面飞行模拟器研制...
作者:春江; 臧长江; 宋建华 期刊:《环球飞行》 2007年第01期
2005年5月20日。李中华在用变稳飞机进行L-15飞机首飞准备试飞时。在低空发生重大险情。他大智大勇。成功保住了这架宝贵的飞机和同机战友的生命。这就是受到航空界高度赞誉的“5·20”壮举。笔者在事发的当天下午就采访了李中华。现在想来。他那份沉着与从容真令人钦佩。事情已过去一年多了。李中华的名字和他的事迹一起正向祖国神州大地不断传扬。恰逢国产歼-10飞机正式列装部队。我们又专程拜访了李中华。这位为歼-10飞机研制成...
2005年5月20日,李中华保住了我国自行研制开发的唯一的一架第二代变稳飞机。该机不但有很高的经济价值,还有很高的科研价值,这里为大家介绍一下变稳飞机和中国变稳飞机的研制历程。
作者:周自全; 赵永杰 期刊:《飞行力学》 2005年第01期
以电传操纵作为显著特征的第三代飞机飞行试验具有极大的挑战性和风险性.从电传飞机飞行试验所必需的飞行试验技术出发,研究和探讨了变稳飞机(空中飞行模拟器)对电传飞机飞行试验的重要性和特殊作用;概括和总结了中国飞行试验研究院利用变稳飞机在电传飞机飞行试验中所完成的研究工作及其重要意义;针对电传操纵,重点描述了对PIO的飞行试验研究以及试飞员培训等.
作者:张喆; 尤俊彬 期刊:《科技创新与应用》 2017年第06期
相较于三自由度空中飞行模拟,五自由度应着重对飞机的俯仰角速率、航迹、迎角等参数进行模拟。通过在地面模拟器上对变稳控制律及飞机系统仿真试验发现,直接升力面舵效、闭环飞控系统稳定性、操纵系统特性等方面均对模拟精度、评价效果产生影响。文章对这些方面展开进一步分析与研究,为今后的实际研制工作提供了一些有效的方法和准则,加快我国在该领域的研究进度。
作者: 期刊: 2007年第02期
<正>本期封面上这位英俊的男子,是空军某试飞团副团长李中华。18个春秋与蓝天相伴,李中华同“死神”对决,试飞过3个机种、
现代飞机飞行速度和高度范围不断扩大,先进的飞行控制系统日益复杂,要求飞机能完成的飞行任务又多种多样,如何保证新机在大多数飞行状态下都能具有可接受的飞行品质,是新机研制者必须解决的问题。变稳定性飞机就是研究解决这个问题的良好工具。变稳定性飞机一般是在一种双座常规飞机的基础上,经过改装使之能复现被模拟飞机及系统的静、动态特性的试验机。
河北石家庄读者鹿明晓:我是贵刊的新读者,有一事不太明白,所以冒昧请教一下:什么是变稳定性飞机?小编:变稳定性飞机(简称变稳机)是能在较大范围内改变飞行控制参数、模拟不同型号飞机稳定性和操纵性的飞机,所以该机又被叫作"空中模拟器"。通常由现役飞机改制而
作者: 期刊:《军民两用技术与产品》 2014年第16期
变稳飞机是一种用途广泛、效率高、成本低的仿真试验飞机,主要用于飞行品质研究、飞行控制技术研究、新机模拟验证,以及试飞员培训等领域。中国飞行试验研究院(中航工业试飞中心)作为国内最早开展此项研究的机构,已成功研制出具备单自由度和三自由度变稳控制能力的两代变稳飞机,国内最新的五自由度变稳飞机飞行控制技术也已在该中心地面试验台得到验证。