摘要：利用微观交通仿真软件VISSIM建立不同类型城市道路施工区域在不同限速值仿真模型,模拟交通流在不同方案下的运行状况并分析其通行效率在不同饱和度下的变化特征,统计仿真运行过程中发生的各种交通冲突的数量,以此来评价缩减区交通安全状况,用交通冲突数量指标对道路施工区域安全性进行分析评价。以期在尽可能减少道路施工对通行效率影响的同时又有效降低了交通事故发生概率的条件下对不同类型城市道路施工区域提出合理的限速值推荐值。

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