摘要：为了解居民对城市慢行系统接受度的影响因素,利用主要来自珠江三角洲地区的样本数据进行了实证研究。结果显示：慢行系统的自然和人文景观、可达性、慢行环境（噪音、水体、空气、绿化等）会直接影响居民对慢行系统的接受度。在此基础上,对城市慢行系统的规划、建设和管理给出了若干建议。
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