国际航空

国际航空杂志 部级期刊

International Aviation

杂志简介:《国际航空》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-1796/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:俄罗斯航空工业专辑、空天力量、展会报道、民用航空、直升机、航空工业、工程技术

主管单位:中国航空工业集团有限公司
主办单位:中航出版传媒有限责任公司
国际刊号:1000-4009
国内刊号:11-1796/V
全年订价:¥ 640.00
创刊时间:1956
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.02
总发文量:3557
总被引量:1638
H指数:10
立即指数:0.0026
期刊他引率:1
  • 美国三军加速向快速反应和远程打击转型

    刊期:2005年第12期

    今年5月,在布什的要求下.美国国防部对美军的战略、使命、武器装备采购等十几项专题进行了全面彻底的审查和评估.并起草了题为《军事战略转型》的研究报告。该报告已经成为美国政府制定美国新国防政策的基础。

  • 阿丽亚娜5 ECA火箭完成第二次发射

    作者: 刊期:2005年第12期

    11月16日当地时间8时46分.阿丽亚娜航宇公司的新型阿丽亚娜5ECA大推力火箭在法属圭亚那库鲁航天中心成功发射.将两颗通信卫星送入轨道。此次发射的有效载荷约为8吨,小于火箭10吨的最大载荷,但已经是历次商业发射任务中最重的。卫星的入轨精度为±3千米.近地点精度为±160千米.

  • 欧洲研究可节省大量电缆的分布式控制

    作者: 刊期:2005年第12期

    欧盟第6框架协议中有一项“可靠的嵌入式元部件和系统”项目。它的研究方向是将航电系统与控制机翼.襟翼和尾翼的作动器放置在一起这样在大型飞机上可以节省数十千米的电缆,同时利用专用的数据总线可以保证分布式的航空电子系统协调工作。

  • 中国将购买70架波音飞机

    作者: 刊期:2005年第12期

    中国航空器材进出口集团公司11月20日在北京与美国波音公司签订了购买70架波音737-700和-800飞机的框架协议。这批波音飞机的目录价格为40亿美元.将于2006年至2008年期间交付中国国际航空公司以及东方航空,南方航空、上海航空.厦门航空山东航空.海南航空,深圳航空等8家中国航空公司使用。

  • 777-200LR创下新的飞行距离世界纪录

    作者: 刊期:2005年第12期

    11月10日.一架波音777—200LR飞机创下了民用飞机不经停直飞新航程纪录。

  • 波音正式发起747—8项目

    作者: 刊期:2005年第12期

    11月14日.波音宣布正式发起波音747先进型发展项目.并最终将其定名为波音747-8。据波音介绍.这主要是因为该机将采用多项波音787的先进技术。

  • 美联航获“中国最佳的美洲籍航空公司”

    作者: 刊期:2005年第12期

    继获得“最佳北美航空公司”称号后.美国联合航空公司近日又夺得“中国最佳的美洲籍航空公司”奖项。

  • 柴维玺任Ameco总经理兼首席执行官

    刊期:2005年第12期

    11月4日Ameco第34届董事会召开.经董事会批准.柴维玺接任Ameco总经理兼首席执行官。

  • GE航空新总裁兼首席执行官访问中国

    作者: 刊期:2005年第12期

    GE航空新上任的总裁兼首席执行官丹纳利于2005年年底访问中国。在媒体见面会上丹纳利先生重点介绍了GE航空2005年的运营状况和GEnx项目的最新进展。

  • 豪客4000亮相NBAA年会

    刊期:2005年第12期

    11月9日.雷神飞机公司在第58届美国公务航空协会(NBAA)年会上宣布其最新的超中型公务机豪客“地平线”根据豪客家族生产型号被命名为豪客4000。新款豪客4000作为雷神飞机公司的参展飞机在奥兰多的Executive机场参加了为期3天的静态展。

  • CFM56在中国成功运营20周年

    作者: 刊期:2005年第12期

    2005年是CFM56发动机交付中国航空公司运营20周年。CFM国际公司在北京人民大会堂举行了庆祝活动。民航总局杨元元局长、航材公司李海总经理、国家发改委的有关领导以及美国和法国驻华使馆官员参加了庆祝仪式。

  • GP7200发动机完成FAA取证试验

    作者: 刊期:2005年第12期

    空客A380选用的GP7200发动机(由发动机联盟公司生产).11月完成了FAA规定的所有取证试验.预计12月获得FAA认证,从而为2006年进行首飞奠定了基础。试验期间,GP7200达到了超过418千牛的推力.大大超越311千牛的初始使用推力要求。迄今GP7200已累积试验近3000小时和7000个循环(一个循环相当于一次起降过程).

  • EDS欲在华建立外包中心

    作者: 刊期:2005年第12期

    曾协助香港新机场成功运营的EDS公司.在进入中国13年后决定于明年在中国建立个外包中心。EDS于40多年前创立了信息技术外包行业并于1992年开始在中国运作,其客户遍布于制造、金融服务.通信传播和运输等领域。近年来由于亚太地区尤其是中国航空运输业的迅猛发展,EDS决定扩大在华业务,更好地为中国航空运输业的客户服务。

  • 第一台试验用GEnx发动机开始组装

    作者: 刊期:2005年第12期

    GE公司在迪拜航展上宣布,第一台试验用全尺寸GEnx发动机的组装工作正在有条不紊地进行中。该发动机将用于波音787,波音747先进型和空客A350上。

  • 罗-罗公司开始制造首台遄达1000发动机

    作者: 刊期:2005年第12期

    罗-罗公司开始组装为波音787研制的首台遄达1000发动机。该发动机计划于2006年2月在该公司位于英国德比郡的试车台上进行首次运行。该项目的风险共担合作伙伴川崎重工已向罗-罗公司交付了首个中压压气机它标志着该款发动机进入了制造阶段.同时.初期试车台测试还验证了计算机模型的预测结果。