大连交通大学学报

大连交通大学学报杂志 统计源期刊

Journal of Dalian Jiaotong University

杂志简介:《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为21-1550/U,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学

主管单位:辽宁省教育厅
主办单位:大连交通大学
国际刊号:1673-9590
国内刊号:21-1550/U
全年订价:¥ 190.00
创刊时间:1980
所属类别:科技类
发行周期:双月刊
发行地区:辽宁
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.6
复合影响因子:0.36
总发文量:1895
总被引量:5457
H指数:16
引用半衰期:5.7256
立即指数:0.0581
期刊他引率:0.917
平均引文率:8.5742
  • 高铁快巴运营效果综合评价指标体系研究

    作者:李佳晖; 宋瑞; 郭小乐 刊期:2018年第04期

    在对高铁快巴系统特点以及研究现状进行综述的基础上,从运营技术、乘客感知、平台效益以及社会效益四个层面构建了运营效果综合评价指标体系和运营效果优劣标准,并且建立了基于层次分析法的灰色关联度评价模型.最后通过北京高铁快巴A、B线路和德尔菲法对该评价指标体系进行了实例验证分析.实验结果表明:该评价模型能够较好的反应高铁快巴的运营...

  • 车联网环境下公交发车间隔优化方法研究

    作者:殷巍; 左忠义; 张蕴琦; 牛帅 刊期:2018年第04期

    针对现有公交发车间隔模型忽略了智能调度对公交运营的影响问题,提出了车联网环境下的发车间隔设计方法.在考虑发车间隔、发车次数、车辆满载率约束条件下,对城市常规公交发车间隔进行了研究.在综合考虑约束条件的基础上,以乘客候车时间、乘客舒适度以及公交公司运营成本最小为目标函数,建立公交发车调度时刻表优化模型.最后以大连市公交101线路...

  • 铁路行包运到期限确定方法研究

    作者:荣文竽; 王泽; 魏玉光 刊期:2018年第04期

    从铁路行包管理系统中随机抽取行包运输跟踪信息基本数据,运用数理统计及回归分析方法,对铁路行包运到时间变化规律进行研究,提出了铁路行包运到期限的确定方法.与现行的《铁路旅客运输规程》规定的行包运到期限对比,在保证一定置信度水平条件下,具有显著的时效性优势.

  • 基于稳定性的不锈钢地铁底架焊点布局改进

    作者:刘新武; 孙丽萍; 王玉艳; 王萌; 赵阔 刊期:2018年第04期

    以某不锈钢地铁底架为研究对象,利用有限元仿真软件对其进行稳定性分析,找出底架容易失稳的薄弱位置以及对应的屈曲因子.结果表明:不锈钢地铁底架最容易失稳的部位为枕梁附近边梁处波纹地板,焊点位置和数量会对屈曲造成一定的影响.从结构和力学的角度,对失稳位置的焊点布局进行改进,得到新的设计方案.对比新的方案与初始方案的屈曲结果可知,合...

  • 高速动车组制动盘螺栓断裂分析及优化方案

    作者:杨川; 孟繁辉; 许杰; 李继山 刊期:2018年第04期

    针对高速动车组运用中出现制动盘螺栓断裂问题,选取典型断裂螺栓进行失效分析,并在振动和热负荷环境下对制动盘紧固结构受力状态进行试验和分析.研究发现:制动盘螺栓断裂为低应力疲劳断裂,在高于50g的振动水平下,根据不同的振动频率,摩擦环相对盘毂产生微小相对位移,螺栓承受一定弯曲应力;在长大坡道等极端工况下运行时动车组采用摩擦制动,制动...

  • 矩形简支薄板振动模态及灵敏度分析

    作者:王秀颖; 张军; 兆文忠 刊期:2018年第04期

    基于矩形简支薄板模态频率的理论解,推导了模态频率对薄板厚度灵敏度理论解,通过实例计算了矩形简支薄板前10阶模态频率及灵敏度,并计算分析了厚度增加单位值时模态频率灵敏度理论差分解;建立了矩形薄板的有限单元模型,用有限单元法计算了矩形简支薄板的模态频率和振型,分析比较了有限单元数量对模态计算精度的影响;基于有限单元法,用数值微分法...

  • 基于模型的焊接构架纵梁优化设计

    作者:高月华; 赵丹; 谢素明; 刘其鹏 刊期:2018年第04期

    以城际动车组焊接构架纵梁为研究对象,以构架纵梁的总体积为目标函数,以应力和位移为约束对其进行了拓扑优化设计.在拓扑优化结构的基础上,基于等效结构应力法分析纵梁相关焊缝的疲劳累积损伤值,并以纵梁板厚为设计变量,考虑应力、位移和焊缝疲劳累积损伤约束,构建焊接构架纵梁的抗疲劳轻量化模型.为有效地求解该优化模型,引入基于Kriging模型的...

  • 基于可靠性的地铁车齿轮箱维修周期优化

    作者:李雨晗; 李永华; 宫琦 刊期:2018年第04期

    考虑到齿轮箱的故障率会随着维修次数的增加而上升,引入基于役龄回退因子和故障率递增因子的混合式故障率演化模型描述预防性维修前后齿轮箱各部件的性能变化情况.分析齿轮箱的成本构成和可靠度要求,以维修成本最小为目标,建立地铁车齿轮箱的维修周期优化模型.运用基本遗传算法求解,结果表明该优化模型能够有效延长地铁车齿轮箱的维修周期以及减...

  • 用于高压无气喷涂原子灰的扇形喷嘴内部流场的数值仿真

    作者:孙禹; 赵民; 夏海渤; 李国军 刊期:2018年第04期

    利用计算流体软件ANSYS Fluent构建固瑞克645扇形喷嘴三维有限元模型,然后用Laminar层流模型对高压无气喷涂原子灰扇形喷嘴内的压力、速度流场以及入口压力对压力、速度流场和出口流量的影响进行数值模拟.结果表明:压力和速度场云图呈层状分布、梯度变化;在喷嘴的锥形前段和圆柱部分,压力和速度随距离的变化平缓;在圆锥向圆柱过渡段和出口段压...

  • 轨道交通车辆安全性评价体系与案例分析

    作者:华鹏; 辛久元; 卢碧红 刊期:2018年第04期

    基于轨道交通行业技术的快速进步及市场需求,轨道交通车辆的集成化、智能化水平显著提高,其安全与否将直接关系到人民生命和财产安全.因此客观上要求建立轨道交通车辆的安全性评价体系,在轨道车辆全生命周期过程中对其安全性进行评价,确保轨道交通车辆安全可靠性运营.研究了轨道交通车辆的安全性评价体系构架,结合行业标准中对于安全性工作开展...

  • 机车牵引齿轮箱径向迷宫密封流场分析及优化

    作者:张迎辉; 何卫东; 王琛; 侯庚 刊期:2018年第04期

    基于有限体积法,通过建立RNG k-ε湍流模型,仿真分析了迷宫间隙尺寸、空腔结构尺寸及迷宫齿形对机车牵引齿轮箱径向迷宫的密封性能影响.并在此基础上,完成了机车牵引齿轮箱径向迷宫密封的结构优化.优化结果表明,齿轮箱径向迷宫密封结构优化可使迷宫的空间长度显著减小、迷宫泄漏量明显降低,有利于提高径向迷宫的密封性能.

  • 高分子弹性元件与多组楔形机构串联组合缓冲器静压仿真

    作者:魏延刚; 李刚; 王睿嘉; 宋亚昕; 宋海超; 顾晓东 刊期:2018年第04期

    介绍了一种高分子弹性体与多组楔形机构串联组合的新型缓冲器的设计原理,并应用有限元方法对该种新型缓冲器分别采用一组和二组楔形机构的条件下进行静压试验仿真.通过研究得出该新型缓冲器在保持原组合缓冲器优点的基础上,能有效的提高缓冲器的能量吸收率,为新型多组金属摩擦元件串联组合缓冲器的研发提供有价值的参考.

  • 青少年脊柱侧弯矫形器的设计方法研究

    作者:关天民; 张玉芳; 轩亮; 雷蕾; 周伟 刊期:2018年第04期

    为解决青少年脊柱侧弯问题,简化矫形器设计过程和制作周期,以某一脊柱侧弯患者为例改进矫形器设计方法,采用三维人体扫描系统对其数据采集,运用逆向工程方法,基于该患者的体廓点云数据,构建了人体胸腰段的三维模型;依据三点受力原理,数字化设计了脊柱侧弯矫形器,并对其进行虚拟装配;装配结果表明,矫形器与患者体廓吻合度良好;该方法为矫形器数字...

  • 多腔气囊式三层结构软体手指的研制

    作者:鞠尔男; 武力; 冯铭龙 刊期:2018年第04期

    在分析气动手指屈伸原理的基础上,结合人体手指尺寸数据,设计出多腔气囊式三层结构的软体手指结构;建立了该软体手指制作模具的三维模型并进行3D打印;以液态硅胶为原材料,提出了软体手指的浇注制作步骤;设计并搭建软体手指组的气动控制系统,进行抓握实验,实验结果显示该手指组合可抓起直径不超过64 mm、重量不超过60.8 g的圆柱体,说明提出的软体...

  • 国产四极质谱仪的研发

    作者:杨云; 徐宁; 董华军; 臧侃; 郭方准 刊期:2018年第04期

    介绍了自主研发的四极质谱仪原理、设计和相关测试结果.四极质谱仪主要由离子源、四极滤质器、离子检测机构、控制电源和信号处理软件构成.离子源产生的气相离子经引出和加速后射入四极滤质器中,四极滤质器上相叠加的直流和交流电压使得相对应质荷比的离子穿过后被离子检测机构检测,从而获得气体的成分和分压.测试结果显示,该四极质谱仪的质量测...