摘要：现行规范对路段行人过街信号的设置条件缺少定量分析与理论依据，为保障路段行人过街安全，研究行人过街等待时间、行人安全度及行车延误对行人过街信号设置的影响。基于哈尔滨市某双向6车道主干路无信号人行横道的调查数据，分别构建行人过街等待时间与机动车流率、交通冲突时间与行驶速度、行车延误与过街行人流率的关系模型。以45s作为过街行人忍受时间阈值，计算得到设置路段行人过街信号的机动车流率条件为1200辆·h-1；以1．3s作为交通冲突时间阈值，得到对应的机动车行驶速度条件为55km·h-1；以不同服务水平对应的行程车速为依据，给出设置路段行人过街信号的过街行人流率条件。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社