摘要：随着城市化进程加速,城市规模不断扩大、人口流动快速分化与聚集,城市存量土地资源出现紧缺,城市交通流量呈密集增长,而轨道交通已成为解决大城市高效土地利用模式的有效手段,城市综合交通枢纽作为城市交通系统结构中的重要环节,也成为现代城市交通体系中的核心与关注的重点。对于城市综合交通枢纽的研究与设计问题,交通领域与建筑领域侧重点各不相同,并在部分领域互为影响。本文通过建筑与交通学科交叉的特殊视角作为切入点,总结城市综合交通枢纽地区发展过程中的多种模式,并结合国内外的交通综合枢纽地区的案例,提出相关的枢纽站点本体与邻接区协同优化方法技术体系。

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