大连交通大学学报杂志 统计源期刊
Journal of Dalian Jiaotong University
杂志简介：《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1550/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
杂志简介：《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1550/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
作者：马彩雯; 石晶; 徐燕秋 刊期：2017年第02期
通过以列车编组、最小时间间隔、列车上座率等为约束条件，建立以旅客出行成本最小和企业运营成本最小的非线性双目标整数规划模型，引入平均运距对乘客出行时间进行求解．通过对大连市快轨3号线主线开行方案的确定，来验证模型的合理性．计算结果表明，本模型得到的开行方案满足约束条件，符合旅客与企业双方的利益要求．
作者：钱振伟; 钱大琳; 张辉 刊期：2017年第02期
通过对北京地铁四惠站的现场以及客流调研，同时利用anylogic仿真平台的搭建对于地铁乘客应急疏散行为以及地铁车站的空间建筑形式对疏散时间的影响进行分析，总结疏散时间主要影响因素并对调研车站的疏散方案进行优化．
作者：陈浩; 魏伟 刊期：2017年第02期
为了减小重载列车因制动及缓解不同步而造成的纵向冲动，研究制动特性对纵向冲动的影响，根据线路试验实测数据分析了单编万吨列车在常用制动及缓解工况下的试验特性．结果表明：单编万吨列车减压50kPa常用制动时制动波速为163m／s，减压100kPa常用制动时制动波速为202m／s．列车在制动过程中，制动作用沿列车长度方向具有制动起始时间的不同时...
作者：于海然; 张立民; 张艳斌; 孙维光 刊期：2017年第02期
为探究两种新型阻尼材料（阻尼浆／阻尼片）对车体局部的隔振性能，并用于解决某动车组车体局部异常振动问题．分别对四个车体局部使用三种方案（无阻尼方案、阻尼片方案和阻尼浆方案）进行试验，利用台架试验对测试结果进行时域和频域的对比分析．结果表明：两种阻尼材料都能大幅度减小自由衰减振动的幅值和周期，其中阻尼浆方案对车体地板衰减...
作者：吴超; 杜礼明 刊期：2017年第02期
通过数值方法研究了中国帽型瞬态风中高速列车在带风屏障的高架桥上运行时的气动性能，并与恒定横风场下的情况进行了对比分析．结果表明，恒定侧风下高速列车头车周围的流场结构最为复杂，气动载荷变化最显著，而瞬态风作用下高速列车气动性能表现出一定时滞性，列车时速为300km／h时，风速从13．8m／s递增到23．46m／s再递减至13．8m／s过程中...
作者：邓学晖; 梁靓 刊期：2017年第02期
为研究车体之间高度差对动力学性能的影响，针对8辆车编组的CRH380B型动车组，考虑典型的轮轨匹配关系，对无车高差及典型的6种车高差分别建立动力学仿真模型，针对典型的风速和限速，对车高差产生的空气动力学影响进行数值分析．同时，以空气动力学数据为输入，分析了车高差对列车系统动力学性能以及对动车组侧风运行安全性的影响．在15—30m／...
作者：许娇; 田爱琴; 张文彬; 张寅河; 王瑜; 王小杰 刊期：2017年第02期
根据全自动驾驶地铁不锈钢车体结构特点，简化该车体几何模型，建立相应的有限元模型．基于车体静强度计算标准，确定10种车体结构静强度的计算工况．在这些计算工况作用下，计算车体结构的静强度．计算在最大垂直载荷作用下车体结构刚度，以及车体钢结构模态与整备状态下车体结构模态．计算结果表明全自动驾驶车辆不锈钢车车体结构的刚度、静强...
作者：周俊先; 陈秉智 刊期：2017年第02期
以两列地铁车辆碰撞仿真所得响应作为边界条件，构建局部乘坐环境模型进行单独的二次碰撞分析．以FMVSS208标准为损伤预测依据，探讨了二次碰撞中座椅端部材料及布置方式、同一座椅上乘员人数变化、不同车厢这三种变量对坐姿假人损伤的影响．仿真结果表明：坐姿乘客在碰撞事故中损伤主要集中在头部和胸部，由于局部集中载荷过大易导致相关部位骨...
作者：张海峰; 周韶泽; 崔凯; 宗振龙; 杨文庆; 张军 刊期：2017年第02期
为了解决传统动车组检修设计和培训方式效率低、周期长和难于理解等问题，满足信息时代快速响应动车组制造企业、检修基地大批量产品检修培训和作业要求．针对标准动车组模块化设计制造特点，提出了模块化LOD检修模型构建方法、基于模型与仿真驱动文件分离方法、复用性虚拟检修仿真生成方法，实现并应用了基于虚拟现实的标准动车组虚拟检修系统...
作者：王广欣; 邓佳; 王朋; 李林杰 刊期：2017年第02期
根据啮合原理推导内切面齿轮的齿面方程、啮合方程和界限条件，以及内切面齿轮与外切面齿轮啮合的共轭条件，构成共轭啮合的“面-面”齿轮副，结合章动原理提出新型章动面齿轮传动．根据推导的面齿轮齿面方程，利用Pro／E软件构建章动面齿轮传动的三维模型，并采用ADAMS软件对其进行动态啮合力仿真，分析了新型章动面齿轮副动态啮合力的变化规律...
作者：何卫东; 张子扬; 吴鑫辉 刊期：2017年第02期
以广泛应用于工业机器人关节的RV减速器做为研究对象，综合考虑各部件弹性变形和间隙，应用ANSYS APDL建立了RV-80E减速器第二级的可参数化有限元模型，计算出13个啮合位置的应力和变形，并根据摆线针轮的啮合特性，推导出各个啮合位置的啮合刚度的等效扭转刚度，从而得到RV传动中摆线针轮的时变啮合刚度，为后续RV传动系统的力学研究提供理论基...
作者：沙智华; 张晨博; 马付建; 刘宇; 张生芳 刊期：2017年第02期
通过分析气泡初始半径对频率和声压阈值的影响，选取了频率和声压范围．建立单一气泡的超声空化运动模型，通过数值分析的方法，研究超声频率、超声振幅和气泡初始半径等因素对超声空化的影响，结果表明：随着超声振幅和气泡初始半径的增大及超声频率和表面张力系数的减小，气泡的振动幅度越大，气泡空化时产生的压强越大．
作者：刘诗莹; 沈长斌; 王胜刚 刊期：2017年第02期
对普通铸态粗晶304不锈钢（CP—SS304）进行深度轧制，制备出纳米晶304不锈钢（BN—SS304）板材，将两试样经过同种磨削加工后在室温下恒速率拉伸．通过激光共聚焦显微镜对断裂试样不同位置表面轮廓的观察，得到试样断口附近和夹持端的表面粗糙度．结果表明，拉伸断裂后BN—SS304在任一位置的粗糙度均小于CP—SS304．越靠近断口，表面粗糙度越大...
作者：管现军; 冯锐; 丁志敏 刊期：2017年第02期
采用金相分析、拉伸实验以及断口形貌观察等分析手段研究了100Mn13高碳高锰钢450℃时效处理后的组织、拉伸性能、断口形貌特征及其裂纹形核与扩展过程．结果表明：高碳高锰钢水韧处理及450℃时效处理后的金相组织为奥氏体基体上存在有少量沿晶界呈不连续分布的碳化物．具有这样组织的高碳高锰钢仍具有优越的塑性和高的抗拉强度，其断裂后的抗拉...
作者：兰喜龙; 柳志刚; 孙红; 王颖 刊期：2017年第02期
采用溶胶凝胶法制备Fe—Mn／TiO2催化剂，考察Fe含量、水含量、空速、氧气浓度等条件对催化剂脱硝性能的影响．结果表明：Fe—Mn／TiO2催化剂在100℃时，NOx转化率达到90％；Fe／Ti摩尔比为0．2、煅烧温度500℃条件下制备的催化剂具有最高的脱硝活性，催化剂的活性温度窗口较宽，在80～375％温度范围内转化率保持在80％以上；催化剂制备中所加H2...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊