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涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化

作者：陈志英; 周平; 刘勇 刊期：2018年第07期

考虑到涡轮转子径向变形对涡轮叶尖径向间隙以及篦齿径向封严间隙的影响,提出涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化方法。利用基于Kriging模型的分布式协同响应面法（DCRSM）分别建立涡轮转子和涡轮篦齿的参数与径向变形间的响应面模型,并求解单目标下的稳健最优解。采用理想点法建立涡轮转子和篦齿径向变形多目标协同稳健性优化模型,并进行多...

锥形间隙孔型阻尼密封动力特性分析及抑振机理

作者：孙丹; 李胜远; 肖忠会; 孟继纲; 胡永; 于小丹 刊期：2018年第07期

应用非定常动网格技术建立了锥形间隙孔型阻尼密封动力特性多频椭圆涡动求解模型,研究了锥形度和涡动频率对孔型阻尼密封泄漏特性与动力特性的影响,分析了锥形间隙孔型阻尼密封的抑振机理。结果表明：锥形间隙增强了孔型阻尼密封的泄漏直通效应,增加了密封泄漏量。在平均间隙相等的情况下,收敛间隙孔型阻尼密封泄漏量小于发散间隙孔型阻尼密封;...

Numerical investigation of low cycle fatigue life for channel wall nozzles

作者：CHENG; Cheng; WANG; Yibai; LIU; Yu; LIN; Qingguo 刊期：2018年第07期

小失谐对整体叶盘结构动态特性的影响

作者：高阳; 姚建尧; 杨诚; 张琨 刊期：2018年第07期

基于失谐叶盘频差提出了小失谐的概念,总结了其在实际工程叶盘中的表现形式。以扇区3自由度集中参数叶盘模型为对象,系统研究小失谐对不同模态族的模态局部化和响应幅值放大的影响。研究表明：小失谐在模态族最高节径处同样会造成严重的振动局部化现象。当失谐强度为0.001时,模态局部化因子达到17;当失谐强度为0.007时,响应幅值放大可达1.8。小...

复杂构型金属橡胶毛坯铺设路径规划

作者：黄凯; 白鸿柏; 路纯红; 曹凤利 刊期：2018年第07期

基于金属橡胶毛坯自动化铺设工艺,对遗传算法进行合理改进,进行了复杂构型金属橡胶毛坯铺设的定位销优化设计和路径规划。针对定位销优化设计和路径规划问题,建立了改进的编码、交叉、变异算子,并提出评价因子对遗传算法的迭代过程进行评价。优化的定位销排布和铺设路径可以较好地实现复杂构型金属橡胶毛坯铺设,铺设10层时,优化路径对应的目标函...

FOD缺口型损伤对TC4疲劳极限强度的影响

作者：贾旭; 胡绪腾; 朱自佳; 嵇大伟; 宋迎东 刊期：2018年第07期

针对TC4钛合金风扇/压气机叶片前缘常遭受的外物损伤（FOD）缺口型损伤,进行了不同冲击角度下高速弹道冲击试验研究、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验和疲劳极限强度预测。结果表明：随着冲击角度的增大入射侧损伤尺寸和应力集中系数基本保持不变,出射侧缺口损伤深度和损伤长度减小。损伤...

涂敷硬涂层的失谐整体叶盘减缩建模及振动分析

作者：高峰; 孙伟 刊期：2018年第07期

为了提高整体叶盘的服役寿命,提出一种对叶片涂敷硬涂层的减振方法。同时,针对失谐叶盘-硬涂层复合结构的运算规模庞大的难题,提出了一种双重减缩建模方法。利用一种改进的混合界面子结构（HISCMS）法对复合结构进行第一重的自由度减缩。利用一种模态密集判别准则与经典模态减缩（SNM）法的思想对综合后的模型进行第二重的模态减缩。选取了对叶...

氧化层非均匀增长对热障涂层应力分布的影响

作者：贾攀峰; 齐红宇; 李少林; 杨晓光 刊期：2018年第07期

利用扫描电镜对不同氧化程度的热障涂层（TBCs）进行观察,分析发现热生长氧化层（TGO）各部位并非均匀增长。假设热生长氧化层的形状为正弦曲线,用统计方法处理扫描电镜图片可以得到热生长氧化层的基本几何参数。由此建立单波形二维轴对称有限元模型,计算并分析了非均匀增长模型的应力状况。结果表明：相同温度下,非均匀增长模型的轴向、剪切和M...

飞翼无人机保形进气道耦合进口格栅气动与隐身综合特性

作者：张乐; 周洲; 许晓平 刊期：2018年第07期

基于飞翼无人机（UAV）保形进气道和工程应用实例,进行了不同格栅间距的格栅设计。结合多层快速多极子方法（MLFMM）和混合网格计算方法,开展了保形进口格栅气动和隐身综合特性研究。结果表明：（1）随着格栅尺寸（间距）减小,格栅隐身效果逐渐增强;频率为1GHz下,格栅间距为波长的1/3时,格栅电磁屏蔽效率约为48.93%,而当格栅间距达到波长的1/6时...

大涡模拟进口合成湍流方法

作者：赵月振; 郭捷 刊期：2018年第07期

进口瞬时湍流脉动条件直接影响大涡模拟的精度。对比研究了更适合工程应用的合成涡和合成谱方法,并通过考虑进口速度时间相关和随机数的概率密度分布,对合成谱方法进行改进。对零压力梯度平板湍流模拟结果的对比表明：不同湍流合成方法得到的合成湍流均存在发展为真实湍流的过渡过程;考虑进口湍流脉动的时间相关有助于合成湍流更快地发展为真实...

航空发动机推力直接测量飞行试验

作者：雷晓波; 李密; 张强; 高扬; 文敏 刊期：2018年第07期

建立了基于推力直接测量原理的发动机总推力计算模型,合理忽略了某些次要力简化了计算模型。在推力销上加装剪力应变桥路,建立载荷标定方程和温度修正方程获取发动机安装节推力;利用进气道测量耙测试参数,计算飞行中进气道冲压阻力和压差阻力。在某型飞机上开展了推力直接测量飞行试验,获得了某小涵道比涡扇发动机飞行总推力,并分析了空中平飞加...

MVG控制斜激波/湍流边界层干涉的大涡模拟

作者：杨光; 方剑; 陆利蓬; 姚宇峰; 刘超群 刊期：2018年第07期

采用浸没边界法（IBM）对带有微型涡发生器（MVG）控制器的激波/湍流边界层干涉流动进行了大涡模拟（LES）。以来流马赫数为2.3的斜激波（由平板上方8°楔产生）为基本流动入射平板湍流边界层,通过在干涉区前布置MVG阵列来控制激波诱导的边界层分离。采用浸没边界法处理MVG的复杂几何,分析了MVG尾迹区平均流速度剖面,雷诺应力,瞬态旋涡结构。结果...

不起动流场对超声速/高超声速进气道自起动性能的影响

作者：林宇; 谢文忠; 张德平; 高晓天 刊期：2018年第07期

对7个典型速域的二维超声速/高超声速进气道加速自起动过程进行了准定常数值仿真,分析了真实临界不起动流场对进气道自起动性能的影响,研究发现：存在一种介于超声速和高超声速临界不起动模式之间的过渡临界不起动模式。当真实不起动流场处于超声速临界不起动模式时,自起动马赫数略大于无黏设计自起动马赫数;处于过渡临界不起动模式时自起动马赫...

滑跑条件下短舱进气道地面涡数值仿真

作者：刘浩; 李博; 王成; 蔡明轩 刊期：2018年第07期

针对滑跑条件下短舱进气道地面涡进行了三维数值仿真研究,分析了来流风速、滑跑速度和短舱进气道距地面高度对地面涡的影响,得到了地面涡的变化规律以及对进气道流场品质的影响。研究结果表明：随着滑跑速度的增加,地面涡会向下游移动,当滑跑速度达到一定值时,地面涡消失;短舱进气道距地面高度越低,越容易形成地面涡,随着短舱进气道距地面高度的...

单级低速模拟轴流压气机实验台改进设计

作者：刘宝杰; 张帅; 于贤君; 安广丰; 付丹阳 刊期：2018年第07期

为了使单级低速台能够更好地模拟高压压气机后面级流动,采用导叶＋静子＋转子＋静子＋导叶的五排叶片布局,适当提高轮毂比,以及采用3D打印树脂叶片,对常规三排叶片单级低速模拟大尺寸轴流压气机实验台进行了改进设计研究,并与四级重复级低速大尺寸压气机实验台的第三级结果进行了对比。结果表明：改型设计的单级低速大尺寸压气机的设计点效率达...