大连交通大学学报杂志 统计源期刊
Journal of Dalian Jiaotong University
杂志简介：《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1550/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
杂志简介：《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1550/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
作者：魏伟 于海龙 刊期：2013年第04期
比较了目前两种常见的组合列车制动系统特性获取方法的差异，通过对比发现，两种方法得到的制动特性在平道常用全制动工况下，最大车钩力可产生48％的差异,列车制动特性主要表现为制动波传播特性和制动缸升压特性，其中制动缸升压特性的差异是造成两种方法计算结果较大差异的主要原因,组合列车中任一车辆的制动特性受所有机车排气的影响，制动系...
作者：刘凤华 余以正 刊期：2013年第04期
充分发挥了试验与仿真分析相结合的手段，通过线路运行实测与仿真分析，研究了深圳2号线地铁车在隧道内运行时车内外压力的变化以及阻力系数的变化，研究发现列车在隧道内运行时阻力系数大大高于明线运行时的阻力系数，隧道截面的变化对车内外压力变化的影响很大．此研究方法体现了对地铁车空气动力学方面新的设计理念，为提高地铁车在隧道内运...
作者：谢素明 穆伟 高阳 刊期：2013年第04期
为研究不锈钢点焊车体结构的失稳性问题，首先创建某不锈钢点焊地铁车车体结构有限元模型；在EN12663—2010标准提供的压缩载荷作用下，对车体结构进行稳定性分析，指出车体发生屈曲失稳的部位；然后，对车体失稳部位进行局部结构改进并利用子结构技术和变密度法对车体局部焊点进行布局优化；最后，基于焊点优化结果更新车体模型中的焊点布置，...
作者：李国清 王大智 袭望 韩璐 刘斌 刊期：2013年第04期
应用FLUENT软件对高速软卧车包间内的温度场和气流场进行了数值模拟，基于非稳态的双方程湍流模型，分别对夏季、冬季送风情况下包问内的温度、速度分布进行分析．研究结果表明，客室空调原送风量分配方案对应的温度场和气流场不能满足标准要求．通过调整客室内各个部位的风量，温度场和气流场的计算结果基本满足UIC553的要求．根据以上的仿真计...
作者：李明高 杨永勤 宿崇 马纪军 裴春兴 刊期：2013年第04期
通过动力特性试验分析了两种设计方案受电弓上臂横梁部件的抗疲劳性能,在动车组时速350km／h的情况下，测试了受电弓上臂横梁部件关键部位的动应力,对各个测点的应力时问历程进行统计，得到了相应的均值、方差、最大值和最小值,对比两种方案的动应力统计特征值表明，方案二上臂横梁的结构强度特性优于方案一,采用雨流计数法编制了各测点的八级应...
作者：徐峻 任延静 韩寒 王东屏 张文威 刊期：2013年第04期
以某高速动车组中间车为研究对象，创建了车厢内部三维空间区域的数值计算模型，在冬季和夏季两种工况下，采用K—ε标准湍流模型和SIMPLE算法，对车厢内的空气流动和传热状况进行了数值计算，计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程,并应用空调行业标准，对车厢内温度的均匀性及速度场的适用性进行了分析评估,研究结果表明该车空...
作者：韩锐 李宏刚 杨荣海 张邢磊 王娜 刊期：2013年第04期
在485QB型柴油发动机上进行了不同牌号柴油的进气加湿降排NOx的实验研究．实验采用超声波水雾化的方法对柴油发动机的进气进行加湿，通过湿空气与燃油的混合燃烧，研究N0x的排放性能．实验研究表明，不同牌号的柴油掺水燃烧均可以有效地降低NOx的排放浓度，能够在一定程度上降低发动机的燃油消耗率而且对发动机功率影响不大．
作者：袁磊 孙丽萍 任涛龙 王玉艳 马来苹 刊期：2013年第04期
在分析某多功能综合作业车车体结构特点基础上，建立了车体钢结构的有限元模型,着重分析了升降式作业平台的强度，结果表明该车升降式作业平台的原始结构设计不合理,通过提出一系列的改进方案，并对改进后车体强度进行计算分析,计算结果表明改进后的多功能综合作业升降式作业平台的强度满足要求
作者：唐琴 张立民 张庆刚 余建勇 班希翼 刊期：2013年第04期
针对某型出口动车采用的具有双层隔振系统的柴油发电机组和车体间的隔振问题进行了研究，首先建立了机组双层隔振系统的振动传递模型和隔振性能评估表达式，然后按照柴油发电机组在列车上的安装方式，将其安装在固定于地面的基础台架上，对3种不同的隔振刚度条件进行了隔振性能试验，给出了不同刚度工况下隔振性能随机组转速的变化规律，其结果...
作者：于晓勇 陈丽雯 王永成 刊期：2013年第04期
通过对原有22型行李车侧拉门结构及运用情况调研分析，找到解决存在惯性质量问题的突破口，研制了适用提速行李车的侧拉门新型结构．新的侧拉门采用模块化设计安装、工艺简单、检修方便实用、性能可靠，具有原22型行李车侧拉门所不具备的优点．
作者：左忠义 厉健 金晓琼 王文睿 刊期：2013年第04期
研究了剩余时空资源，通过道路的基本通行能力和交叉口的饱和流量来计算路网容量，并引人了时空资源利用率的概念．在保证道路畅通情况下提出了计算路网的最大服务交通量即路网容量的模型．
作者：王顺利 王正彬 刊期：2013年第04期
建立了基于熵权模糊元的方案比选模型．针对武广客运专线引入长沙枢纽，确定了工程总投资、规模适应性、发展余地等11个评价指标，确定各指标的熵权，通过计算欧氏贴近度对评价方案进行排序，从而得到最优方案．该评价模型能有效避免评价标准不确定性、主观臆断带来的影响，从评价结果来看具有科学性、合理性．
作者：林得刚 郑长江 陈淑燕 刊期：2013年第04期
基于误差反向传播（BackPropagation，BP）神经网络建立了适应能力较强的信号交叉口进口车道平峰时的交通延误网络模型，并利用邯郸市某信号交叉口进口车道的平峰小时交通延误的数据，对该BP神经网络预测模型进行训练和测试．比较分析预测结果和实际数据，结果表明该BP神经网络对于交叉口进口车道的交通延误预测结果可靠有效．此外，在交通情况...
作者：王艳琴 郝明远 汪星华 高永亮 刊期：2013年第04期
根据城市轨道交通发展的需要，在介绍城市轨道交通及牵引计算特点的基础上，以温州S1号线一期]：程为线路条件，对预定的五种列车编组形式进行了牵引计算，仿真结果表明编组方式4M2T是最适合的．
作者：田小静 李慧 董华军 谭晓东 刊期：2013年第04期
基于Fluent软件，应用动网格及UDF技术对间隙密封活塞运动过程进行数值模拟,通过动网格的生成与消亡，解决活塞与缸筒间相对运动所导致的计算区域瞬时变化的问题,得到密封间隙一定的条件下，拉伸液压缸压力及速度矢量随时间变化的仿真结果,为确定间隙密封的密封间隙值提供了依据
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊