杂志简介:《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者:麻名春 刊期:2007年第05期
随着空中交通流量的持续高速增加,有限的空域资源越发紧张。程序管制间隔过大,严重制约了空中交通的有效快速流动,造成航班大面积延误,也给管制员的工作带来被动。利用雷达监视精度高的特点实施雷达管制,缩小管制间隔,增加调配手段,可以大大增加空域的有效容量,减少延误现象,也为管制员增加了保护自己的空间。
刊期:2007年第05期
1997年底,华北空管局在北京终端区首先实施雷达管制。2002年6月30日,中国第一条雷达管制航路——京广航路正式开通。目前,全国正在大力推进东部和中部地区的雷达管制,西部地区将在雷达覆盖范围内缩小飞行间隔,年旅客吞吐量在300万以上、日均起降在100架以上的机场将在进近范围内实现雷达管制。
作者:徐大禹 刊期:2007年第05期
民用航空技术的飞速发展使目前以中小范围为主的区域管制向大规模、超大规模的区域管制发展过渡成为可能。目前,国内北京、上海、广州三大区域管制中心正抓紧接收周边的高空管制区,对原有的空域资源进行重新整合,国内其他拟建、在建的大管制中心也正在着手此项工作。
作者:朱道娴 刊期:2007年第05期
一、现有导航业务状况 根据2006年统计的NAS各类导航设施为15253个,总运行费用3.89亿美元。其中传统的地基导航和着陆系统:无方向性信标台1126个,塔康共574个,全向信标和塔康合装105个,全向信标1036个,仪表着陆系统航向1374个,仪表着陆系统下滑1142个。校验飞机31架,机载校验台31个。
作者:陈绍飞 刊期:2007年第05期
一、背景 自1997年开始,香港民航局与民航中南空管局就航管自动化系统电子移交(AIDC)技术的开发与应用进行过多次的合作与交流,民航中南空管局与香港民航局分别于2005年5月和7月进行了两次AIDC联合测试,中南空管局采用的是新引进的欧洲猫系统,香港采用的是自行开发的一套独立的AIDC系统,测试表明,
作者:叶晓萌 刊期:2007年第05期
一、概述 随着全球航空运输业发展,大型枢纽机场的飞机起降架次迅速增长,如何在复杂的机场环境和恶劣的气象条件下管理好日益增多的飞机和地面服务车辆,成为运行管理中必须考虑的问题。
作者:马淑鸿 刊期:2007年第05期
一、引言 随着航班数量的增加,烟台机场夏季平均每天有20小时左右的供航时间,雷暴对飞行的影响越来越大。机场年平均雷暴日在17天左右,雷暴期一般在每年的4月到10月。历史上因雷暴原因出现过阵风35m/s的极大风,直径超过2cm的冰雹和日降水量超过100mm的暴雨天气。虽然此类恶劣天气出现的几率非常小,但对飞行安全的影响却是巨大的。
作者:王建东; 刘朝红 刊期:2007年第05期
随着我国加入WTO,以及民航空管体制改革的完成和民用机场属地化管理体制改革的实施,航空气象工作正面临着前所未有的挑战。在竞争中求生存,并不断发展壮大,要求我们必须与时俱进,开拓创新,及时做出相应的改变,转换角色,强化服务意识,转变服务理念,结合新颁布的饩象地面观测规范》、《中华人民共和国民用航空行业标准之第一部分:
作者:周海峰 刊期:2007年第05期
一、背景 在当前这一信息时代,随着国家对突发公共事件应急工作的高度重视,国家各部委对应急体系的科技化和信息化建设也日渐加强。
作者:谢来阳; 廖新华; 肖炎荣 刊期:2007年第05期
一、概述 频率合成器已成为电子技术和通信技术中的一个重要的组成部分,在无线电收发信机中,广泛采用频率合成器作为收发信机的振荡频率源,能够提供精准的所需频率。
作者:张彭 刊期:2007年第05期
雷神公司的二次雷达在民航系统广泛使用。呼和浩特空管中心在苏尼特右旗和蛮汉山各装有一套雷神二次雷达系统。夏天雷雨季节电子设备易遭雷击,笔者曾参加过一次蛮汉山雷达雷击后的故障排除工作。下文对雷击后的故障现象及排故过程进行分析说明,希望其中的一些经验对更好地维护该型雷达有所帮助。
作者:韩子敬 刊期:2007年第05期
一、引言 我国早期从意大利引进的ALENIA单脉冲二次雷达数量较多,现在普遍存在老化现象。重庆ALENIA二次雷达于1993年正式启用,最近几年故障频繁,其中以接收机故障最为常见。
作者:沈宏彬 刊期:2007年第05期
近日,西南空管局气象中心克服春季天气系统移动速度较快,难以准确预报的困难,成功预报了2007年初雷,并提前向运管中心、管制部门、航空公司、机场指挥中心等重要部门了机场大风、雷暴警报,空管重大设备均未遭受雷雨影响,在今年的雷雨保障工作中打了漂亮的第一仗。双流机场的气象雷雨保障工作也随之拉开序幕。
作者:刘继新; 程晨 刊期:2007年第05期
一、引言 目前,我国的民航事业正处在高速发展阶段,航空需求不断增大,飞机大量引进,空中交通流量急剧增加,民航安全形势严峻。正确使用规范的民航无线电陆空通话用语,不仅可以减少陆空双方理解上的偏差,有利于提高飞行的安全性,而且有利于加快空中流量,提高空中交通管制服务质量。据统计,
作者:关乌兰 刊期:2007年第05期
民航空管工作的任务是防止航空器相撞及航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通流量的有序流动。空管工作专业化程度非常高,工作责任重。“不能犯任何错误,任何一个细小的失误很可能带来灾难性的后果”,这就是空管工作的特点。因此,空管安全工作需要素质高、业务技能过硬的技术队伍。技能培训应该是空管安全工作的重点之一。
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