摘要：从技术、建设成本、生态保护等多角度,对穿越城市生态敏感区高速公路隧道洞口高边坡设计方案进行分析,提出将原设计长122 m,最大高度约66 m的七级路堑高边坡调整为长105 m的浅埋暗挖隧道,结果表明,优化后的设计方案技术可行。最后提出,进行穿越城市生态敏感区高速公路设计时,充分利用现场征地拆迁条件,不仅能节约用地、保护环境,而且可有效地降低建设成本。

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