华东交通大学学报杂志 统计源期刊
Journal of China Jiaotong University
杂志简介：《华东交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为36-1035/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、交通管理与控制、学科基础与前沿、学科交叉
杂志简介：《华东交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为36-1035/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、交通管理与控制、学科基础与前沿、学科交叉
作者：周日贵 张满群 吴茜 施洋 刊期：2011年第04期
可逆逻辑是最近几年迅速发展起来的新兴研究领域,由于它在传递信息时能减少能量损耗而引起各方面越来越多的关注。该文设计了一种新型的4×4可逆逻辑门——NC门,该门能够独立实现可逆BCD溢出检测逻辑电路。同时,借助作者曾经设计的4×4可逆加法电路——ZS门,设计出一种新型可逆BCD加法电路。设计的电路与以往的相比,无论是在门的数量上还是在垃圾...
作者：张兵 邓卫 刊期：2011年第04期
为表征经济圈交通网络与经济社会发展之间的关系,运用DPSIR分析模型,从驱动力-压力-状态-影响-响应5个方面分析构建经济圈交通网络评价指标体系。新构建的经济圈交通网络评价指标体系由3个准则层、20个指标构成。经济圈交通网络评价指标体系的建立对于客观评价经济圈交通网络的发展状态,制定科学的经济圈交通发展规划具有重要的意义。
作者：蒋先刚 梁青 沈涛 刊期：2011年第04期
为了解决呈红色山地路面等对火灾图像提取的干扰问题,考虑林区图像的R通道直方图的分布曲线,采用一种基于均值漂移改进算法,自适应地得到背景与火灾,山地路面的分割阈值T1。通过阈值分割将火灾和山地路面从背景图像中分割出来,再利用改进算法对R通道占比率直方图进行处理,自适应地得到火灾与山地路面的分割阈值T2,从而实现火灾的自适应阈值分割...
作者：刘腾 雷晓燕 刘庆杰 刊期：2011年第04期
通过对我国某高速铁路路基区段高速列车引起的周围环境地面振动进行现场实测,根据测试数据进行了功率谱分析、Z振级分析和1/3倍频程分析。分析结果表明,列车以250~350 km·h-1高速运行时,在距轨道中心线水平距离30~60 m处,地面振动随列车速度的提高而增大;地面振动能量主频在40 Hz左右;地面各处振动呈波动式变化,随距离传播规律是平均每10 m减少2...
作者：高剑平 罗丹 潘月月 刊期：2011年第04期
高层建筑设置转换层已成为现代高层建筑发展的一大趋势,然而,带转换层复杂高层建筑由于竖向构件不连续导致其抗震性能较差,单纯依靠传统的体系和方法设计这类建筑,结构安全难以保证。文章提出一种新型分段隔震体系,以该体系的技术来源和基本原理为基础,从随机振动理论和能量平衡原理出发,提出了基于能量的被动控制参数分析方法。通过MATLAB编程...
作者：李春华 刊期：2011年第04期
称（S,×,≤）为序半群,若（S,×）是半群,（S,≤）是偏序且偏序对乘法运算是相容的。称序半群（S,×,≤）为完全正则的,若对任意a∈S存在x∈S使得a≤a2xa2。近来,Kehayopulu和Tsingelis将模糊集,模糊理想等概念引入到序半群中,得到了一些好的结果。作为后续研究,这里讨论了完全正则序半群上的模糊理想,得到了完全正则序半群上模糊理想的一些性质。
作者：韦红亮 练松良 刘扬 刊期：2011年第04期
通过对上海城市轨道交通和部分提速线路的轨面短波不平顺进行现场实测,在对测试数据进行平稳性检验的基础上进一步分析了轨面短波不平顺的幅值分布特性,采用BS EN ISO3095对轨面平顺度进行了分析和评价。研究表明,轨面短波不平顺幅值总体上满足显著性水平为0.05的平稳性检验要求,轨道交通1号线、2号线、3号线及沪宁线和沪昆线焊接接头区的轨面平...
作者：彭钧 刊期：2011年第04期
介绍了管片结构内力的理论,并采用相关有限元软件,通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算,给出了相应的轴力图和弯矩图,以此比较修正惯用法和梁-弹簧法在管片结构设计时的区别。而且,根据管片内力,分析两种最不利组合,验证了梁-弹簧法的合理性,指出梁-弹簧法更加适合于地铁盾构设计。最后,提出了地铁盾构隧道的设计建议以及管片裂缝控制的合理性...
作者：吴坤华 张建松 张小青 王洵 刊期：2011年第04期
首先,研究4个二能级原子与1个单模腔场相互作用下量子系统的演化情况,在此基础上,再运用concurrence和tangle两种度量对4个二能级原子之间及与腔场的相互纠缠的周期性演化进行计算并对其结果进行讨论和分析。通过比较两种度量之间的关系发现此量子系统只存在两体纠缠,而不存在多体之间的纠缠,另外,在恰当选择时间的情况下,可以产生四原子相互作...
作者：王树杰 杨新安 张业炜 凌保林 刊期：2011年第04期
为解决铁路施工组织设计中方案的比选和优化问题,开发了铁路施工组织优化设计系统;介绍了系统的结构、功能及特点,提出了层次分析法、网络计划优化与实施中的优化调整相结合的铁路施工组织优化设计方法。介绍了利用层次分析法进行施工方案比选优化以及施工组织网络计划优化的具体方法。系统实现了整个优化流程和施工组织设计辅助编制,在实际应用...
作者：詹彩娟 潘晓东 刊期：2011年第04期
采用实例分析对交通影响评价中传统的交通量预测算法进行检验。利用某大型项目2004年的预测交通量与2009年调查交通量进行对比,验证了传统预测算法模型及参数的正确性,并对存在的偏差进行原因分析及提出建议,为交通影响评价中预测的准确性提供理论依据。
作者：杨丰萍 姜悦礼 刊期：2011年第04期
介绍了一种基于TCN的模拟机车电力牵引及其控制系统实验台,给出了其系统组成和基本原理、控制策略以及相关的技术特点和性能。该实验系统最大限度地在电路结构上模拟了电力机车的交直传动和交直交传动系统以及TCN网络控制系统,可以帮助相关专业领域的人员理解交直传动和交直交传动两种电力机车主电路结构形式和TCN网络控制的基本原理,并可以在这...
作者：陶燕 刊期：2011年第04期
校园环境中的线性空间在师生的校园生活中承担着交通、交流、休闲、观赏等功能,并形成具有一定自然和人文环境特色的线性景观,是校园环境中的重要组成部分。以华东交大南区校园环境中的线性空间为例,分析各线性要素的特性及空间环境的审美特性,探讨校园环境中线性空间的形态构成。
刊期：2011年第04期
从2011年4月开始,《华东交通大学学报》设立了博士研究生基金,征集博士研究生的原创性论文（须博士研究生独著或与其导师合著）。校内外博士研究生论文审核通过后一经发表,将免收版面费,并给予300元／篇的稿酬。
作者：姜海凤 卢华喜 吴必涛 梁平英 刊期：2011年第04期
以ansys为计算平台,建立了列车—轨道—基础—结构的三维动力相互作用分析模型,分析了列车运行引起的环境振动问题及对周围结构的影响,结果表明：在软土情况下,列车引起的建筑物的竖向振动比较大;建筑物的振动也基本随车速的增大而在增大;轴重大的货车引起的振动响应比客车要大;改变建筑物的自身结构刚度特性对水平向加速度的改变较明显。
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