摘要:本文针对现有研究中存在的对于电动汽车充电行为经济性进行评价的指标缺乏全面性的不足,考虑了电动汽车充电站是电动汽车充电行为的集中表现的特点,并根据有序充电策略和无序充电策略下电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站三类充电站的负荷情况,提出了电动汽车充电站的经济性指标体系.
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