空中交通管理杂志 部级期刊
Air Traffic Management
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：张波 陈金良 王三强 刊期：2011年第02期
引言 空域是指地球表面以上可供航空器飞行的一定范围的空气空间,是一种特殊的国家资源,具有自然性、主权性、安全性、经济性等属性。空域管理作为空中交通管理的一部分,
作者：黄卫芳 刊期：2011年第02期
一、背景简介 美国传统航路是基于20世纪50、60年代的技术和航空器能力而设计的。美国在20世纪70、80年代就提出了区域导航的概念,并推动了制造商对航空器性能和功能的升级。
作者：张建华 刊期：2011年第02期
引言 在民航领域,Baro-VNAV是支持RNAV、RNP进近的主要导航方法,并可能成为未来主要的精密进近方式。相对于其他垂直导航系统,Baro-VNAV的完整性要求并不完全被航空界的一些导航系统专家接受和理解。本论文的其中一个目的就是进一步论述这个问题．促进导航系统专家和航空器运营商各方共同的认识。
作者：陈建伟 刊期：2011年第02期
引言 区域导航（RNAV）是利用飞机机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降、航路、航线飞行的新技术。它能使航空器在导航台站的有效距离内、或在自备领航能力限制内、或二者结合,沿着任意所需路径飞行的一种导航方式。乌鲁木齐作为全国试点机场，经过近2年的准备．
作者：王晓松 刊期：2011年第02期
引言 在当今,随着机场航班密度的不断增加和机场管制部门对飞机实施雷达管制的形势下,二次雷达的重要性越来越得以体现。然而在二次雷达的发展史上,它的更新交替经历了漫长的发展历程。从早期的普通（滑窗检测）常规二次雷达到后来的单脉冲二次雷达．再到今天更加先进的带有S模式的二次雷达，可以说是功能越来越强大，
作者：陆炫 刊期：2011年第02期
引言 自二战后,雷达由军用引入到空中交通管制领域,其中经历了无数次的技术改进。1993年首架BAC-111试验航空器使用S模式链路试航成功,标志着S模式雷达进入了实用阶段。S模式雷达技术使我们不仅可以从二次雷达获得识别号和飞行高度这些基本元素信息,
作者：孙利强 邹斌斌 刊期：2011年第02期
一、概述 多雷达航迹融合是将多部雷达对同一目标跟踪获得的航迹数据进行融合,形成新的、精度更优的航迹。多雷达航迹融合的方法有很多,加权平均融合算法是目前多雷达航迹融合处理中较为常用的算法之一。采用加权平均融合算法的关键是研究权值如何进行分配,
作者：王宇亮 赵强 杜鹃 刊期：2011年第02期
引言 2009年11月9～12日,陕西省自北向南遭遇历史同期罕见的暴雪和强降温灾害性天气过程。其中11日08时～12日08时,全省有64个观测站普降暴雪、71个县站出现结冰,陕北、关中大部分地区积雪深度在10cm以上，积雪深度最大三原站达到23．5cm。
作者：冯铮 刊期：2011年第02期
对于将安全视为生命线的空管人而言,安全不仅需要时时刻刻讲,更需要进行深度剖析。制定规章制度,领导口头强调等等表现出来的管制安全仅仅是浅层次安全,存在着较大的不确定性和不可延续性,
作者：陈立梅 刊期：2011年第02期
当前,新疆民航迎来了跨越式发展的重要时期,航班流量迅猛增加,陆空通话量成倍增长,做为保障陆空通信的重要设备的VHF通信系统,其设备运行的稳定性直接关乎到空管部门的安全运行。因此,空管设备保障部门应该不断地在工作中总结经验,认真细致的做好设备保障维护工作。
作者：潘云飞 刊期：2011年第02期
引言 地空通信系统是保障飞行安全和实施飞行指挥的最基本手段,随着我国民航事业的飞速发展和飞行量的快速增长,其重要性越来越为人们所认识和重视。目前民航内蒙古分局为北京区管中心（ACC）代维的甚高频设备均为德国R＆S200系列电台，基于R／SVHF电台的主要原理及具体的安装实践，
作者：王小武 刊期：2011年第02期
兰州管制区域除本场外共有10个VHF遥控台,日常维护工作中遇到的故障现象较多。通过对近几年所遇到的故障维修案例进行分析总结,VHF遥控通信系统故障大致分为VHF电台类故障、传输接入设备类故障、传输链路类故障、内话／遥控盒遥控设备类故障和设备间连接线类故障等。
作者：马兆麒 陈涛 刊期：2011年第02期
引言 本文通过对具体案例的分析,阐述了VHF频段电磁波在异常大气条件下的远距离传输方式,进而就如何减少减轻异常条件下,VHF通信异地同频干扰的方式提出建议。一、干扰实例分析2010年6月17日10∶03昆明进近扇区频率受到干扰,
作者：陈巧雅 刊期：2011年第02期
2010年6月19日、6月23日,北京区管中心位于内蒙蛮汉山远端VHF台站某一频率出现连续强干扰,干扰声为啸叫声和＂嘟—＂声,严重影响了地面管制员和机组的通话,并且这两起干扰均导致了飞行流量控制。
作者：李珺 刊期：2011年第02期
引言 最低超障高度（MOCA）提供超障区内所包含的障碍物之上所需的超障余度（MOC）。采用在障碍物之上增加最低垂直间隔的方法。航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔是指航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度。在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高600米;
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