航空动力学报

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Journal of Aerospace Power

杂志简介:《航空动力学报》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-2297/V,是一本综合性较强的科学期刊。该刊是一份月刊,致力于发表科学领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:结构、强度、振动、动力传输、气动热力学与总体设计、燃烧、传热、传质、火箭发动机、叶轮机械、自动控制

主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:中国航空学会;北京航空航天大学
国际刊号:1000-8055
国内刊号:11-2297/V
全年订价:¥ 820.00
创刊时间:1986
所属类别:科学类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.98
复合影响因子:0.69
总发文量:4371
总被引量:32244
H指数:38
引用半衰期:4.7955
立即指数:0.0309
期刊他引率:0.785
平均引文率:8.3454
  • 截尾数据整体估计方法

    作者:傅惠民; 林逢春 刊期:2005年第04期

    提出一种截尾数据整体估计方法.该方法能够将仿真(或数字化设计)结果与截尾试验数据或不完全数据有机结合,实现多个状态下(多个母体)截尾试验数据或不完全数据的整体推断,从而建立各状态下正态分布、极值分布和Weibull分布等位置-尺度分布族的参数估计量,给出母体百分位值的置信限和置信区间估计.与传统方法相比,该方法具有信息量大,精度高的特...

  • 双时间步长加权ENO-强紧致高分辨率格式及在叶轮机械非定常流动中的应用

    作者:王保国; 刘淑艳; 张雅; 纪秀玲; 靳艳梅 刊期:2005年第04期

    在非结构网格下,针对非定常三维N-S方程组发展了一种双时间步长高精度快速迭代格式.该格式在时间上具有二阶精度,在空间上将r=3的加权ENO格式与强紧致格式相结合去处理N-S方程中的对流项以及离散方程的右端项,并用四阶精度的紧致格式去计算N-S方程中的粘性项.典型的3个算例从不同侧面对格式进行了考核.计算表明:该算法具有高效率与高分辨率的特...

  • 非定常尾迹对叶片头部气膜冷却的影响

    作者:蒋雪辉; 赵晓路 刊期:2005年第04期

    采用数值模拟的方法分析了非定常尾迹对叶片头部气膜冷却的影响,气膜冷却方式为狭缝冷却.将数值模拟得到的气膜冷却有效温比同相应的实验结果进行了比较,用来校验程序.通过对数值模拟的结果进行分析,发现当非定常尾迹作用到叶片头部时,主流的滞止点会从气膜狭缝上游移动到气膜狭缝上,气膜射流会发生"分流"现象,导致气膜狭缝下游壁面的气膜冷却有...

  • 涡轮风扇发动机接通加力过程的数值模拟

    作者:薛倩; 肖洪; 廉筱纯 刊期:2005年第04期

    发展了一种低涵道比混合排气加力涡轮风扇发动机接通加力时的数值模拟方法.该方法考虑混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应,风扇、压气机、高压和低压涡轮等部件的特性,加力燃烧室供油管的充油时间.以混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道3个容积室的动态方程为基础,用很小的时间步长逐渐逼近,计算不需要迭代,速度快,精度满足工程要求.

  • 二维涡轮叶栅流场的直接数值模拟

    作者:魏东海; 邹正平; 叶建; 严明; 陆利蓬 刊期:2005年第04期

    采用高精度有限差分格式求解非定常N-S方程组,对低雷诺数下二维涡轮叶栅流动进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为10 000,VKI涡轮叶栅在0°,8°以及-8°攻角下的流场,对涡轮叶栅非定常流动机理做了初步的探讨.计算结果表明:在叶栅尾缘处,逆时针方向和顺时针方向的主涡交替在壁面产生,并和主流相互作用产生二次涡,而当二次涡与主流连通发生掺混时,将引...

  • 喷管面积调节精度对某型涡扇发动机加力性能影响的数值仿真

    作者:李伟; 李军; 董顺义 刊期:2005年第04期

    应用考虑混合室、加力燃烧室、主燃烧室和外涵道容积效应和变几何通道、主燃烧室供油量和加力燃烧室供油量等控制因素的发动机动态过程的仿真模型,对某型变几何涡扇发动机接通加力动态过程进行了仿真计算,并研究了喷管临界面积调节精度对发动机过渡过程的影响,得到了与实验数据符合较好的结果.仿真模型与方法可为加力系统调节提供理论基础.

  • 附面层吸除对大转角压气机叶栅气动性能影响的数值研究

    作者:宋彦萍; 陈浮; 赵桂杰; 陈开莹; 王仲奇 刊期:2005年第04期

    数值模拟了低速条件下附面层吸除对某大转角压气机叶栅气动性能的影响.结果表明,叶栅进口马赫数一定时,小吸气量下存在使叶栅总压损失降低最大的最佳吸气位置,大吸气量时吸气位置对损失影响减弱;随吸气量增加,吸力面角区低能流体积聚明显减小,气流折转能力加强,叶栅负荷增加,总压损失降低最高达28.2%;吸气导致的栅内扩压能力恢复和通道涡三维分...

  • 概率密度函数分析监测发动机气动不稳定征兆

    作者:张朴; 李应红; 吴云; 刘建勋; 张百灵 刊期:2005年第04期

    对某型单轴涡喷发动机节流过程中的喘振故障进行了试验研究.在手工关闭放气带的情况下,该型发动机的共同工作线确定地穿越喘振区域,从最大状态收油门减速将会导致该型发动机进入不稳定工作.数据分析中发现压气机第一级静子机匣壁面静压对节流最为敏感,且静压脉动分量的概率密度函数分布随节流有规律地发生变化.定义了概率密度函数特征值θ来量化...

  • 雷诺应力模型在三维湍流流场计算中的应用

    作者:张雅; 刘淑艳; 王保国 刊期:2005年第04期

    从雷诺应力模型出发,通过求解雷诺平均N-S方程组获得三维湍流流场的数值解.计算中比较了多种湍流模式,并进行了相应的流场计算.本文完成了两个典型算例.从算例1的计算结果与实验值比较中发现:采用雷诺应力模型(RSM)计算的三维流场比采用k-ε模型更贴近实验值;算例2采用了RSM模型及三维非结构网格,对一典型内流问题进行了三维流场计算.算例的数值...

  • 基于知识管理的航空发动机设计知识共享

    作者:杜兵劳 刊期:2005年第04期

    知识共享是知识管理的核心,实现设计知识的共享是航空发动机设计知识管理成功实施的关键.在发动机设计组织推行知识共享,有利于提升组织学习能力,增加组织知识资本总量,丰富知识资本结构,提高组织的应变和创新能力,从而提高组织的发动机设计能力.本文提出了航空发动机设计知识管理的流程,重点探讨了知识共享的相关问题,包括知识的转化和转移过程...

  • 纤维位置随机引起的复合材料性能分散性研究

    作者:高希光; 宋迎东; 孙志刚 刊期:2005年第04期

    采用Monte-Carlo方法分别用均匀分布和正态分布模拟复合材料纤维中心位置的随机变化,得到材料截面图像.然后用像素对材料截面图进行网格划分,作为通用单胞模型的输入,计算出复合材料性能的子样.最后用数理统计的方法处理数据得到材料性能的统计特性数据.分析结果表明:本文采用的模拟方法是合理有效的.由纤维位置变化引起的材料分散性随纤维体积...

  • 指尖密封泄漏流动的数值仿真分析

    作者:王旭; 张文平; 来亮; 梁海东 刊期:2005年第04期

    介绍了指尖密封的基本结构,并根据指尖密封的结构特点,提出了指尖密封泄漏流动的数学模型和计算模型.针对影响指尖密封封严特性的主要影响因素,用FLUENT流体分析计算软件对该计算模型进行了数值仿真计算,最后给出了数值仿真计算的结论.

  • 纤维增强复合材料细观温度场计算

    作者:孙志刚; 宋迎东; 高德平 刊期:2005年第04期

    对高阶理论的原始算法进行了改进,采用界面的平均温度替代了假设温度函数的系数做为求解的未知量,并利用了子胞的热传导方程,建立了热流与平均温度间的关系,进一步求解出温度场.改进后使求解的方程数目减少了大约60%,求解时间大大缩短;并且消除了亚子胞的概念.结果表明,该方法计算的复合材料细观温度场结果与理论解和有限元解具有较好的一致性.

  • 非线性支承转子的动平衡

    作者:唐云冰; 罗贵火; 章璟璇; 高德平 刊期:2005年第04期

    影响系数法是利用线性系统中校正量和被测量之间的线性关系进行转子动平衡.实际应用中,转子系统往往是支承在具有非线性刚度的轴承上.由于线性假设不成立,直接使用影响系数法进行转子动平衡将十分困难.本文运用Lagrange方程和柔度影响系数,建立了非线性支承多盘转子系统的动平衡计算模型,提出了运用优化算法对非线性系统进行等效线性化来平衡非...

  • 滚动轴承故障诊断的自适应共振解调技术

    作者:王平; 廖明夫 刊期:2005年第04期

    针对共振解调技术在实际使用中存在必须事先通过冲击试验确定高频共振频率和带通滤波器的中心频率固定不变的缺点,提出了自适应共振解调技术.自适应共振解调技术可以在共振解调处理之前依靠对振动信号的频谱分析自动识别高频共振频率,然后根据被测对象的高频共振频率自适应地改变带通滤波器的中心频率.并研究了自适应共振解调技术的实现方法,并...