发布时间：2023-07-21 17:13:21
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的石油化工过程样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
隔膜泵是执行器的主要类型，依靠接收调制单元输出的控制信号，在动力系统操作下去改变流体流量。隔膜泵通常由执行机构和阀门组成。利用压缩空气作为动力来源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。隔膜泵主要有以下分类：QBY型气动隔膜泵，DBY型电动隔膜泵，DP微型高压电动隔膜泵。现在，隔膜泵建设项目已经在石油化工行业受到大力推广应用。然而，现在不少石油化工企业受到自身规模、机械设备、资金储备、人才管理等各个方面的制约，很难达到专业化生产的目标。因此，为了增加企业在日益竞争石油化工行业竞争力，对隔膜泵建设项目的实施规划就必不可少。
1 石油化工行业隔膜泵建设项目实施内容
石油化工企业应该长期坚持以实现专业化生产为奋斗目标的原则，大力推行新技术、新设备的应用，选用先进的科学技术手段，来对企业的隔膜泵建设项目实施各项内容进行合理布置，完善企业现代机械设备管理制度。
1.1 规划厂区整体布局
在坚持统筹兼顾的思想上，对整个厂区进行各项设施的位置做出合理规划。根据石油化工的生产设计方案、所用施工工艺流程、物流仓储条件、占地面积等企业具体环境，可以把厂区分成生产加工区域、辅助生产区域、生活区域、预留发展区域等四个方面。根据企业所在地区的气候条件，将生产加工区其季风下风向，尽可能地让生产加工去远离职工生活区，避免生产施工给职工带来诸多不便；辅助区应该包含设备维修部门、材料仓库、办公区等，而隔膜泵建设项目最好设置在这个区域；生活区是职工下班休息场所，应与其他区域之间建立相应的绿化地带，并要有设有场前区域，离主要交通枢纽要近，便于材料引进和产品运出；预留一定发展去区，为企业规模的进一步扩大最好相应的准备条件。
1.2 隔膜泵建设项目生产厂房的布置
为了实现专业化生产加工的效果，就应该在石油化工企业辅助生产区布置一个专门生产加工隔膜泵的厂房。在厂房的作业形式主要是对配件进行精细化的生产加工，像关键构件的下箱体、曲轴等等等，剩余的构件可以与其他企业共同加工。在考虑企业自身规模的基础上，厂房总跨吊车的最高起重期限应该能够满足企业生产加工的需求。
1.3 完善机械设备数控化系统
关于隔膜泵建设项目方面，在隔膜泵生产加工过程中，应该对其生产机械设备数控化系统加以完善，进而能够促进隔膜泵生产加工过程的加快，还可以保证生产加工的隔膜泵具有良好的运行质量，从而增加了企业的经济效益，为石油化工企业发展规模的进一步扩大提供资金基础。通过采用科技含量较高的新设备来维持生产过程的数控化，例如，数控镗床、数控立车、磨床等新型机械设备的应用，可以提高隔膜泵的产出质量性能；而采用阀锥专用磨床、阀座专用磨床、深孔专用磨床等科技含量较高的机械设备，既确保了隔膜泵产品的质量，又能增加生产加工进程，加大了隔膜泵建设项目的产量。
1.4 组建运转流畅的生产线路
对隔膜泵的生产加工工艺进行合理有效的改进，从每个零件消磨、打孔、连接到组装，连接顺畅，合理有序，最终达到半自动化的生产线路。难点是对隔膜泵关键构件曲轴生产加工工艺方案的改进，将专用的卧式数控机床、双头车窗、曲轴磨床、车铣联动机床等机械设备进行科学安放，使得零件在一道工序完成之后，立刻进入到另一到工序加工之中，直到把零件组装成隔膜泵所需构件为止，这样就大大加快了构件生产加工进程，最终形成产业化的生产加工线路，长此以往，企业就能实现大规模的生产加工系统。
1.5 创建立体运输体系
仓储物流一直是石油化工企业厂区建设的基本内容之一，它可以作为企业生产加工物料来源基地，对于企业日常生产起着十分重大的作用。因此，对于隔膜泵建设项目的实施，应该注重应用立体运输方式，对企业的物流系统进行改良，以满足隔膜泵生产加工的需要，加快所需零件的引进与加工速度，从而达到生产加工的可持续化。例如，在使用施工用平板车、叉车、桥梁式起重机等工具运输设备之外，应该在隔膜泵生产厂房设置半龙门式起重机进行产品或者所要加工零件的输送工作，其主要适用于中小构件的组装；在小型构件加工区域可以设置壁柱式悬臂吊车，对零件或构件进行区域性的输送；可以采用高位叉车对仓库内产品去的小型构件进行运输。只有这样，才能创建隔膜泵建设项目的立体运输体系，避免因原材料不足或者产品的堆积对生产加工造成的阻碍作用。
2 石油化工企业隔膜泵建设项目产生效益的研究
2.1 减少生产用地
在遵循国家石化产业有关项目设施标准和当地政府机构有关规定条例的基础上，选择厂区建设位置、并对厂区进行合理设计，尽可能地减少生产加工所占用的土地规模，还要响应国家号召，建立相应的环保设施，对生产所产生的废弃物进行整治，消解其对环境造成的污染作用。
2.2 厂区各项设施布置合理
对厂区进行合理规划，促使生产加工的顺利进行，科学地利用厂区公路，设计出有效的物流路线，禁止物流路线与职工走向交叉，以免引发生产混乱。在企业前区，为了维持企业的形象应该设置绿化地带，体现企业的特色景观，给来访人员或者客户留下深刻的印象。
2.3 基础设施完善
企业应该装置完善的公用动力设施，相应的基础设施如卫生间、抽烟室等也应完善合理，并要实行人性化管理模式，其设施的建设材料都是新型的，具有良好的质量性能，确保设施能够安全长期地使用。
2.4 形成可持续发展
隔膜泵建设项目实施在坚持提高企业经济效益与保护生态环境双重原则的同时，还要体现以人文本的理念，相应的安全装置如消防设施等的建设和安全知识如安全生产、加工、操作、用电等的宣传必不可少，加强职工的安全作业意识，确保生产加工的顺利进行。
2.5 提高产品质量和产量
依靠强大的物流系统与机械设备一体化的生产加工线路，在保证产品持续生产的同时，还实行了严格的产品质量检测制度，并在出厂之前还加设一道质量排查的工序，既保证了产品的质量，又能对客户保持高度负责的态度，赢得了客户的好评和赞誉，进而在留主老客户同时，还能找到新的客户，最终推动这企业不断地向前发展。
2.6 增强隔膜泵产品在市场上竞争力
新材料、新设备、新技术的应用让企业达到社会、经济、环境、人文等多个方面的和谐统一，其生产的产品也被广大厂家认可，从而提高了产品在石油化工行业市场上的竞争力度。
3 结束语
通过对石油化工用隔膜泵建设项目实施过程分析，我们知道，对隔膜泵进行生产加工是一项复杂的建设工程，需要对其整体布局、厂房建设、生产路线完善、物流系统扩建等多个方面进行整理研究，这样才能完成对隔膜泵项目的建设工作，最终提高隔膜泵的产量和质量。
参考文献
[1] 唐世旺.气动隔膜泵在化工生产装置中的应用[J].山东化工，2009（10）
关键词：石油化工 工程质量 质量管理 施工 工程质量管理
众所周知，设计和施工管理当中最重要的一环便是工程项目的质量管理，它对设计和施工管理来说是不可代替的，具有相当重要的地位和作用。在开展石化工程质量的管理和质量监督工作中应该做好各方面的统筹协调，最终达到确保工程质量的更高层次的建设目标。
一、石化工程的具体特点
1.质量要求相对较高
石化工程涉及到的领域很多，涉及的专业非常广泛。生产装置建成以后都在苛刻的条件下工作，比如高温高、有毒有害、易燃易爆等，属于危险性较高的项目。建设项目的实现过程的技术非常复杂，其具体的操作难度比较大，对质量的要求高，涉及到的设备、器材和专业等比较多，并且对质量的检验要求高，它的技术更新的也特别快，对质量产生影响的因素也多且不好控制。
2.技术难点较多
石化项目的具体工程有很多技术上的难度，其主要表现在以下几方面，（1）大型的储罐和设备制作；（2）大型机组安装；（3）大型设备的吊装和特殊材料的焊接；（4）大型集散控制系统的组态和调试等方面。
3.施工的周期长
石化项目施工建设的时间均比较长，对季节的跨度非常大，并且需要在很多不同的地方进行施工，这就会对自然气候的变化的抵御能力产生影响。
4.材料用量大
石化施工用到的材料品种多，规格不一，材料用量是相当之大。但是在施工的现场储放量是有限度的，需要分批分量的运进来，检验起来比较麻烦。
5.分工复杂
石化施工中劳动层工种较多，施工的过程需要流水分段、立体交叉，主要的一些工种作业又是重复递进的，所以它的施工过程中分工就相对复杂。
6.传统的施工技术与现代的先进施工技术并存
7.需要用的资金量大，并且周转的时间长
二、工程项目施工质量管理的含义
质量管理是GB/T 19000采用ISO 9000-2000质量管理体系标准的一个质量术语，指的是确立质量方针及实施质量方针的全部职能和工作内容，并对其工作效果进行评价和改进的一系列工程。
三、如何创新石化工程的质量管理
1.强化工程项目的质量管理理念
要想实施好项目质量的管理，必须要转变观念，它对对整个施工实践的过程都产生影响。为了进一步强化工程项目管理理念，我们可以从以下几方面工作入手：
1.1改变工程管理目标 可以将招标的文件和工程的原始材料以及业主的需求变化作为具体的设计的重要依据，以满足业主的需求并提供更好的服务对最终的目标。
1.2尽可能提供多的服务 项目的工作人员要尽可能多的为用户提供可供选择的方案以及具有建设性的意见和建议。
1.3坚持采用先进技术 要坚持采用先进适用的技术，不断追求工程设计的进步，做到精益求精以实现效益与质量的完美结合。
1.4调动一切可能的力量专注于项目管理 要将主动的应变意识、快捷的反应能力和开放的思维以及勇于挑战的信念，贯穿于整个工程设计项目管理的全部过程，调动一切可以调动的力量专注于工程设计项目管理。
2.建立健全质量目标责任制
作为企业，必须要建立严格的质量保证体系，实行奖罚并重，突出质量的否决权，使企业的发展、产品的质量和员工的切身利益紧密相连。这种制度主要由两部分构成，一部分是对质量的检验，另一部分是对工序的管理。
3.积极采用先进的科学技术
要想创造高质量的工程，其重要的一个条件就是要全面实施质量管理，进一步提高施工的技术水平。施工质量的控制与技术因素是紧密相连的，技术方面的因素不单是包括操作人员的技术，更包含了装备、信息、检验等各方面因素。
4.进一步完善质量管理监控体系
质量体系指的是为实现质量保证所需的组织结构、程序、过程和资源。企业按照IS09000标准建立的质量体系要覆盖工程质量形成的全过程并有效运行。
5.实行工程划分
石油化工的项目大都属于较大的系统工程，它们所具有的共同的特点就是投资巨大、专业齐全、自动化控制以及流程复杂。对此，如果工程划分无法做到科学、合理，那么管理起来是十分费力的，难以避免顾此失彼、手忙脚乱。
四、 加强和完善石油化工工程的质量管理的建议
严格按照国家工程建设管理体制改革的相关要求，根据我国对石化工程建设改革的需要，对石化工程质量管理和工程质量监督体系进行调整，进一步明确管理职责，清晰组织机构，加强工程的队伍建设，完善创新理念和工作理念，加强标准的体现建设，构建完善的工程质量管理体系。
五、 结束语
总之，石化工程的质量管理是一个系统的工程，由于其产品生产所需的周期较长、对自然环境的影响的抵御力低，施工所需的技术要求高等特点，就决定了其质量管理的难度相对较大。为了确保工程施工的质量，我们必须得使石化工程的质量管理正轨化，使其更加的标准、正规。
参考文献
[1]张洪浩，蔡碧英，李磊.工程造价的全过程控制[J].内蒙古石油化工.
[2]韦昕.论石油化工安装工程施工质量监控[J].集团经济研究
[3]中国石化工程质量监督总站.中国石化工程质量监督管理暂行办法.
[4]张克华.构建中国石化工程建设质量监督管理体系[J].中国石化.
一、实行人才国际化、用工当地化战略
国际石油工程项目要提高运作效率，降低运行费用，推行“人才国际化，用工当地化”战略是一条有效途径。国际石油工程项目在人力资源管理方面，明确了管理目标和管理重点：加快中方人员向国际型人才转变，提高中方人员综合素质；加大当地人力资源开发力度，突破以中方人员为中心的管理观念，建立同时适用于国际雇员的国际化人力资源管理制度，招聘、考核、薪酬、升迁等制度，做到待遇奖惩、管理方式、企业文化属地化。通过推行“人才国际化”战略，实现了人才构成国际化，人才素质国际化、人才教育培训国际化和人才评价、人才政策法规国际化。
加快国际石油工程队伍与国际接轨的步伐，对国际石油工程项目急需的关键岗位，面向国内外公开招聘，有效地缓解人才不足的矛盾。对一般操作岗位，根据项目所在国的法律法规，采取积极稳妥的措施，逐步加大用工当地化的力度，先后雇用当地员工1100余人，不仅降低了人工成本，而且密切了社区关系，克服了语言障碍等方面的困难，同时还有效地融洽了与项目所在国政府的关系。国际人才培训走目标化、市场化道路，以培养实用型人才为主，实施双向培训政策，即送出去，在合作项目的实施过程中现场培训人才；引进来，利用外部成熟型和高、精、尖人才，对内部员工进行传帮带。根据国际市场开发和项目管理需要，精心选拔培养对象，分层次、有重点地安排培训，提高了培训实效。对现有关键岗位人员，利用倒班休假时间安排培训，重点提高外语水平和管理能力。对有国际石油工程项目工作经历并有培养潜力的一般操作人员，进行“以师带徒”的岗位培训，培养他们向高一级岗位发展。对项目经理以上的管理骨干，有计划地安排出国进行高层次培训。同时，在全油田范围内挑选一批外语基础较好的大学生，在国内集中培训以后，分期分批地送到海外项目进行岗位锻炼。对现有海外项目的员工，按照岗位标准进行系统达标培训，逐步形成了结构合理、素质过硬的海外人才梯队。同时坚持以人为本，加强企业文化建设。在涉外队伍中大力弘扬“爱我中华、振兴石化”的企业精神和艰苦奋斗、敢战必胜的“铁血之旅”团队精神，不断增强职工的爱岗敬业意识，从而有力地保证了国际石油工程项目的稳步发展。
二、强化国际石油工程项目的资金和装备管理
对于有规模经济效应的国际石油工程项目，在组织专家组对项目进行严格评审、科学论证和慎重决策后，按照投入产出比，油田总部向国际石油工程项目部提供财力支撑。一是允许专业化公司按本年度国外市场新签合同额的一定比例，从单位成本费用中提取“市场开发费用”，用于国际市场开发人员相关费用支出。二是加大对开拓国际市场的扶持力度，对于专业化公司承揽境外石油工程承包项目中标前的项目前期费用，油田承担其中的50%。三是做好项目资金回收工作，实现自有资金的良性循环；完善内控制度，强化对外部市场资金的监控力度，加大财务宏观调控力度，加强流动资金管理，加快资金周转速度，减少产成品库存；核定流动资金额度，加强外部市场前期投入费用的回收。四是积极争取国家对石油企业“走出去”的各种优惠政策和补贴，在政策允许的范围内，采取多种方式进行融资，合理利用银行提供的授信额度、委托贷款、出口信贷等融资服务筹措资金。根据国际石油工程项目发展的需要，油田集中有限的资金，依据国际市场规模、产值利润率和投资回收期等因素确定设备的购置使用方式，采取融资租赁，购买等多种形式，以市场为导向，有计划、有重点、有步骤地对国际石油工程项目的现有装备进行更新改造，合理调整设备的型号和系列，补充了电动钻机和车装快速搬迁钻机，对物探、固井、录井、运输等设备进行了更新，从而在装备上逐步与国际接轨，提高了国际石油工程项目的中标率。
三、实施与国际接轨的薪酬激励机制
建立与国际接轨的薪酬激励机制，是确保国际石油工程项目效益最大化的关键环节。油田对国际石油工程项目的经营成果，分别在两个层面上进行考核：一是考核对外经济贸易总公司。对外经济贸易总公司作为国际石油工程项目的综合管理者，行使统一管理国际石油工程项目的职能，根据责、权、利相匹配的原则，油田主要考核其国际收入、成本、国际石油工程项目利润、国际市场开发工作量、应收账款回收率等指标，以上各项指标均与经理层年薪及公司业绩工资挂钩。二是考核各专业化公司。各专业化公司作为国际石油工程项目运行的实施者，行使国际石油工程项目现场管理等职能，油田主要考核其国际市场收入增长情况和项目综合利润，对国际市场收入和利润增长幅度较大的单位，给予经理层和职工特别奖励，同时减免部分外部管理费用。
在管理层薪酬激励方面，对境外地区公司、专业工程公司、分公司和项目部的经理实行年薪制，年薪制的标准按经营业绩实行差异化分配。对境外地区公司、专业工程公司主要考核国际收入、国际石油工程项目利润、国际市场开发工作量、成本控制、应收账款回收率等指标，年终经油田考核，完成经营业绩指标，兑现年薪，每有一项指标完不成，按未完成的一定比例扣减年薪；对分公司和项目部主要考核产值、工程利润、市场开发新签合同额、贸易额、贸易利润、费用、HSE等指标，对指标超欠情况制订了奖惩政策，严格兑现，加大各级经理人的责任，确保国际石油工程项目经营目标的实现。年薪考核机制建立后，油田理顺了外部项目统分结合的管理关系，提高了外部项目的组织效率和运行质量，为外部项目的良性运行提供了机制保障。同时，在两个层面上分别发挥了地区公司综合管理的优势和各专业工程公司现场管理的优势，促进了国际石油工程项目整体效益的提高。
在员工薪酬分配方面，油田借鉴国外石油公司的薪酬标准，对涉外各个岗位的人员薪酬做出了详细的规定，对钻井、修井、物探等8种境外施工队伍65个岗位的岗位名称、资历要求、工作经历、须达到的技能、须取得的证书、须具备的能力等进行了规范，根据岗位的不同和贡献的大小，拉大分配差距，使国外工作人员的岗位薪酬标准与中等发展中国家同类岗位薪酬标准大体相当，体现与国际市场劳动力价位接轨的原则，为涉外施工队伍的规范化建设打下了良好的基础。同时，按利润额的5%计提奖励基金并实行统一管理，用于对市场开拓、项目实施过程中有特殊贡献或生产经营管理中创造较好效益的项目单位和人员给予奖励；对于带资劳务、区块合作开发项目，视完成的市场开发工作量，按合同额的0.04‰提取奖金，用于奖励在境外机构和总公司有关业务部室以及在项目开发过程中做出突出贡献的员工。
四、确立高效规范的国际石油工程项目管理流程
首先是建立合理的石油工程项目管理体制。为提高项目的运作效率，将项目决策管理和生产管理分离，地区公司机关为决策层，负责地区市场的发展战略研究、市场开发、雇员培训、与甲方和政府的关系协调等；前线基地是项目的执行层，全面负责项目的生产指挥、协调指挥、安全管理、材料供应、成本控制、维修服务等；一线施工队伍为操作层。形成决策、执行、现场操作三个层次分明、分工明确、权责到位的三级管理体系，提高公司的运作效率。
在项目投标阶段，对于每一个项目都组织市场、项目、财务、经营条法、人力资源等多方面的人员，对标书进行认真研究，按照业主要求，从装备配套、人员配置、资金投入等方面进行缜密论证，与施工单位结合，提出投标方案，从源头上规避经营风险，为项目成功运作奠定了坚实基础。
在项目实施阶段，按照国际惯例，建立健全了HSE管理、生产运行管理、设备管理、技术管理、人员管理、薪酬管理等一整套标准，使每一个项目从启动到完工，都能高起点、高标准运行。各境外项目组严格按照甲方指令，精心部署，强化组织。实施项目全过程监督，监督方包括油田自身监督、甲方监督、第三方监督，油田自身监督包括对外经济贸易总公司和油田领导层的监督，监督的方式除了现场监督外，积极发展钻井工程数字化技术，借助网络利用卫星定位、远程控制进行同步监督，有力地保证了项目的安全、优质、高效实施，施工速度、工程质量、项目效益、安全生产等方面创出多项新水平。
项目完工后，及时组织有关人员，对项目的管理、技术、安全、质量、效益等指标进行综合评价，根据考核结果进行兑现。做到奖罚分明。通过项目后评估，总结经验，汲取教训，形成完整的评估报告。这种事前、事中、事后全过程控制机制，保证了项目的良性运行和良好效益，有力地促进了项目管理水平的不断提高。
五、建立适合所在国会计政策和审计要求的财务核算体系
在国际石油工程项目的财务核算管理上，油田建立了高度统一的财务核算归口管理制度，形成了“管理圈闭”。在管理过程中，采取了四个方面的措施：
一是建立了统一管理、分级核算的财务管理体制。首先，油田对境外总公司设立财务总监和计划财务部，统一归口涉外财务管理，并负责境外财务机构的相关工作。其主要职责是：
――负责对境外财务机构的组织、管理、监督及工作指导。
――对招投标项目进行财务方面的审查，评价，分析财务可行性，力求规避财务风险。
――负责合理纳税、避税及外汇管理等工作。
二是分公司按所在国设置境外财务机构，其岗位一般主要由财务主管、会计（或出纳）两名或两名以上财会人员组成，实行内部分工，并保持相对稳定，其主要职责是：
――具体实施和落实总公司各项财务规章制度，对境外项目的财务经营情况实施全方位、全过程的监控和管理。
――按照所在国的法律法规要求，结合项目的实际情况，拟定各境外项目具体的财务管理和会计核算办法，经计划财务部批准后，组织实施境外的财务管理和会计核算工作。
――建立适合所在国会计政策和审计要求的项目核算体系，提供满足国内外需要的会计报表等各项财务资料。
――编制境外月、季、年度财务预算，及时结算工程收入，合理安排资金，降低成本，提高效益。
二是建立完善了内部财务稽核制度。设立专职或兼职稽核人员，对各项经济业务的凭证、账簿、报表及实物进行稽核工作，总公司于每年第一季度派专门人员对境外财务机构上一年度的有关财务会计资料进行内部审计。
关键词：海洋石油工程 电子商务 模式
一、引言
电子商务作为二十一世纪互联网时代重要的商业运营模式，越来越受到社会各界的广泛关注，随着我国海洋石油工程项目规模和领域的不断扩大，这一具备信息交换规范、成本低和透明性强的商业合作方式得到了广泛的应用。
二、电子商务模式
电子商务在狭义上的理解是借助于电子信息技术所从事的商业经营活动，广义上则指所有通过电子手段进行交换的商务活动，按照参与主体的不同其模式可以分为B2B、B2C、C2C、B2G、BMC和C2B等多种。我国海洋石油工程主要应用的模式为B2B和B2G，这两种模式都是以企业为主体电子商务活动，其中B2B模式在国外制造业的发展主要集中在比较大型的垄断企业之间，主要目的是为了实现内部ERP系统的关联和流程的自动化，但是该模式的缺点在于很难实现产品或服务的定制与个性化，所以当其应用于海洋石油工程时有了较大的转变。第一点就是在进行服务功能提供方面主要以在线的信息和产品咨询为主，在对用户的实际需求和具体使用进行详细的询问之后出具初步的设计方案，从而达到最终合作的目的，第二点是针对市场中的用户需求信息可以在行业间实现及时的共享，这与外国企业“单打独斗”的状况不同，可以更好的促进行业内部整体发展。而B2G模式主要是企业与政府之间可以通过公开、透明的政策与采购、招标等形式迅速直接的进行管理或合作。
三、我国海洋石油工程应用电子商务模式的必要性
目前我国海洋石油工程发展的主要模式是工程总承包制，其典型特点是能够对工程中的所有环节进行直接掌控，从最初的项目信息获取、融资和技术与商务谈判，到中期的项目设计、采购与安装，再到后期的试运行、技术培训和售后服务等。虽然这种模式在一定程度上有利于企业满足业主的多变需求，但是随着项目承担量的增加，技术条件的变化以及市场细分程度的扩大，使得这种纵向的一体化生产模式很难对市场需求做出快速的反应。加之海外市场的逐步扩大，全球化的市场信息同步早已成熟。所以海洋石油工程企业想要从根本上缓解项目控制的不确定性和降低工程管理的风险，必须引入通过互联网进行多方企业横向关联的电子商务模式，在这一模式中由多个成员根据自身的内部条件和外部环境限制分别承担项目中的部分投资，在降低大型项目运行风险的同时还可以较大程度的缩短工期。此外由于这种战略联盟组成的形式松散多变，还可以帮助企业顺应业主需求进行综合生产能力的调整和重组，而对于只承担最拿手环节项目任务的公司还可以在一定程度上增强自身的特色竞争优势和工程质量的提升。
四、电子商务模式在海洋石油工程应用的发展
（一）完善政策与法律支持
海洋石油工程的电子商务发展还处在刚刚起步阶段，其市场成熟度和抗风险能力较差，且海洋石油项目本身就属于高风险、高科技和事故率较高的行业，在开展电子商务合作的过程中应该坚持以“企业为主体、市场为导向和政府为监督”的发展原则。通过政府良好的政策指引不仅可以帮助企业及时的把握好发展方向和进行自主创新，同时还能在一定程度上降低该领域的经营风险，为其与国际电子商务组织接轨和正式合作提供保障，也只有在有法可依和有章可循的前提下海洋石油电子商务才能实现可持续发展。此外政府政策和法律支持力度的提升，还可以帮助企业进行B2G电子商务模式的发展，在海洋石油市场日益国际的现代，无疑是良好的发展方向和机遇，应该进行积极的把握与开拓。
（二）增强网络平台建设
海洋石油工程电子商务网络平台的建设与完善可以从丰富网站经营模式和扩大服务领域等两方面入手，其中丰富网站经营模式是指企业可以通过第三方网站或自建网站等多种形式实现公平交易，加入已经成熟的第三方网站可以帮助海洋石油工程企业更加快速的进入国际市场和实现规范化经营，而自建网站平台交易可以为企业省去较多不必要的第三方提成或成本增加，但是无论是哪种平台建设均离不开公平、公正和公开的基本原则，也只有在建立完全互信、互利的基础上企业之间才能保持长时间的亲密合作。此外对于网络平台本身而言应该将现有的买方与卖方的单一产品提供和单向采购与销售形式，转变为全流程的双向或多向交易模式，这样既丰富了交易形式，又拓宽了企业的经营渠道和资金支持，是国际中普遍发展和支持的电子商务模式。
（三）实现整体功能提升
随着海洋石油工程电子成员数量的增加，电子商务系统还可以通过数据挖掘与超大容量的信息存储系统实现“盟友”的迅速选择和海量信息的筛选。多媒体技术的发展还可以帮助企业实现合作成员间的远程异地监控，具体包括电子货币技术、自动办公技术和数字签名技术等，而该功能还可以有效缓解分包与总包企业之间的权利划分关系，帮助建立迅速有效的合作运行方式。此外由于海洋石油工程产品需要定制的特殊性，通过网络营销无疑为难以提品“样品”的承包商提供了便利，同时也为业主营造出可以感知的虚拟商业环境。
五、结语
通过上文对电子商务模式的简单介绍，不仅加深了对于现代企业发展应用电子商务重要性的了解，同时也更加深刻的认识到想要使我国海洋石油工程项目得到进一步规范化、国际化的发展，离不开对电子商务运行模式的研究和探索。
参考文献：
关键词：土木建设；施工现场；优化管理
土建施工单位的现场管理是工程项目管理过程中的关键点，加强施工现场的管理力度，优化管理方法，能够有效保障工程质量、降低成本、缩短工期、维护企业形象等，进而加强土建施工单位在同类市场中的核心竞争力，可以说是建筑类企业生存和发展不可或缺的生命线。
一、实施土建施工现场优化管理的重要性
首先，土建施工单位系列标准的贯彻控制，要求施工企业把质量管理的重点放在施工现场，突出施工现场质量控制，建立质量保证体系。
第二，质量、安全、成本、工期是考核土建施工单位的四大指标，而这四大指标在本质上都离不开施工现场，离不开管理的科学与创新。
第三，加强施工现场的管理，能够直接有效地降低事故发生率。露天作业是大多施工现场最常见的，由于工种多、人流量大，使得土建施工现场成为事故繁发的地段，加强现场管理可以规范工程操作的系统性和工作人员的行为，大大降低了事故发生率。
第四，如缺乏管理，土建施工现场易出现待工或无效劳动等现象，包括延长工期、赶工等，大大增加成本、降低工作效率，且影响到施工安全。有效地采取现场管理措施，能够帮助施工单位减少耗材，加大投入产出比。同时，加强现场管理还对施工单位提高合同履行率、树立企业信誉、保证工作效益等起到关键作用，是施工单位总体管理水平的综合体现，也是施工单位总体管理的基础所在。
第五，事实上很多施工单位都已经注意到现场管理的必要性，且都有相应的管理措施。但在长期的实践中，旧的管理方法将会被摒弃，如果不能够与时俱进，及时地调整施工现场的管理措施与力度，优化管理，则可能造成“管同虚设”的后果。
二、施工现场管理工作的优化措施
土建施工单位的现场管理工作看似宏观，但实际操作中也是非常具体与细致的。搞好工程总体质量、强化建筑的结构安全、美化建筑工程等，都需要以现场管理的条例来做为依据和标准。土建施工过程中现场的管理，实际融合了管理人员、监管人员、建筑工人、其它往来人员的整体素质和技术水平。我们将从材料管理、质量管理和安全管理三方面，来探讨土建施工现场管理的优化措施。
（一）土建施工现场材料的优化管理措施
材料是土建施工必不可少的基本元素，通常土建工程所用的材料费用约占整个工程造价的60％-70％。对于施工单位而言，在材料选择方面都会考虑到价格问题，以期帮助减少总体成本。但部分建筑材料生产企业为图低廉的价格，在生产材料的加工过程中偷工减料、节约技术成本等，造成材料不合格、达不到施工标准。因此，对于土建施工现场材料的优化管理，应该把价格和质量放在同等地位上去评价。在施工之前，不仅要对施工所需的工程材料进行货比三家，还要在价格及质量上分别做出分析，最终选择一个性价比最高的厂家进行供货，也可以说，是寻求一个货质与价格的最佳结合点。
当然，施工材料的采购与进入施工现场的时间也会直接影响到库存容量、待工时间等诸多因素，直接影响工程进展，所以，优化管理的同时，要加大对材料需求量和采购时间等方面的统筹规划，要根据施工现场的实际情况提前做好设计，做好季度、月、周计划，充分结合资金流动性和现场场地情况等，在保证工程进度的前提下按计划对材料进行采购与选择。
（二）土建施工现场质量的优化管理措施
质量的优化管理主要从四个方面入手，严抓严检，做到保证施工质量，达到业主满意。
首先，从测量控制方面，监理人员要对施工放线和高程控制进行检查，对施工过程中可能出现的质量问题提前预测，把好质量关。其次，加强对指令性文件的控制力度，监理要通过局面的形式对施工单位提出各种必需的要求和规范，并指出施工单位存在的问题，以明确施工单位应负有的责任。再者，施工材料和工程项目质量的品质检测是通过现场的实验数据作为评价标准的，因此，要加强实验控制的管理，要通过专业性的化学、物理分析，对施工单位的施工合格率做出判断。最后，要加强驻地监督的控制，要在施工现场及时掌握工程的变更情况，及时处理可能出现的质量隐患，对可能出现的危险及时规避，并上报相关管理人员。
（三）土建施工现场安全的优化管理措施
安全第一并非口头之言，要通过管理和实践共同作用才能达到真正的保障安全的意义。在施工过程中，当安全与生产产生冲突时，一定要首先保证安全，其次再考虑生产的调整和协调。
安全的优化管理，是对施工现场的人、物、环境等诸多因素的已有管理方式的改进和完善，要从控制人的不安全行为、物的不安全因素、环境的不安全隐患入手，提前规避风险，消除或采取措施避免事故发生。以往的安全管理着重于管理部门的条例和法令，以及监管制度。但是，安全不是少数人或者是安全管理部门的事，而是第一个生命都应该关注与执行的。因此，对施工现场安全管理的优化，就要从人的思想入手，加强对施工和操作人员的安全意识培训和防范技能的培训，从根本上改变施工人员的思想行为，从而保证施工的安全性。
结论：
总之，土建施工过程中的现场优化管理是施工单位继续鹤立于同行业竞争中较高地位的保障，对施工现场实施科学有效的管理手段，并随时采取优化措施，更有利于提高施工单位信誉度，使经济效益和社会效益双丰收。
参考文献：
[1]方全军,王涛.加强土建施工现场管理及其重要性.今日财富,2010,(2).
[关键词] 国外案例 影视旅游 发展规划
影视、旅游，这两个原本风马牛不相及的概念正在完美和谐地结合在一起，成为一个时尚而潮流的旅游主题。现代影视业已经逐渐成为一个有着完整产业链的工业体系，目前的发展趋势越来越注重“后电影产品”的开发。给影视拍摄后的间接旅游商机带来更大的经济繁荣。
一、国外影槐旅游案例
在国外，影视旅游是一根两头甜的甘蔗，旅游靠影视剧作的魅力大赚其钱，影视剧作则通过旅游得以推广促销、提升票房。英国旅游局为迎接踏访影视之旅的游客。每年都推出一张“英国电影地图”，详细介绍67部经典影视作品中的110个旅游胜地。旅游者可沿着这些路线，游览影视剧作中主人公旅程的沿途风景，身处此境，重温影视剧作中演绎的情调。
美国每年的旅游收入中至少有2/3与文化旅游有关，尤其是各种专业艺术中心、影视中心、迪斯尼乐园等将产生出上百亿元的收入。可见电影产业给美国带来的巨大的主题旅游规模。影视旅游在欧洲和美国的表现形式还表现在目前世界影响最大的国际性电影节及奥斯卡颁奖典礼。影视节也是影视旅游发展的一种文化形式，当前具有重要影响力的国际级电影节有柏林电影节、戛纳电影节和威尼斯电影节。电影节的开幕吸引了成千上万的欧洲大陆游客到举办地观光游览，大大促进了举办地旅游业的迅速提升发展。
《大长今》于2003年9月至2004年3月在韩国播出时，曾经创下58.9％的收视率，达到收视之冠，并于2004年获得“第31届韩国放送大奖”、“2004男女平等奖”。2005年初至5月在香港播出时，收视率曾达到42点。由于《大长今》在观众中广受欢迎，使得拍摄此剧的韩国文化放送电视台将为拍摄《大长今》而建造的外景舞台――“大长今村”改为主题公园，在村内的每个场景都设置详细的说明。大长今村于2004年12月对外开往后，立即吸引了大批韩国本土、中国台湾、日本等地的游客前往追踪长今的踪影。现在，大长今村跻身于韩国民俗村，以及被列为世界文化遗产的景德宫之列。成为新的吸引游客的著名景点。
二、我国影视旅游发展概况
中国影视旅游的产生，是以影视城的建设作为标志。1987年无锡影视基地的建立标志着中国影视旅游的正式兴起。随着《唐明皇》、《武则天》、《三国演义》、《水浒传》等电视剧的热播，在国内掀起了一股热潮，它每年吸引了超过300万人次的游客，促进了无锡地方旅游业的发展。随后。国内兴起了投资建设影视城的热潮，先后有30多家影视城投资兴建落成，如广东南海影视城、山东威海影视城、河北涿州影视城，横店影视城等。其中横店影视城已成为首批国家AAAA级旅游区，年接待游客达160万人次。
另一方面，中国的影视与旅游的关系还停留在“影视剧+影视城”的简单商业开发模式。存在一些缺陷和不足，所以也会导致一系列的消极影响，缺乏政府引导，没有形成完整营销系统，造成重复建设和盲目投资，运营效益低，持续吸引力不强，文化内涵体现不足等问题。
三、中国影视旅游发展规划
(一)优惠产业政策扶持
政府产业政策的扶持将极大地推动影视旅游业的发展。政府部门在以市场为配置资源的基础上，组织、发动和协调各种社会主体的力量，通过政府计划、规制、金融支持、国际合作等措施促进影视业、旅游业的发展。作为影视旅游的核心吸引物和宣传媒介，影视剧的质量以及国际影响力是影视旅游发展的基础。政府为打造一流的影视剧出台政策、法规以及优惠措施。如美国通过文化登记制度、税收政策等鼓励企业向文化事业投资，设立文艺振兴基金等专项基金，财政支持等。
同时，政府部门应大力支持举办影视节等文化节庆活动，并为其提供资金支持，吸引大批旅游者。此外，可简化旅游者签证手续，购物减税、免税等方面的措施吸引众多旅游者。
(二)整合影视旅游产业链
中国影视旅游还没有完全形成比较成熟的运营模式：紧紧围绕影视作品这一核心主题应深度开发相关旅游衍生行业的“后电影产品”，并系统性地将其整合在一起形成跨行业、复合型的影视旅游产业链。影视业与旅游业的紧密互动发展将产生良好的“影视经济”放大效应。在拍摄地点、演员服装、饮食文化选择等方面要十分讲究，这是影视业与商业紧密结合的重要策略之一。选择风景优美的景区作为外景地，或者根据需要搭建的外景地，影视作品拍完之后根据影视情节将影视外景地包装成旅游景点或建成主题公园。地方政府以及商家根据看到的影视作品巨大的营销效应将对影视剧拍摄给予诸多优惠与便利，如韩国免收景点场租费甚至出钱建造影视基地。影视作品中的衣服、食品、饰物、物品等都将成为精明商家争相生产、销售的旅游商品，而价格也会因为影视剧的营销作用而翻上好几倍。影视业与旅游业的利益共享机制孕育了庞大的影视旅游产业链，将促进影视旅游走上良性循环的发展道路。
(三)实施旅游目的地营销
(1)“政府主导、多方参与、市场运作”营销主体模式。由政府专职部门牵头协调各种社会力量，例如企业、影视行业组织、媒体、社会组织等组成旅游目的地营销主体，策划、实施海外旅游营销活动。这种模式能够集中、统一、高效配置目的地各种营销资源，从而走出了一条“低投入、高产出”的营销模式。
(2)形式多样的主题影视营销活动。策划、实施影视旅游营销活动方面要创意匠心独具，而且表现形式差异化、创新性。例如美国在主要旅游客源国的各大城市不定期地开展主题影视旅游宣传活动以吸引旅游者。巧打“名人牌”，聘请知名度高的影视明星参加海外旅游营销活动，利用名人的知名度来吸引旅游者。
(s)传统与新型营销手段的互补。为提高其影视旅游胜地的知名度与美誉度，一方面花费巨额资金在传统营销媒介上开展旅游宣传，还邀请海外旅行机构和旅游记者参加体验旅游活动，以高密度、全方位、多层次的“宣传轰炸”来吸引目标市场的注意。另一方面运用以互联网为核心的高科技营销手段。健全旅行社电子网络系统，作为联系海外市场的交流平台，企业可以通过网络以多国文字向各国旅游信息，推销旅游线路。
[关键词]：成本战略；国外石油石化公司；剖析
进入90年代以来，面对世界石油石化工业日益激烈的竞争，全方位降低成本，提高经济效益，已成为国外各大石油石化公司孜孜以求的目标。对成本最低化的追求推动了大公司之间的兼并联合，加快了产业结构的调整，提高了资产的运作水平，优化了资源和市场的配置，促进了技术的进步，强化了企业的经营管理，精简了人员机构，提高了经济效益。
随着世界跨入21世纪，石油石化工业也步入成熟期。经济的全球化和知识经济时代的到来，使石油石化工业扩大了市场，提高了技术水平，但同时也使竞争变得更加激烈，赢利空间逐渐变小。大力推行“低成本战略”，是近年国外大石油石化公司提高竞争力，增加效益的主要做法。
1、国外大石油石化公司的低成本战略
1.1、通过兼并、联合降低生产和运营成本
大规模兼并、联合并在此基础上实现生产要素的优化配置和合理组合，从而产生互补、协同效应，是国外石油石化公司降低成本的主要做法。
1998年8月，BP兼并阿莫科，两者业务上的互补性和协同效应可降低成本每年约20亿美元。BP-阿莫科随后收购阿科公司，改善了阿拉斯加上游生产的经济性，减少了在阿拉斯加和美国其他48个州的重复资产，并形成跨越美国东西海岸的油品销售网络，每年又可产生约10亿美元的协同效益。1998年12月，埃克森公司和美孚公司全面合并，产生了世界上最大的石油公司。根据其1999年12月公布的数据，两者合并每年产生协同效益至少38亿美元（税前利润），由于运营效率提高，1999年减少了操作成本12亿美元（与1998年相比），2000年将增加净利润10亿美元，2003年之前将增加净利润约25亿美元。1998年10月，日本石油公司和三菱石油公司合并成为日本最大的石油公司-日石三菱公司，由于减员、炼油和油品销售网络一体化，使新公司减少成本支出4.51亿美元。法国的道达尔公司与比利时菲纳石油公司合并成为世界上第五大石油公司，两者以炼化一体化为主要特征的合并所产生的协同效应将为其在2001年、2002年分别增加营业利润约3亿美元和4.6亿美元，在财务、经营运作和资金使用上的协同效应还将增加约1.8～3.5亿美元的营业利润。
世界化工公司的合并中也有不少降低成本的成功案例。1998年瑞士汽巴-精化和Clariant合并成立世界最大的专用化学品公司，削减成本约6亿瑞士法郎，节约人工成本约4亿瑞士法郎等。1999年8月，道化学收购联合碳化物公司，合并后第一年将产生2.5亿美元的协同效益，第二年为5.0亿美元。
由此可见，大公司之间的兼并、联合可在短时间内大幅度降低成本，显著提高经济效益，扩大规模，提高竞争力。
1.2、通过资产结构调整和置换降低经营成本
进行资产的置换和优化升级，强化核心优势业务，精简非核心业务，是国外石油石化公司在90年代普遍采用的降低成本、获得重置资金、提高劳动生产率、提高资产质量和盈利水平的有效做法。
壳牌集团在上游的低成本战略措施是通过资产置换实现重点区域连片开发，提高经济规模，降低操作成本。1997年1月，壳牌集团以路易斯安那州的Black Bayou油田作为交换收购了阿莫科公司在密执安州北部的油气资产。两者在密执安的上游资产非常接近，这一收购使壳牌在该地区实现了连片开发，降低了生产成本。1999年4月，壳牌将其在墨西哥湾大陆架的几乎一半的生产油田（近1/4的原油产能）出售给Apache公司，使其勘探开发业务集中在大规模、低成本和具有长远意义的油气田，实现了资产的升级。1999年6月，壳牌集团出于同样的考虑还出售了其在蒙大拿州和北达科塔州Williston盆地东南外围的油田。壳牌还通过与其他公司成立合资企业来降低操作成本。壳牌集团就与阿莫科公司在1996年合资成立了美国第三大石油生产公司-Altura能源有限公司，减少了重复基础设施，提高了经济规模，降低了操作成本。
壳牌化学公司从1998年开始进行了较大力度的业务重组，目的是将保留业务的运用资本回报率从12%提高到15%.壳牌化学公司把核心业务定位在裂解产品、石油化工基础原料和大宗聚合物，出售大约40%的业务，只保留21种化学品业务中的13种。这次调整使壳牌减少了大约40%的占用资本，降低成本大约3.5亿美元，出售资产引起裁员3500人，保留业务将进一步裁减1000人。
通过结构调整，实现资产的升级换代，提高经营效率，是国外石油石化公司降低经营成本的有效措施，也是保持较高运用资本回报率的有效途径。
1.3、通过精简机构、减人增效减少人工成本和管理费用
以贴近市场，提高对市场变化的快速反应能力为目的的机构改革和调整，精简机构，减少管理层次，减人增效，是国外石油石化公司降本增效的又一主要做法。
阿莫科公司在1991年到1992年期间大力裁减人员和削减费用。1994年阿莫科取消了“中层”生产公司级管理层，使公司成为“一级法人”，减少了管理层次，更加贴近市场、贴近客户。阿莫科公司还将原来14个辅助科室编入一个共享的公共服务部。这次调整每年为阿莫科节省大约12亿美元的税前开支，公司职工人数从1991年的54120人减少至与BP合并前1997年的43451人。
美孚公司在1995年到1996年期间，对全球范围内的原料供应服务部门进行了重大调整，减少了约5000名雇员，还对其美国的上下游业务、欧洲炼油业务及油调和厂进行了整顿，裁减员工大约2000人，减少税前费用约10亿美元。加德士石油公司1998年6月将其总部从美国达拉斯迁到新加坡，减少了管理层次，每年至少降低成本5000万美元，由于效率提高，每年减少成本支出2.5亿美元，裁员170人。
减人增效是国外石油石化公司管理上的一贯主题。“减人”广义上是指业务和机构的调整、精简及所带来的冗员裁减，是手段：“增效”是指由于业务和机构的重组、精简而提高了管理和运作效率，从而获得近期效益的增加和成本的降低并为长期的效益增长打下坚实基础，是目的。因此，增效包括提高效率和增加效益的双重含义。
1.4、通过加强资金管理和优化投资结构减少财务成本和投资费用
国外大石油公司资金实力雄厚，但仍然非常注重财务和资金的管理，注重对投资方向和具体投资项目的选择，以保证投资高的回报率。这是从根本上降低成本、提高效益的另一重要措施。
埃克森公司一直保持着良好的资金信誉，注重提高投资效率，搞好投资项目的优化选择。“3A”级信用等级使得埃克森公司可以取得低息贷款，这在一定程度上降低了财务成本。雪佛龙公司由于注重投资项目的管理，与1991年相比节省成本15%.法国埃尔夫公司由于长期注重选择低成本的油田项目，其发现成本从1992-1996年的平均2.1美元/桶降低到1994-1998年的1.3美元/桶。
1.5、通过优化组合、开拓市场降低营销成本和流通费用
在炼油与油品销售领域，面对近年炼油利润下降，油品销售竞争日益激烈的形势，国外石油公司采取了各种措施巩固和扩大市场，降低成本，提高竞争力。
1.5.1、通过成立合资公司扩大市场占有率和提高竞争地位
在炼油与油品销售领域实行区域性的合资，化干戈为玉帛，变竞争对手为合作伙伴，是近几年来国外大石油公司适应市场竞争加剧情况的主要做法之一。
壳牌集团1998年将其在美国炼油与油品销售领域的业务与德士古、沙特炼油公司合资为Equilon和Motiva，改变了美国炼油市场的格局，提高了壳牌集团在美国炼油与油品销售市场的地位和竞争力。由于低成本和协同效应，德士古在Equilon和Motiva所占股份每年可为公司节约税前成本超过3000万美元。1998年3月，壳牌和加德士分别与泰国石油管理局合资的罗勇炼油公司与星炼油公司成立了合资公司，炼油毛利从4～5美元/桶提高到6美元/桶，减少了操作人员，每年降低成本约5000万美元。壳牌集团还与美孚公司在1998年8月合并了两者在澳大利亚的4家炼厂，提高了后勤供应和海上运输的效率，降低了采购成本，2000年前每年可节省成本约8000万美元，在非经营领域还将减少成本约1～1.5亿美元。美孚公司与BP在欧洲的下游合资企业每年为美孚节省大约5亿美元的投资，1998年产生1.7亿美元的税前收益，裁减人员2700人。
1.5.2、通过将加油站集中在炼厂和油库附近降低流通成本
在油品流通领域，国外石油公司对加油站进行互换或收购，使其集中在本公司的优势市场，尤其是集中在本公司炼厂和油库附近，以降低流通成本。
80年代末到90年代初，雪佛龙公司以收购、交换等手段将其美国油品销售业务集中在其炼厂附近的美国西部和南部的16个州，它在1992年收购了壳牌在亚特兰大地区的69家加油站和埃克森在洛杉矶地区的20家加油站；1993年将其在美国邻大西洋地区中部的60家加油站与埃克森公司在佛罗里达东南部的加油站进行了交换。菲纳石油公司在1997年将德国东部大部分加油站与其它公司进行了交换，获得了德国西部核心地区的20多家加油站，使其更靠近菲纳在比利时安特卫普的炼厂，降低了油品的运输成本。
1.5.3、实行加油站规模大型化和服务多元化
关键词：交通工程；科学管理；应用研究；设计方案；管理深化
中图分类号：D03 文献标识码：A
1 我国交通工程概念及其现状分析
1.1交通工程是通过对人力、物力、交通环境等各个因素进行结合而稳定日常道路交通的方式，设立交通系统规则，以有助于稳定日常道路状况，降低交通事故，提升交通通信能力，降低运输费用，优化管理建设方案，实现其简便性、安全性、舒适性，满通工程的发展需要。
交通工程的稳定发展，有利于社会经济秩序的稳定，对人们生活水平质量的提高有着重要的意义。为满足工作需要，要进行科学化管理建设规模，优化设计管理环节，以吻合社会交通现状。交通工程是涉及到社会各个环节的系统工程，其具备综合性、复杂性及其系统性，只有有效协调各个环节，才能有利于交通工程的日常工作的开展、为此，要配套性运作交通工程系统，优化交通系统内部环节，促进公路沿线设施体系的健全，完善相关标准配套措施，比如有效协调通信系统、监控系统等的和房屋建设配套体系，提升交通工程的综合功能。
1.2由于内外因素的影响，我国的交通工程一直局限于中国传统经济的发展，不能促进其交通工程的跨越式发展。交通工程的创立已经有一段历史，自美国创立交通工程师协会开始，其交通工程学科建立，在其早期的发展过程中，主要针对的是交通管理问题、交通安全问题及其交通阻塞问题。目前来说，我国的交通工程系统依旧是不健全的，需要我们针对中国目前的交通发展现状，进行国外交通工程运作先进经验的汲取，以促进我国的交通系统建设的稳定发展。虽然我国对公路交通工程的研究经过20多年的努力，已经对交通工程的规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段，但是我国的交通工程还存在许多的不走之处，由于我国的交通工程相对起步晚，在交通工程设计及施工上没有相对严格的标准。在交通工程的设计初始就未对现场地势进行认真勘测，易出现设计脱离现场实际的现象。
1.3如果不能保证交通工程的图纸设计环节的优化，就难以保证交通工程的综合成本的降低，从而加重了施工的负担，不能有效降低施工成本，也不能缩短工程工期，对工程的综合效益有着巨大的威胁。其在设计过程中，交通工程的设计环节也出现了与当地区域经济环境不协调的现象，不能稳定发展区域交通工程经济建设。其交通工程的管理系统也是不健全的，它的使用状况是关系到所有人的安全，但是我国的交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统一，致使交通不能实现信息共享，资源共用。例如，高速公路经营部门目前正在建设一套主要用于收费、养护、路政工作的电子监控设备，但是由于归属部门不统一，不能实现信息资源共享，而设施的重复建设也会造成国家资金的浪费。
2关于交通工程管理措施的深化
交通工程建设的综合效益的提升，离不开对交通工程的管理环节的深化应用，进行相关技术管理措施的应用，实现设备的有效管理，实现其交通工程的设施应用环节的完善。为了实现日常交通环境的稳定性，安全性，我们要进行交通设施环境的稳定，实现其交通设施系统的健全。在此过程中，我们要及时应用先进的交通技术，通过对交通设施建设的更新，保障我国的交通工程系通过的健全。为了实现这些目的，我们需要进行以下问题的优化，比如交通设施应用过程中的视频监控设施的缺乏，对交通情况的检测环节、控制环节的应用缺乏，不能实现对日常交通违法行为的有效操作。子共享资源在交通设施中应用较少。电子信息共享功能可以避免因有雾、雪、冰、雨等恶劣天气或发生交通堵塞排队等情况时，不知前方多少公里发生什么情况及如何应对的弊端，为交通的参与者及时提供正确的信息来保证交通的畅通。交通设施缺少与不规范。虽然我国近几年的交通工程建设取得了较大的发展，交通的通行能力也提高了，种类也扩大了，但是我国的交通设施的设计及使用还有许多的不足限速标志少且不规范，限速标志缺乏针对性，例如，在大型桥梁、陡坡、弯道等复杂路况下，缺少警告性限速或禁令性限速标志，形成安全隐患节点。
要健全交通设施标准体系，以提高内部各个环节的协调性、广泛性、配套性，提升公路交通工程的综合效益。该设施标准体系是内部交通程序的相互依赖、相互作用、相互制约的机构系统。按照相关原则优化交通工程的建设系统。遵守交通工程设计原则，满足建筑施工需要。以保障其交通安全设施的动态性的提升，健全交通工程的监控技术系统与交通工程设施管理体系，提升交通工程的价值。交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标。制定一整套科学合理的发展战略目标，是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。要根据当前经济状况和人口比例进行交通建设，充分考虑当地的经济情况和地质地貌，并且要把长远的目标放在首位不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。
要普及交通工程的运作技术，改变传统的交通工程管理模式，应用先进技术模式，健全人力资源结构，应用相关人才，优化交通工程的管理环节。比如进行智能交通诱导体系的应用，以有助于其电子监控环节、检测环节及其信息传输环节的优化，进行交通工程的指挥调度环节的优化。实现交通管理科技化、智能化、规范化是提高交通工程的效率，强化管控力度的硬件基础。 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的交通工程设施不断地完善，它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用，因此我们要不断地发展我国的交通质量，充分利用先进的技术手段加强我国交通工程的发展。
结语
交通工程体系的健全，是我国的基础经济建设的需要，也是国家经济的健康可持续发展的需要，这一工程的综合效益的提升，离不开科学化措施的应用。
参考文献
[1] 陈建华. 浅谈公路交通标志设计与施工质量控制[J]. 青海交通科技，2012.
