摘要：为了给城市快速路限速标准的制定提供参考，针对8条快速路进行了交通调查。对城市快速路不同线形条件和交通条件下的分时段、分车道与分车型的85%位车速特征进行了分析，认为快速路平直段及曲线段不同时段、车道与车型的85%位车速存在差异。同时，对城市快速路交通量、交通组成与85%位车速的关系进行了研究，给出了自由流条件下车速及大型车比例的分布范围。提出城市快速路可根据道路不同线形条件分车道、分车型进行限速。

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