大连交通大学学报

大连交通大学学报杂志 统计源期刊

Journal of Dalian Jiaotong University

杂志简介:《大连交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为21-1550/U,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学

主管单位:辽宁省教育厅
主办单位:大连交通大学
国际刊号:1673-9590
国内刊号:21-1550/U
全年订价:¥ 190.00
创刊时间:1980
所属类别:科技类
发行周期:双月刊
发行地区:辽宁
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.6
复合影响因子:0.36
总发文量:1895
总被引量:5457
H指数:16
引用半衰期:5.7256
立即指数:0.0581
期刊他引率:0.917
平均引文率:8.5742
  • 正则m叉树N(Tt,k)计数公式及应用

    作者:杨利民 刊期:2004年第03期

    分析了正则m叉树T中m,分枝点个数i和叶数t与子正则m叉树中分枝点个数和叶数之间的关系,利用对正则m叉树T的完全分支进行讨论方法,导出了正则m叉树T的恰有k个分支N(Tt,k)的递归计数公式,在m=2的特殊情况,得到正则2叉树计数递归关系式,并给出应用.

  • 对称-反对称正交多小波滤波器序列的参数化设计

    作者:徐晶; 王丽媛 刊期:2004年第03期

    多小波由于它具有良好的性质已成为小波研究者们研究的热点.在多小波的研究中多小波基的构造是它的一个重要研究课题.由于单小波经过十几年的发展理论非常完善,并且已经构造出具有不同特点的单小波基.因此,从单小波基出发来构造多小波是一种简便而有效的方法.给出了利用单小波基将一类对称-反对称正交多小波滤波器序列参数化的设计方法,可使得多...

  • 破碎能耗的分维数

    作者:姚宇新 刊期:2004年第03期

    利用分形和分维数基本概念,导出破碎粒度分布的分维数和分裂比、粉碎概率互相存在的简单关系,从能耗与表面积相关出发,推出单位体积破碎能耗与粒度分布的分维数的相关性;当破碎粒度分布的分维数小于1,破碎能耗呈现自然分形的特征.

  • 高斯定理的数学证明

    作者:籍延坤 刊期:2004年第03期

    根据数学中的高斯公式给出了静电场、涡旋电场和静磁场高斯定理的严格证明,得到了力线数密度与电场强度大小以及磁感应强度大小的定量关系,指出了用力线法证明高斯定理的方法是不合理的.

  • 高速客车垂向悬挂稳定控制双振子模型机理研究

    作者:张铁良; 朴明伟; 闫雪冬; 兆文忠 刊期:2004年第03期

    以Adams与Madab作为协同仿真平台,基于双振子模型LQG控制器设计,建立了稳定控制方案和技术路线.仿真结果表明:垂向悬挂具有与双振子类似的隔振效果.尽管有横向和纵向相关运动模态的非线性影响,转向架仍可以实行有源/无源控制.仿真研究可以证实,无源控制转向架的系统机制是通过阻尼控制强制(垂向)主导运动模态处于稳定状态.

  • 修形圆柱滚子轴承滚子凸度量设计

    作者:魏延刚; 王忠敏; 曲荣君 刊期:2004年第03期

    用有限元方法对圆柱滚子轴承的修形滚子的凸度量进行了研究,分析了凸度量对接触应力和等效应力的影响,结果表明,修形滚子降低边界应力集中的效果不但与凸度量有关,而且还与轴承所受载荷大小有关,因此,设计凸度量时必须考虑轴承的实际载荷工况.

  • 交错齿结构非对称齿齿轮泵设计

    作者:刘元伟; 唐奎 刊期:2004年第03期

    为提高齿轮泵排量、降低流量脉动率,就齿轮泵进行新齿形及新结构改进设计,提出采用交错齿结构,流量脉动率可降低70%左右,采用非对称高齿齿形排量可增大10%,同时又可降低噪音.该泵是齿轮泵的优良品种,有一定实用价值和应用前景.

  • 共轭曲面第二类问题的数字仿真

    作者:阎长罡; 王辉; 赵永成; 刘健 刊期:2004年第03期

    已知两曲面,在既定的位置条件下,求传动的接触域及速比关系属于共轭曲面的第二类问题,也是该领域的难点问题之一,用传统的方法解决起来非常复杂.论文提出一种数字仿真新方法,以现代计算技术为手段,可充分模拟包含位置误差因素在内的齿面的真实接触,并获得实际速比关系.论述其原理与计算过程,并给出阿基米德蜗杆传动的具体算例.

  • 基于改变压缩比的新型柴油机冷起动辅助装置

    作者:马修真; 王忠巍; 王冬 刊期:2004年第03期

    柴油机的冷起动性能直接影响油耗、排放指标,甚至生产任务的完成,因此柴油机冷起动的可靠性已经成为当前柴油机发展中的重要课题之一.为此开发了一种基于缸内机油喷射来改变压缩比的柴油机冷起动辅助装置,其工作过程是在柴油机曲轴达到规定的转速和转角时,向气缸内喷入一定量的机油,从而达到通过提高压缩比、减少漏气损失,改善柴油机冷起动性能...

  • 基于载波技术客车空调控制装置

    作者:李文辉 刊期:2004年第03期

    目前的客车空调控制装置采用传统的继电器-接触器有触点控制方式,设备复杂,故障率高.集中控制方式原始、功能单一,不能满足实际需要.结合现代微控制器和通讯技术,分析讨论了各种控制器、温度采集及通讯方式,设计了一种以89S8252单片机为核心的,采用电力载波通信方式的客车空调控制系统,具有结构简单、使用方便的特点.

  • 智能组合涡流传感器

    作者:李亚荣; 孟浩 刊期:2004年第03期

    设计了一种以工控机为主体的组合涡流传感器的工作原理及快速标定系统.该系统可自动实现通道选择、抑制零点漂移、进行测量误差修正,对多点位移进行快速准确测量,也可实现对各测量通道快速标定.同时分析了温度对传感器测量精度的影响和数字滤波对噪声信号抑制效果.

  • 基于改进算法的多层神经网络的结构优化设计

    作者:雷铁安; 吴作伟; 杨周妮 刊期:2004年第03期

    简要地介绍了工程中应用较多的多层前向神经网络(BP网络)的结构和网络的设计.通过采用一种改进的训练算法(参考隐层的输出),并结合科学的样本选择方法("超立方体"法)设计网络,进行网络训练.最后通过数字仿真证明了这个网络模型用于结构优化设计的有效性.

  • 基于神经网络的传感器故障诊断仿真

    作者:王琳; 李木; 李文; 丁鸣艳 刊期:2004年第03期

    针对现代工业大型复杂系统的不确定性使得对其进行建模比较困难的特点,提出了一种用神经网络进行传感器故障诊断的方法.以凝汽式汽轮机调速系统中的转速传感器为例进行了传感器故障诊断研究,给出了仿真实现结果,并加以分析.仿真结果表明,所提出的利用神经网络进行传感器的故障诊断的方法具有可行性.

  • 用LMI方法设计不确定关联时滞大系统H∞容错控制器

    作者:孙艳霞; 邵力耕 刊期:2004年第03期

    针对关联项具有N×N个任意未知常时滞的不确定线性连续大系统,在执行器失效的情况下,提出了一种分散的鲁棒H∞容错控制器的设计方法,通过假设可能失效执行器的输出信号为能量有界的干扰输入信号,不确定关联时滞大系统的容错控制问题转化为分散的鲁棒H∞控制问题.控制器可以通过解线性矩阵不等式给出,因而具有数值易解性.最后用一个数值例子验证了...

  • 作业车间调度问题的改进遗传算法

    作者:梁旭; 黄明 刊期:2004年第03期

    研究了作业车间调度问题,并提出了一种新的求解方法,将邻域搜索与遗传算法相结合,提高遗传算法的局部搜索能力,加速进化过程,详细论述了该方法的优越性.