空中交通管理杂志 部级期刊
Air Traffic Management
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
刊期：2006年第12期
12月1日，全国民航防相撞工作会议在北京召开，会议提出，当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务是：大力减少航空器飞行冲突，杜绝航空器相撞，保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手，人力加强和改进防相撞工作。民航总局局长杨元元、国家空管委办公室马健副主...
刊期：2006年第12期
为贯彻党中央、国务院关于认真做好航空安全工作的有关指示精神，经民航总局党委研究，决定召开这次民航防止航空器相撞专题工作会议。会议的主要任务是，分析当前民航防相撞工作形势，交流防相撞工作经验，找准防相撞工作中存在的问题和薄弱环节，研究提出民航《关于进一步防止航空器相撞工作的意见》，动员民航系统干部职工把防相撞工作做得更...
作者：高毅 刊期：2006年第12期
今年是西南空管局成立以来第二个十年的开始，也是实施西南地区空管“十一五”发展规划的第一年。开局之年总是被寄予了很多美好的希望。4月份，我被任命为西南地区空管局局长，上级的信任和同志们的期望也影响着我对自己的期许。我深感责任重大，时不我待，工作不敢有丝毫的懈怠。5个月以来，我的工作主要集中在两个方面：一方面按照西南空管局...
作者：田方 刊期：2006年第12期
10月23日，民航总局空管局王利亚副局长在北京主持召开了《中国民航国内航宅资料汇编》审定会议。民航总局有关司局、总局空管局各业务处和各地区空管局代表参加了会议。会议认可《中国民航国内航空资料汇编》的内容和已经完成的各项工作，并确定继续抓紧进行印刷和发行等工作，确保汇编按期出版。一项涉及飞行安全、正常，凝结民航航空情报全体...
作者：杨京 刊期：2006年第12期
自全球空中交通管理（GLOBAL ATM）推出后，为了营造一个与之相适应的全球航空信息管理（GLOBAL AIM）体系，国际民航组织在第11次航行会议上建议，应尽快制定一个能够充分满足系统运行和数字化信息交换需求的公用航空信息交换模式。然而，由FAA与EUROCONTROL联手策划的航空信息交换模型AIXM（Aeronautical Information Exchange Model）正期待...
作者：王禹 刊期：2006年第12期
2006年8月1日，南昌高空移交顺利完成。至此，南昌区调只管辖本区域内8400米（含）以下的空域。区域内的飞行流量、冲突特点与高空移交前有了明显的不同。为适应新形势的需要，南昌区调对管制指挥的岗位设置，岗位职责，工作流程都做了相应的改变。同时，这种新形势也将促使南昌区调对见习管制员的培训模式进行改变。笔者对此问题提出自己的一些...
作者：高健; 马琳 刊期：2006年第12期
民航空管地空通信（ATC ground-to-air communications）主要通过甚高频通信与航空器建立话音联系，而携带话音的空间无线电信号的发射和接收是依靠天馈系统来实现的。因此，天馈系统对于VHF通信有着举足轻重的作用，如果天馈系统的选择不好，或者参数设置不当，都会直接影响到整个VHF通信信号的质量。尤其在是信道多、业务繁忙的大型枢纽机场，...
作者：陈志翔; 魏培珍 刊期：2006年第12期
乌鲁木齐机场导航监控室主要负责场内仪表着陆系统、DVOR／DME及场外四个远近台NDB和MB-1设备的监控和监听工作。现对各导航设备的监控方式介绍如下。
作者：霍光雷 刊期：2006年第12期
民航哈尔滨空管中心成立至今已安全运行了五周年。这对中心全体职工来讲是一件值得骄傲自豪的事情，但同时也向我们提出了新的挑战，那就是如何延长安全保障周期、如何在目前硬件和软件条件都相对比较落后的条件下实现安全管理水平的持续提高，这是我们在未来工作中必须面对和解决的问题。笔者认为，施行主动管理是实现延长安全周期的科学有效手...
作者：谢树滨 刊期：2006年第12期
随着空管体制改革，民航哈尔滨空管中心在成立五年的时间里，在上级党委的正确领导下，中心党委坚持从“教育人、培养人、团结人”发点，努力在“塑造行业精神，树、打造一流团队”上狠下工夫，带出了一支“甘于吃苦、能打硬仗、蓬勃向上”的职工队伍，在中心的安全管理、业务建设、基础建设和党建思想政治工作等方面都取得了显著的成绩。
作者：李加强 刊期：2006年第12期
民航事业的蓬勃发展，推动了空中交通管制工作的不断前进。对于空管系统保证安全的核心、直接负责飞行指挥的管制员队伍来说，也承担着更多的各种高强度、高应激性、高危险性工作，使得这一群体的压力异常巨大，直接危及着飞行安全。IATA（国际航空运输协会）的统计资料表明：80％以上的空难是人为差错造成的。心理学研究发现，80％的人为差错又...
作者：冯奕 刊期：2006年第12期
“安全注意力”、“安全注意力资源”是近年来安全科学领域富有新意的提法，是系统安全工程和现代安全管理理论派生的一种安全生产保障新思路、新对策，也是安全保障部门预防不安全事件和事故发生的重要基础性工程。空中交通管制是一项高风险的智力劳动，空中交通管制是以人为决策主体，这种工作方式决定了人的因素随时都在直接影响着空中交通的...
作者：姚绍勇 刊期：2006年第12期
近年来，随着我国民航事业的蓬勃发展、蒸蒸日上，并随着空中交通流量的快速增长，空管系统面临越来越大的压力，在给空管带来了新的机遇、新的挑战的同时，也给空管提出了更高、更新的要求。
作者：付令; 陈翰列 刊期：2006年第12期
双流国际机场秋、冬季（11月至次年2月）屡次出现大雾造成航班大范围延误、取消、后续航班的积累延误，旅客压力较大，影响航空公司的经济效益，使其苦心经营的品牌贬值。
作者：李春生 刊期：2006年第12期
随着我国由计划经济向市场经济的转变，全国各行各业都比较注重经济效益。民航航空飞行也不例外。掌握科学知识，充分利用气象条件，在保障安全的前提下，以最小的代价取得最大的经济效益，是民用航空发展的必然趋势。本文就气温、气压等气象要素对航空飞行和经济效益有什么影响进行讨论，以供民航航空公司和有关部门参考。
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