摘要："打车难"一直是现代社会的一个热点问题,目前对出租车合理规划的研究大都基于传统打车方式,而对使用第三方平台打车的研究较少,为了有效提高人们出行的打车效率,研究了"互联网+"时代的出租车补贴方案评价模型。采用了里程利用率和车辆满载率2个指标来衡量判断出租车供求是否平衡,引入了平衡系数η进行修正,建立基于供求平衡的城市出租车合理规模模型,探讨了出租车资源的"供求匹配"程度。并进一步分析了出租车供求平衡关系,建立基于区域的出租车运营平衡模型。研究结果表明:现有各公司的出租车补贴方案对缓解我国目前打车难的现状有一定的改善,有助于出租车公司倡导合理方案的推行。

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