空中交通管理杂志 部级期刊
Air Traffic Management
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：郑键 刘永欣 张健 藏佳 刊期：2011年第11期
引言 目前世界众多机场都拥有多条跑道．机场多跑道的布局分为交叉、平行和汇聚等情况。交叉和汇聚的布局主要是为了适应不同季节风．根据风向使用合适的跑道起降：平行跑道布局的同时运行，能大大增加机场运行的容量。平行跑道运行的实施．特别是平行跑道独立仪表进近的实施．不仅会增加机场的运行容量．而且会有效提高机场跑道利用率．改善交...
作者：许宁军 刊期：2011年第11期
引言 流量管理是空中交通管制工作的重要部分．而流量控制只是流量管理的手段之一．主要是指当航路拥挤时对航班进行调控．以保持航班之间所需要的间隔．确保航班安全、有序地飞行。天气是流量控制的原因．比如雷雨会造成航班延误．雷雨过后．积压的航班就需要流量调控。再比如．出发地和目的地天气都不错，但航路上有雷雨．飞机需要等待或绕飞...
作者：刘小康 刊期：2011年第11期
随着机场的不断增多以及空中流量的迅猛增长．国际上用于航空运输的先进技术、方法和设备层出不穷．也不断地发展、丰富着机场的飞行程序设计。国际民航组织（ICAO）于1990年提出了一个新的导航和空域管理标准：要求导航性能（RNP）．它是对指定空域运行必需的导航性能精度的说明。
作者：朱大为 刊期：2011年第11期
侧向偏置程序英文为Strategic Lateral Offset Procedure．简称SLOP．是指允许具备横向偏置（OFFSET）能力的航空器在航路中心线向右平行偏置1nmile或更多．以提供更大的安全余度，减少航空器空中相撞的风险。侧向偏置程序最早是在欧洲洋区的指挥中使用．并逐渐推广开来．对管制的安全保障．得到了全世界的认可。
作者：张欢 刊期：2011年第11期
引言 随着民航通信业务的发展．对数据通信网的流量和可靠性的要求日益提高。民航近期依托ATM技术．开始对现有的数据网进行改造，计划构建一个能覆盖民航所有机场、具有电信级可靠性和可用性的基础网络平台．如何利用网络规模．对业务进行相互备份．提高网络单节点的抗风险能力．本文将介绍利用ATMMPLS技术组建中南航行情报广域VPN．实现中南地...
作者：侯军胜 刊期：2011年第11期
引言 雷神MK2型系列二次雷达在我国空管系统内广泛安装使用．内蒙古空管分局就安装有2套这样的雷达。雷达是空中交通管制工作中非常重要的监视设备。下面把自己多年从事雷达工作中所积累的几个该型号雷达的实用调试程序介绍给大家。
作者：金冬 刊期：2011年第11期
引言 所谓目标分裂就是多个雷达送出的同一个目标在自动化系统进行融合后．显示出2个或者多个目标的情况。一般来讲．在自动化系统通过对每一套雷达的经纬度、高度和磁偏角等参数进行设置．对融合区域大小（马赛克区融合方式）进行设置．如果每套雷达输出目标位置在一定的融差范围内．自动化系统都将融合成1个目标显示出来．
作者：沈麟 刊期：2011年第11期
引言 ThalesDVOR4000／DMEFSD-45设备是目前应用于航路导航较广的导航设备之一。虹桥导航室于2005年在九亭导航台安装该套设备．在几年的使用过程中发现原有的远程监控方式存在若干问题．这些问题给维护工作带来了不便．甚至威胁到飞行安全保障工作。
作者：杜爱华 刊期：2011年第11期
引言 民航甚高频地空通信就是使用甚高频收发信机通过铜缆和光缆等传输介质将机组和管制员的语音信号由一方传输到另一方。常用的VHF电台按设备可分为：VHF便携收发信机、VHF单体收发信机、VHF共用天线系统等：按VHF台站可分为：本地台和VHF遥控台。除VHF便携收发信机外．其他电台很少直接使用本机话筒和扬声器进行通信．
作者：陆方甲 刊期：2011年第11期
引言 风速是航空器飞行的重要指标．尤其在起降过程中，它被作为一项重要参数由空中交通管制部门传递给机组。如果风速超过规定值，则会对航空器飞行造成严重影响．危及飞行安全。因此统计和研究本场大风天气特征．对保障飞行安全．正常和效率有着重要的意义。
作者：刁兴光 顾成恺 郭志刚 刊期：2011年第11期
引言 影响大连机场航空飞行的复杂天气主要包括低云、低能见度、强降水、大风、雷暴和冰雹等强对流天气。当机场处在一定的天气形势和气象条件下时．这些复杂天气会在同一天甚至同一时段内同时出现．形成特殊的复杂天气．严重威胁飞机正常安全起降．影响航班运营正常。
作者：程先峰 邬秋香 丁一波 刊期：2011年第11期
引言 随着航空运输量的增加．航空活动日益频繁．相应的地面活动也不断增加．地面事故也随之频频发生。跑道侵入是威胁机场运行安全的最主要问题之一．已经成为改善机场安全运行的关键。在纵横交错的大型机场的跑道上．一个小小的疏忽造成的后果也许都难以想象。
作者：张国柱 刊期：2011年第11期
引言 随着空中交通流量的增加．管制员的工作负荷成几何增大．随之由于空管原因造成的飞行不安全事件时有发生．并成日益增长态势。如何减少由空管原因造成的安全差错成为整个空管行业共同面临的课题。下面笔者就从一线工作者的角度对管制工作中出现安全差错事件的原因做一下简要的分析．
作者：张念杰 刊期：2011年第11期
一、简介 CMS（controlandmonitorsystem）为雷达维护使用者提供了良好的人机操作界面。它由1部专用PC组成．内部安装有专用硬件和厂方提供的专用软件．并通过通讯板与询问机连接。用户可以通过CMS查看系统信息、各部件运行状况、修改系统参数、系统周期性维护等重要工作。通讯板故障将直接导致用户对询问机失去访问和控制。
作者：史伟强 刊期：2011年第11期
引言 现今管制工作的开展以班组模式进行．班组运行的效能同团队中的管制个体（即管制员）能力密切相关．个体能力包括专业理论基础、业务技能和工作经验等因素。专业理论基础是管制业务工作的基石．而管制员理论知识掌握程度的高低在很大程度上受到见习期培训效果的影响。如何在有限的时间内培养出具备高行业素质的从业人员．是各空管单位管制...
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