大连交通大学学报杂志 统计源期刊
Journal of Dalian Jiaotong University
杂志简介：《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1550/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
杂志简介：《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1550/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
作者：张晓东 李季涛 刊期：2014年第A01期
对高速铁路车站——大连北站的旅客流数据进行了视频采集和分析，建立了不同设施的旅客流参数关系曲线和函数模型．研究结果表明，旅客速度服从正态分布；旅客流量与密度、速度与流量呈二次函数关系；水平通道处的速度与密度呈线性关系，楼梯处的速度与密度表现出相似的特征，但关系曲线为指数方程．
作者：孙冲 沈关福 李季涛 刊期：2014年第A01期
对影响驼峰解体能力的因素进行了分析，通过与实际调研数据对比得出列车解体时间是影响驼峰解体能力的关键因素列车解体时间主要由驼峰占用时间决定，而驼峰占用时间受到车钩数和列车车辆数影响．应用Anylogic仿真软件建立了驼峰作业过程仿真模型，并采用金州站实际运营数据验证了模型的有效性．针对影响驼峰占用时间的两个因素车钩数和车辆数进...
作者：李昌宇 张晓东 李季涛 刊期：2014年第A01期
以大连北站为研究对象，首先对旅客到达间隔时间进行了分布曲线拟合；其次，采用离散事件的仿真方法建立了旅客在高铁车站换乘常规公交的排队系统模型，并验证了模型的有效性；最后，基于旅客换乘等候时间影响因素进行了仿真实验分析．结果表明：旅客平均等候时间与公交换乘比例、公交发车频率和旅客换乘人数都呈正相关关系．
作者：常利 左忠义 韩冰 刊期：2014年第A01期
通过对BP神经网络的研究，借助MATLAB软件及其神经网络工具箱的应用学习，对非线性函数进行逼近，通过特定设计函数对所需要建立的神经网络模型进行训练，并且利用仿真来判断误差结果，得出符合模型的合理权值以及阈值，最后根据已有年数据进行轨道交通客流量的预测．
作者：郭翰飞 刘晓雪 佟维 张有为 刊期：2014年第A01期
建立了250km／h高速综合检测车车体结构，包括车底BTM吊装座的有限元模型，利用轨道车辆随机振动及应力高效算法程序，采用德国高速低干扰谱作为激励载荷，进行整车包括BTM吊装座随机应力分析．随着速度的增加，车体最大值点的应力标准差也随之增加，最大值为0．5452MPa，出现在1Hz处、7Hz处也出现第二峰值，车下吊装座BTM的应力标准差也随之增...
作者：张渊 赵志鹏 王厂 刊期：2014年第A01期
使用空气制动系统与纵向动力学联合仿真系统，计算1辆HXD1机车＋60辆载重（270车辆＋1辆HXD1机车短编组列车加挂350t落下孔车回送运行施行紧急制动的列车纵向冲动，分析350t落下孔车编组位置、前后机车操纵同步性对回送列车的纵向动力学影响．仿真分析表明，主控机车和从控机车操作同步性能的好坏直接决定了整列车纵向动力学性能，350t落下孔长...
作者：刘波 王有志 刊期：2014年第A01期
通过对车-桥耦合振动力学模型的分析，利用车轮和桥面的位移协调方程将车辆振动方程和桥梁振动方程联立求解并对T梁桥荷载横向分布规律进行了动力分析．结果表明：T梁桥荷载横向分布的动力规律与静力规律相比存在较大差异，荷载横向分布系数为时间的动态变化函数；车一桥耦合振动对于跨中挠度横向分布系数的影响很小，对于跨中梁底正应力横向分...
作者：郝明东 杜礼明 李泉 刊期：2014年第A01期
采用数值方法对高速列车在带疏散通道的隧道内列车风时程变化规律和空间分布特征进行了研究．结果表明，测点处列车风的风速在车头与车尾经过时变化较剧烈，隧道纵向列车风最大值出现在列车完全进入隧道后的时段，且车头、车尾附近的列车风以横向风为主．隧道内会车时，列车风的时程变化规律与单车运行情况下基本相同，由于列车风反向叠加，两车...
作者：李永华 禹红杰 刊期：2014年第A01期
提出一种基于层次分析法和蒙特卡洛算法的重要度评估方法．通过分析影响重要度评估的因素及各影响因素的评分标准，建立重要度评估的数学模型；运用层次分析法确定各重要度影响因素的权重，进而确定各因素的优先等级，建立重要度评估的流程图，并运用蒙特卡洛算法实现其评估过程．最后以动车组转向架零部件为例，进行重要度评估，结果表明运用本...
作者：于淼 张军 李霞 刊期：2014年第A01期
针对国内货运快速重载化发展所产生的车辆系统动力学问题，基于自导向径向转向架和迫导向径向转向架的设计原理，参照Scheffel自导向径向转向架，在转K6型交叉支撑转向架的基础上，对自导向径向转向架和迫导向径向转向架进行结构设计，并将这三种低动力转向架的曲线通过性能进行对比分析．结果表明，所设计的迫导向径向转向架相比自导向径向转向...
作者：郝博 谢素明 王文 刊期：2014年第A01期
通过漏斗车车体结构自由模态分析，确定卸货时振车器激振力的工作频率，确保冻结和板结的货物快速与完整地倾卸出；在激振力静态载荷作用下，对漏斗车车体进行静强度分析，并筛选出车体待评估焊缝；依据主s—N曲线法，对漏斗车车体关切焊缝进行结构应力分析和疲劳寿命预测，结果表明：在振车器激振力疲劳载荷作用下，车体焊缝疲劳损伤最大值为0...
作者：时慧焯 孙金辉 刊期：2014年第A01期
以某电机车驱动轴为研究对象，通过Ansys软件建立其有限元模型，基于TB／T2705—1996标准，对其进行静强度分析，获得轴的应力分布情况及结构薄弱区．在此基础上，利用Ansys通用后处理的疲劳分析模块，结合材料疲劳S—N曲线和Miner累积损伤法则，预测其疲劳寿命，从而为驱动轴的结构改进及优化设计提供有价值的参考依据．
作者：魏延刚 孙宏伟 陈澍 刘彦奎 刊期：2014年第A01期
介绍了角接触球轴承极限推力载荷经典力学的计算方法；用有限元分析方法对角接触球轴承的极限推力载荷进行分析，通过研究滚动体与内、外圈滚道接触状态，研究在不同的内、外圈沟曲率系数情况下，极限推力载荷的变化情况，并确定角接触球轴承的极限推力载荷，避免轴承在使用过程中产生边缘应力集中，为角接触球轴承的设计与应用提供有价值的参考...
作者：魏延刚 王发峰 李海涛 刘彦奎 刊期：2014年第A01期
介绍了应用VB编程计算圆锥滚子轴承的负荷分布及受载最大滚动体所受载荷的基本原理和要点，并将圆锥滚子轴承的动力学原理与动力学分析软件相结合，对不同工况下圆锥滚子轴承的负荷分布进行了仿真分析，求出各个工况下受载最大滚动体所受载荷值，通过仿真分析生动形象地展示不同载荷工况下圆锥滚子轴承的受载状态，确定与轴承参数相对应的最佳工...
作者：汤武初 于淼 石小磊 陈光东 施志辉 刊期：2014年第A01期
研制了高速铁路轴承专用试验机的测控系统．该系统满足国家铁道关于机车车辆轴箱滚动轴承在轴箱试验机上的热试验和耐久性方法的标准，同时具有转速和载荷的自动控制、能适应不确定的试验规程和试验控制步骤的特点，满足高速铁路轴承的性能检测和模拟试验的要求．
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊