空中交通管理杂志 部级期刊
Air Traffic Management
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：张勋 王晨 刊期：2013年第06期
引言 随着国民经济的快速腾飞，中国民航进入了迅猛发展阶段。如何在降低航路最低安全标准的同时又保证必要的安全裕度是一个亟待解决的问题。
作者：冯潇 刊期：2013年第06期
引言 随着我国民航事业的快速发展，飞行流量不断增加，郑州空域在中国空域中占据着极其重要的地位。为了加速飞行流量，立足现有体制条件，整合空域资源，是民航空管努力缓解重点地区空域紧张突出矛盾的重要措施。
作者：田丰 唐金翔 金开研 刊期：2013年第06期
引言 根据国际民航组织要求，安全评估是空域调整、航路划设时必须进行的一项工作。本文将介绍一种RNAV平行航路的安全评估方法，该方法将平行航路划分为直飞航路和转弯航路2个部分进行分析，从不同角度考虑航空器碰撞风险，
作者：李依明 刊期：2013年第06期
引言 复飞，是指飞机在下降着陆阶段遇到不稳定状况时，飞行员或管制员认为这种不稳定状况会使飞机无法正常安全着陆，飞行员或管制员就会立即采取措施终止下降并转入爬升的过程；在此过程中，飞机会以最大推力爬升到复飞程序所规定的高度，并按照预定复飞航线飞行，
作者：刘彦俊 刊期：2013年第06期
引言 随着国民经济的发展与社会的进步，警察的职能更加多元化，任务更加繁重，为了应对未来社会快节奏高负荷的挑战，警用航空应运而生，警用航空主要以直升机为主。
作者：邴升华 刊期：2013年第06期
引言 在管制工作中，经常有航空器复飞和终止进近的情况发生。如何准确把握及界定复飞与终止进近的概念，笔者根据实际工作经验，结合相关资料，对此进行了一定的阐述，希望可以抛砖引玉，使读者可有更深入的认识和启发。
作者：汪仁贵 刊期：2013年第06期
引言 随着我国低空空域管理改革的逐步推进，通用航空作为民用航空的两翼之一，将迎来飞速发展，相应配套的基础设施建设也将快速开展。航空服务站（flight service station，以下简称FSS），作为低空空域开放必不可少的安全保障基础设施，
作者：贺立强 刊期：2013年第06期
引言 机场交通量预测是目前空中交通规划与管理领域的研究热门，不仅可以为机场规划、空域规划提供决策依据，同时也可以为空中交通流量管理提供技术支持。机场交通量预测的难点是预测的准确性和时效性，提高预测的准确性和实效性对航空运输事业的发展具有重大意义。
作者：黄良平 张海天 刊期：2013年第06期
引言 如今不断增长的航空运输活动对空中交通管理提出了更高的要求，也带来了巨大的压力。航空运输业的持续快速发展，势必引起空中交通流量的迅速增长，空中交通需求的急剧增加与空域容量供给相对减小之间的矛盾将日益突出，
作者：罗智德 吴润凯 杨建斌 林光 刊期：2013年第06期
引言 目前安装于揭阳忠厚山天气雷达站的德国Gematronik公司Meteor 1000C多普勒天气雷达系统，于2001年7月建成投入运行，经过9年安全运行后，开始进入故障多发期。
作者：朱国辉 刊期：2013年第06期
引言 自1995年GPS运行以来，GPS卫星导航系统以其全球性、全天候、高精度位置服务得到了在民航等领域的广泛应用。但卫星导航系统不同于陆基导航系统，系统性能减低或服务失效是不易探测到的，且性能下降的时间和区域均不固定。
作者：王双 刊期：2013年第06期
引言 MDSL多通道数字同步记录仪在提供多路语音记录、监听及回放的同时，还支持雷达数据的记录、监听及回放，它是航空安全监察、事故症候分析、事故责任认定的重要依据设备之一，因此其雷达图像地图的精确程度关系到雷达数据与语音数据同步回放的准确性。
作者：利苏斌 刊期：2013年第06期
引言 我国射频识别拥有广阔的发展前景和世界上最有潜力的市场。对于条形码技术而言，射频识别技术的发展和应用的推广将是我国自动识别行业的一场技术革命。
作者：张晖 刊期：2013年第06期
引言 提供管制员指挥使用的大型区管中心自动化系统集成了来自不同相关系统的多种输入信号，由上百个节点协同运行。为了对各类系统内外部数据进行精确处理、确保系统内所有节点的同步运行、提供给所有用户同样的情景感知，
作者：李坤 张成伟 刊期：2013年第06期
引言 低空风切变是指600m以下空气层中风向风速突然变化的现象。飞机在这种环境中飞行，空速突然变化，将引起升力、色行高度的突变，飞行员如未及时采取措施，很叮能导致严重飞行事故。因此，低空风切变是飞机起飞、着陆阶段威胁飞行安全较大的危险天气。
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