国际航空

国际航空杂志 部级期刊

International Aviation

杂志简介:《国际航空》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-1796/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:俄罗斯航空工业专辑、空天力量、展会报道、民用航空、直升机、航空工业、工程技术

主管单位:中国航空工业集团有限公司
主办单位:中航出版传媒有限责任公司
国际刊号:1000-4009
国内刊号:11-1796/V
全年订价:¥ 640.00
创刊时间:1956
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.02
总发文量:3557
总被引量:1638
H指数:10
立即指数:0.0026
期刊他引率:1
  • 迎接航空业新时代

    刊期:2019年第06期

    6月23日落幕的2019年巴黎航展,宣告了自1996年波音并购麦道以来的—个新时代。尽管波音和空客两家的飞机订单数显著低于往年,但整个民用飞机产业的双寡头垄断格局在巴黎进一步凸显。就在一两年前,商用飞机俱乐部除了空客和波音,还有巴航工业、庞巴迪、中国商飞、日本三菱飞机、俄罗斯联合飞机公司等5家。但现在,两家已经被收购整合,而挫折不断的...

  • 军事

    刊期:2019年第06期

    AFRL完成首次昼间自由空间量子通信试验 5月23日,美国空军研究实验室(AFRL)宣布,其“星火”光学试验场(SOR)在典型的天-地卫星链路条件下演示了昼间量子通信。AFRL定向能理事会主任科利·哈梅特博士表示,这是全球首次完成这样的演示,AFRL把量子通信技术与自适应光学(AO)支撑的新颖滤波技术相结合,为本次演示开发了紧凑的自适应光学系统,使量子通...

  • UTC与雷神强强联手背后的原因

    作者:李若男 刊期:2019年第06期

    航空领域巨头UTC公司和防务领域巨头雷神公司宣布合并,旨在形成技术和产品的互补。对于UTC而言,新公司的成立可以帮助其对抗波音等主制造商的挤压;对于防务收入占比过高的雷神公司来说,与UTC的合并有助于其开拓民用领域市场。

  • UTC与雷神合并,将成世界第二大航宇防务企业

    作者:习文静 刊期:2019年第06期

    美国防务巨头雷神公司和航空巨头联合技术公司已达成协议,两家公司以全股票交易方式进行对等合并为雷神技术公司。这一合并将创建一个庞大的“超级公司”,有可能在未来的航空航天百强企业中位居第二位。

  • 提高科技话语权——美国空军新版2030科技战略

    作者:余放; 袁成 刊期:2019年第06期

    美国空军近期了新版《美国空军科技战略》,描述了美国空军想要维持技术优势所面临的挑战,提出了2030年及未来的愿景以及科技战略的三个目标,力求围绕敌国弱点,通过科技创新引领战略能力转型,使美空军在各作战域拥有竞争优势,最终确保美国国家安全。

  • 新战略推动全球对新型轰炸机有更多的需求

    作者:许赟; 王亚林 刊期:2019年第06期

    在诺斯罗普·格鲁门公司的B-2轰炸机作为全球最后一型全新设计轰炸机首飞30年之后,美国空军第28轰炸机联队已开始为6年后接收第一架B-21轰炸机做准备。

  • F/A-18D与KC-130J夜间空中加油时相撞问题研判

    作者:程龙; 杨恩; 靖建朋 刊期:2019年第06期

    驻日美军海军陆战队的一架F/A-18D战斗机和一架KC-130J加油机,于2048年12月6日在一次常规的空中加油训练过程中发生了碰撞而双双坠入海中,酿成了事故。

  • 日本三菱MRJ更名为SpaceJet后的前景分析

    作者:刘美臣; 童悦; 柳宝卿; 许逸海 刊期:2019年第06期

    6月26日,三菱重工宣布与庞巴迪达成协议,三菱重工将以5.5亿美元现金收购庞巴迪CRJ支线客机项目,并承担该项目约2亿美元的负债。自此三菱飞机公司将从支线喷气飞机市场直接进入竞争的主战场,全球支线喷气飞机主制造商竞争格局将发生重大变化。

  • 我国机坪管制移交模式的研究

    作者:欧阳杰; 余青华 刊期:2019年第06期

    随着民航业的快速发展,机场规模和地面交通流量的不断增加,空管塔台代行航空器机坪运行管理的问题和矛盾日益突出。把航空器机坪管制工作由空管塔台移交给机场管理机构,是大密度机场提高空管运行效率和机场运行效率的必然选择。

  • 新舟700将于2019年总装下线

    作者:王燕燕 刊期:2019年第06期

    2019年5月29日,新舟700首个总装大部件——10001架静力试验机中机身顺利下线。短短一周内,新舟700又实现了机头大部件下线,中国自主研制的涡桨支线飞机进入了总装部件的密集交付期,该机将于今年年底前总装下线。

  • 全球航空业迎接新时代——2019年巴黎航展特别报道之一

    作者:王亚林 刊期:2019年第06期

    受全球政治环境不稳和737MAX事件影响,本届航展主要飞机制造商相对低调。空客新推出的A324XLR超远程窄体机成功赢得了业内的关注,而波音公司在航展第二天打破最近3月以来的“订单荒”更显得难能可贵。此外,航展上最引人注目的是,全球7家主要航空企业首席技术官齐聚一堂,呼吁整个航空业共同关注可持续发展,推动航空业加速进入电动航空新纪元。

  • 2019巴黎航展上的空天力量——2019年巴黎航展特别报道之二

    作者:王亚林; 颜思铭 刊期:2019年第06期

    欧洲正式进军下一代战斗机6月17日开幕式当天,在法国总统马克龙,法国、德国和西班牙三国国防部长的见证之下,达索航空公司董事长兼CEO Eric Trappier和空中客车防务与航天公司CEO Dirk Hoke共同揭幕了“未来作战空中系统”(FCAS)。这是欧洲主导研制的下一代空战系统项目,项目中包括一款有人驾驶隐身战斗机。这是继美中俄三国之后,又有一方参与到...

  • 达索航空闪耀巴黎——2019年巴黎航展特别报道之三

    作者:王亚林; 王妙香 刊期:2019年第06期

    作为全球唯一一家能同时研制喷气式战斗机和公务机的厂商,达索航空在本届航展上与空客、赛峰、泰雷兹等法国公司一道,撑起了法国作为世界第二大航空强国的地位。

  • 面向新一代空管的民机航电发展展望

    作者:毛继志; 胡浩亮; 邓平煜 刊期:2019年第06期

    现有的航空系统已经难以满足空中交通日益增长的需求,新一代空管体系亟待建立。笔者认为,未来新一代空管体系应从空管和飞机两个维度共同推动技术的革新,有效实现空地协同,从而提升安全水平和运行效率。

  • 民用飞机飞控系统安全性设计

    作者:王永 刊期:2019年第06期

    波音737MAX飞机近期出现了两次相似的灾难性事故。经过初步调查发现,该机型新增的机动特性增强系统(MCAS)在737MAX飞机上工程实现时出现了安全大漏洞,导致了飞机灾难性事故的发生。本文论述了飞控系统的概念、演进、作用及安全性设计,以帮助读者更好地理解事故的真相。