国际航空

国际航空杂志 部级期刊

International Aviation

杂志简介:《国际航空》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-1796/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:俄罗斯航空工业专辑、空天力量、展会报道、民用航空、直升机、航空工业、工程技术

主管单位:中国航空工业集团有限公司
主办单位:中航出版传媒有限责任公司
国际刊号:1000-4009
国内刊号:11-1796/V
全年订价:¥ 640.00
创刊时间:1956
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.02
总发文量:3557
总被引量:1638
H指数:10
立即指数:0.0026
期刊他引率:1
  • 纪念人类登月50周年--阿波罗的荣光和展望

    刊期:2019年第07期

    如果要评选人类迄今为止最伟大的科技成就,阿波罗登月计划一定会位列前三。如果说哪个事件能让全球各个国家的人民感受到人类命运一体,除了奥运会,还有人类登月。阿姆斯特朗登上月球时那句经典名言——“这是我个人的一小步,但却是全人类的一大步”,以及登月过程中拍摄的美丽而又脆弱的地球照片,史无前例地推动了各国人民对人类社会大同的理解,...

  • 澳大利亚F-35A飞行员完成首次任务

    刊期:2019年第07期

    7月25日,澳大利亚空军的两名飞行员在威廉镇皇家空军基地综合训练中心进行了为期两个月的理论知识学习和模拟器训练后,在F-35A战斗机上完成了首次飞行训练任务。飞行员表示,F-35A的独特之处是没有双座型来辅助空中教学,因此首飞前必须进行相对较多的模拟器训练。尽管澳大利亚空军仍在向美国派遣飞行员接受训练,但正在快速实现本土训练能力,有助...

  • DARPA航空技术研究最新进展

    作者:汪洁 刊期:2019年第07期

    美国国防预研局(DARPA)一直以来引领军用航空技术的发展,历史上成功研发的隐身飞机、无人机等已成为该局对外宣传的标志性案例。目前在研的高超飞行器、各类新型无人机也将为美军提供潜在的颠覆性作战能力.

  • 美军第五代靶机发展现状及展望

    作者:李沅栩; 赵群力 刊期:2019年第07期

    靶机作为模拟空中威胁的工具,一直以来是军队作战训练以及武器装备测试与评估不可或缺的装备。为了保证训练和试验鉴定的质量,靶机必须贴合实战,并紧跟武器装备的发展。

  • 美国空军远程防区外空射核巡航导弹的需求和效用

    作者:蔡天恒 刊期:2019年第07期

    远程防区外导弹(LRSO)是美国空军在研的一种可携带核弹头的空射巡航导弹,计划在2030年前部署,以取代现役已老化的AGM-86B空射巡航导弹。LRSO导弹的研究和开发工作正在顺利进行,雷神公司和洛马(洛克希德·马丁)公司都已获得合同,开展初步研发,预计美国空军将在2022年最终决定哪家公司成为唯一的承包商。

  • F-35飞离成木降低之路

    作者:王子熙; 张文宇; 范怡 刊期:2019年第07期

    长期以来,F-35由于高昂的采购价格而一直备受争议。其中,飞离成本(一般包含机体、航电与发动机,在我国称为出厂价格)是采购成本(在飞离成本基础上还增加了附件、初始备件、保障设备等)的重要组成部分,它代表了一架战机对于一个军队或一个国家带来的经济负担水平。

  • 欧洲未来空战系统的技术探索(一)--达索公司倡导多国验证计划

    作者:温杰 刊期:2019年第07期

    20世纪80年代以来,美国先后发展出F-117A,B-2和F-22隐身作战飞机,其后研制的F-35战斗机有望成为广泛部署的新一代隐身战斗机。相比之下,欧洲各国在隐身飞机的设计理念和基础研究等方面已经远远落后,“鹰狮”“阵风”和“台风”战斗机之后的欧洲下一代战斗机何去何从,成为欧洲各国政府和工业界不得不思考的问题。

  • 空客启动A321XLR对波音的影响

    作者:王妙香 刊期:2019年第07期

    6月17曰,空客于巴黎航展开幕当天宣布正式启动A321XLR项目,该机预计于2023年开始投入运营。A321XLR与波音计划推出的新中型客机(NMA)瞄准的都是单通道的窄体客机和双通道客机间的缺口。该机型的推出,不仅抢占了潜在的销售先机,也反映了空客在战略方面的调整。

  • 空客A220项目发展和竞争力分析

    作者:陈永满; 赵长辉 刊期:2019年第07期

    5月21日,空客公司宣布对A220系列飞机进行大的性能提升,最大起飞重量(质量)增大2268kg,A220-300和A220-100型飞机的航程分别增大到6204km和6297km,比目前宣传的增大了约833km。升级版A220飞机预计2020年下半年实现交付。性能的提升将使航空公司能够开辟更远的航线,如从西欧主要城市到中东或从东南亚到澳大利亚等。

  • 混合电推进技术能否重振支线航空

    作者:詹斯弗·洛托; 王妙香(编译) 刊期:2019年第07期

    威德罗航空是斯堪的纳维亚地区最大的支线航空公司,拥有一支由庞巴迪冲 8-100,-200 和-300 组成的庞大机队,每天运营航班超过450架次,服务46个国内与国际目的地(包括连接偏远城镇/岛屿与国内其他地区的公共服务网络的短途航线)。同时,挪威是一个特别重视环境保护的国家,即使旅行时间更长,人们还是愿意选择火车出行。

  • 洛克希德-马丁提出超声速客机概念方案

    作者:盖伊·诺里斯; 王元元 刊期:2019年第07期

    洛克希德-马丁公司(洛克马)为美国国家航空航天局(NASA)开发了 X-59超声速低声爆验证机,并在这个过程中意识到,新兴的超声速运输市场有可能提前启动。在此想法的推动下,洛克希德·马丁公司公布了一款概念方案,这款飞机能够搭载最多40名乘客,以Ma1.8的速度飞越太平洋。

  • 登月50年之后,阿波罗后继有人

    作者:艾琳·克洛茨; 王朝晖(编译) 刊期:2019年第07期

    距尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林代表人类首次登上月球已过了50年,今年距离最后一次航天飞机任务已经过了8年。对于美国航天机构而言,这是一个令人尴尬的纪录。

  • "我们必须有不同的构想"--美国国家航空航天局吉姆·布里登斯廷局长访谈录

    作者:马克·卡罗 刊期:2019年第07期

    近日,吉姆·布里登斯廷局长在位于华盛顿的美国国家航空航天局(NASA)总部接受了《航空周刊与空间技术》(AW&ST)记者的采访,强调了阿波罗11号成功登月50周年的意义,展望了人类太空飞行的前景。

  • 阿波罗计划的科学遗产

    作者:艾琳·克劳兹; 宁波(编译) 刊期:2019年第07期

    阿波罗计划在初始阶段的主要研究方向是空间科学,但是后续阶段的主要任务更多地集中在航天员在何处着陆、从事什么具体试验和采集哪些类型的样本,从而为研究月球、地球和太阳系内其他星球提供依据。

  • NASA运用"草根"方法研发未来

    作者:马克·卡罗; 王朝晖(编译) 刊期:2019年第07期

    重视安全和任务驱动是NASA的两大成功之处,而航天服是确保航天员安全执行升空、在轨以及舱外活动的核心装备。