北方交通杂志 省级期刊
Northern Communications
杂志简介：《北方交通》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为21-1536/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧道·地铁、综合管理
杂志简介：《北方交通》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为21-1536/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧道·地铁、综合管理
作者：游尚友 明兢 郑立善 罗沐鑫 刊期：2015年第08期
基于对连续箱梁弯桥悬臂施工线形控制技术的运用实践,分析了弯桥在施工控制上的技术要点,并阐述了整体施工线形控制的方法。依托小东江大桥项目,采用数值模拟的方式,利用有限元程序Midas Civil计算弯桥的预拱度,并利用Midas Fea分析弯桥的空间效应。将计算目标值与实测结果进行对比,根据对比结果对线形进行修正,使主梁标高实测值与计算值吻合,达...
作者：孔令刚 刊期：2015年第08期
曲线连续梁桥是城市立交桥中广泛采用的一种结构形式,因其结构受力复杂,如果设计过程中受力分析和构造措施设置不当及施工控制不严,在桥梁运营过程中会出现支座限位板损坏、内侧支座脱空、支座＂爬移＂,甚至于整体翻转等实际问题。通过实际工程事例,对箱梁进行受力分析,阐述了曲线梁桥支座＂爬移＂的原因,总结出设计体会,为相关设计人员提供参考...
作者：刘梦伟 龚文锋 刊期：2015年第08期
安全性能是评定桥梁结构质量最重要的指标,荷载试验是一项最能直接判别桥梁承载能力的科学试验工作。以陕西省某混凝土连续梁桥作为工程背景,运用两种有限元软件Midas/Civil和ANSYS分别对桥梁结构进行数值模拟,通过理论分析与实际荷载试验结果的对比,发现有限元软件分析此类问题是可靠性的。
作者：伍慧 李珏 刊期：2015年第08期
基于风险来源理论,从＂勘察设计风险＂、＂人材机风险＂、＂施工技术与组织管理风险＂以及＂施工环境风险＂等四个部分构建了桥梁施工安全风险评价指标体系;运用灰色层次分析法对X高架桥施工进行了安全风险评价。结果表明：X高架桥施工属于＂高度＂安全风险等级,需要加强预防和控制施工过程中的安全风险因素,降低安全事故发生的概率。
作者：魏拓 刊期：2015年第08期
声波反射法是目前广泛应用的基桩完整性检测的方法,基桩时域曲线是判定桩身完整性的主要依据。结合实体工程,介绍了声波反射法中时域曲线特征参数的获取,分析了离析桩、缩颈桩、桩底沉渣等典型基桩的时域曲线,为工程实际应用提供参考。
作者：李红奇 郑剑之 刊期：2015年第08期
为了探讨粉煤灰含量及颗粒粗细对高性能混凝土抗压强度的影响,试验用的高性能混凝土采用水胶比为0.35,粉煤灰采用细度45mm方孔筛筛余为10%、15%和20%三种,粉煤灰取代水泥的量为0%、10%和20%,测试试件7d、14d、28d、60d、90d的抗压强度。结果表明粉煤灰加入使混凝土的晚期强度有明显提升;粒径越小对混凝土晚期强度提升越明显。
作者：王伟 刊期：2015年第08期
随着连续刚构桥跨度的增大及桥墩高度的增加,其动力性能越来越受到关注,尤其是施工过程中,由于悬臂过长,动力问题越来越突出。以大跨度连续刚构桥为例,运用分块兰索斯法对该桥进行了施工全过程的三维空间动力特性分析,得出的结论可为桥梁的设计与施工提供参考。
作者：李志强 刊期：2015年第08期
桥梁设计建造中,不可避免地受到环境与背景的限制,随着经济的发展与时代的进步,对于桥梁通行能力的要求往往高于修建时的预期,而桥梁通行能力评定是桥梁适应性评定的重要内容,是保证桥梁安全的重要评定指标之一。介绍了一种准确、直观的桥梁通行力评定流程与方法,并结合工程实例加以说明,旨在为今后进行桥梁评定乃至路网的改造、扩建提供参考。
作者：宋广君 刊期：2015年第08期
公路桥梁的建设大大促进了交通体系的完善和发展,但是在建设和运行期间会对周边生态环境和生态系统产生一定的负面影响,随着我国社会对生态环境重视程度的不断增强,桥梁对生态环境的影响和相应保护对策也成为摆在桥梁工作者面前的一项重要任务,首先从桥梁改变生物生境、生物阻隔、局部小气候等方面分析了公路桥梁对生态环境的不利影响,然后从桥...
作者：王义强 何冲 刊期：2015年第08期
以建兴高速公路第一监理合同段为例,就梁板预制过程中取得良好效果的质量监控要点进行梳理总结,以期为提高辽宁高速公路类似工程的施工质量提供参考。
作者：厉超 李进 陈晓光 刊期：2015年第08期
在黄河冲击平原进行了粉土地基强夯现场试验,现场监测动孔压及地面变形数据并对试验结果进行统计分析,得出如下结论：夯击次数和地层埋深影响动孔压增长,动孔压随夯击次数增加而增大,随地层埋深增加而减小;粉土地基动孔压的增长模式符合指数函数模型;提出了总沉降量作为止夯标准的新方法。
作者：周丽娟 刊期：2015年第08期
路基内部水分场和温度场的变化是影响季节冰冻路基稳定性的关键因素,基于季冻区冻土路基温度场控制方程,建立了季节冰冻路基模型,计算分析了路侧积水对路中、路肩温度场的影响。研究表明：路侧积水对路基内部温度场的改变有显著影响,路侧有积水的路基温度场的0℃范围比无积水的路基温度场的范围大,而且0℃等值线的深度呈现向下向路基内部扩散的...
作者：吴耀东 刊期：2015年第08期
传统的SBS改性沥青属物理共混改性,普遍存在着改性剂与基质沥青相容性差、热稳定性不足的问题。而PPA对沥青的改性属于化学改性,可有效弥补传统SBS改性沥青的不足,提高其路用性能。通过对不同掺量的SBS（3%、4%）与不同掺量的PPA（0.5%、1.0%、1.5%和2.0%）的复合改性沥青的针入度、软化点、5℃延度、旋转粘度、RTFOT、PAV老化后的技术指标以及P...
作者：陈华梅 刊期：2015年第08期
高聚物注浆材料具有轻质、高膨胀性、早强、防水、耐久、安全环保、快速及微损的特性,室内试验表明,高聚物注浆材料具有较低的吸水率、良好的抗压强度与塑性变形能力。白改黑路面大修工程中对弯沉值在0.2-0.45mm之间的混凝土板进行注浆补强,弯沉及路表性能检测结果表明,高聚物注浆技术能够有效处理白改黑路面水泥混凝土板板底脱空病害。
作者：吴限 钱海涛 张璠 刊期：2015年第08期
水性环氧乳化沥青固化后形成空间网状结构,具有很强的抗剥落能力,良好的高温稳定性。对比烧毁沥青路面修补的多种方案,在对水性环氧乳化沥青材料粘结性能试验测试的基础上,提出采用水性环氧乳化沥青固砂技术对烧毁深度较小的沥青路面进行修复,详细阐述了该施工技术,并通过试验验证了水性环氧乳化沥青固砂技术的应用效果。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
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影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊