空中交通管理杂志 部级期刊
Air Traffic Management
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：杨超 刊期：2014年第10期
随着航班流量的持续增长，民航空域资源越发紧张，民航空管部门既要在有限的航路上确保航班具备安全运行间隔，还要尽可能地加速空中交通流量，确保航班运行顺畅。正常与安全之间的矛盾让空管部门承受了前所未有的压力。
作者：林光 刊期：2014年第10期
随着近年来我国民航运输业迅猛发展，空中交通流量越来越大，航班延误的数量也越来越多，延误程度也越来越严重，因各种原因导致的流量控制而引起的航班延误占到了延误总量的近六成，成为全社会广泛关注的焦点问题。
作者：李利坤 刊期：2014年第10期
管制工作中，管制员一个人的精力和时间是有限的，这就需要有轮班的制度来缓解每一个管制员的工作负担。在实际工作中，轮班中的交接班看似简简单单，其实在每一个细节上都存在各种各样容易造成冲突、出现差错的隐患。本文从塔台管制的角度，探讨一些席位交接班中的细节问题。
作者：孙世龙 刊期：2014年第10期
为配合合肥新桥机场建设，保障本场低空覆盖，INDRA移动雷达被借调并安装在新桥机场内。试运行期间，雷达信号接入THALES自动化系统后，自动化系统会随机出现“发送时间错误”告警，并弃用该雷达信号十几秒钟。
作者：曹苏苏 郑敏 王宇 刊期：2014年第10期
近期，全闻民航ADS—B建设工程项目开展在即，大规模ADS—B地而站建设完成之后，需要将这些信息经ADS—B数据站或ADS—B数据处理中心进行处理后提供给管制指挥使用。
作者：刘建文 刊期：2014年第10期
自2005年4月起民航在济南遥墙机场、北京首都机场、广州新白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、成都双流机场、天津滨海机场、深圳宝安机场、西安咸阳机场、沈阳、昆明、南昌、珠海、杭州、重庆、拉萨、乌鲁木齐、哈尔滨、贵阳、郑州、武汉、大连、哈尔滨、青岛等机场陆续开始建设数字集群通信系统。
作者：李威 李伟 刊期：2014年第10期
近年来随着民航运输事业的快速发展，给空管系统带来了前所未有的挑战。由于天气原因、飞行特情、联络失效、设备原因等造成的事件时有发生。
作者：王楠 刊期：2014年第10期
经济的高速发展，为中国民航事业提供了发展的基础，北京、珠海等机场．先后于上世纪90年代中期设立了雷神雷达站点。民航设备机房要求值班人员对机房温度、湿度等指标进行严格监控，记录温湿度曲线供管理人员查询。
作者：王健 李磊 刊期：2014年第10期
为进一步提高航班正常率，提升航班延误事后处置能力，改善民航服务质量，2012年10月22日民航局在总结近几年航班延误专项整治工作经验和广泛调研的基础上，制定了《规范运行秩序、做好航班正常工作的若干措施》，该文件与同时下发的《民航局关于减少航空器关舱门后地面长时间等待有关问题的措施》均明确要求由地区管理局牵头。
作者：方晶 赵晨 刊期：2014年第10期
当前，我国空中交通流量管理面临的问题是航班流量主要集中化重点枢纽机场，当其中一个枢纽机场出现流量问题时，很有可能影响全国范围内的航班。
作者：夏楠 侍启柱 刊期：2014年第10期
伴随着中国民航业的快速发展，华东地区航班量日益增加。2013年，华东地区空管行业共保障各类飞行近700万架次，约占全国保障总架次的27％，区域管制保障各类飞行近300万架次，约占全国区域保障总架次的25％。
作者：陈志平 刊期：2014年第10期
根据国内外有关资料统计，在我国，由于气象原因导致的飞行事故占飞行总事故的30％左右，即便在航空技术发达的美国，与天气有关的重大机毁人亡飞行事故的比例也高达1／3；从航班延误情况看，由于天气原因导致的航班延误约占总延误次数的30％，而且这个比例仍呈继续增加趋势。随着科技的进步、飞机性能和智能化程度的提高，飞机机械事故相对减少...
作者：梁甍 梁木 刊期：2014年第10期
随着航班量不断增加，飞行范围逐渐扩大，空域飞行流量迅速增加，2012全吲民航运输机场完成旅客吞吐量6．8亿人次，比2011年增长9．5％，全国运输机场完成起降架次660．32万架次，比2011年增长10．4％，在此前提下，因天气原因而导致航班不正常约占总体的21．9％，相比增长1．9％。
作者：郑升 刊期：2014年第10期
2013年第23号强台风“菲特”是我国建国有气象资料记录以来登陆我国大陆的最强的台风之一，也是影响浙江最厉害的台风之一。中央气象台红色预警，这是中国气象局启动了重大气象灾害一级应急命令。浙江省气象局启动台风气象业务服务一级响应。
作者：王慧清 刊期：2014年第10期
强对流天气征气象学中定义为一种突然发生、移动迅速、人气剧烈、破坏力极大的灾害性天气，常伴有大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨、雷暴等天气现象，其中以雷暴天气较为普遍。
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