摘要：<正>现代有轨电车作为一种中运量的交通工具,因其造价、运营成本远低于地铁,加之工期短、见效快受到广泛关注。但在已开通运营的部分城市,基本上都把它安排在比较冷清的一隅,客运量不大,客运收入也不高,对解决城市交通拥堵、提高公交服务水平作用也不明显。作为一种由纳税人出资政府决策的公共投资,如果既不能有效解决城市交通拥堵的社会问题,又需要长期对其运营亏损进行补贴,各地政府将不可避免承受来自市民及舆论的压力。

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