作者:张雪辉 期刊:《机械工程与自动化》 2020年第01期
平衡系数是电梯安全运行的一个重要参数,在定期检验中进行制动试验等试验项目前必须确认平衡系数在合理的范围内。从测量点的选择、轿厢内载重量的选择等方面探讨了在检验时如何高效准确地利用电流测量法来确定电梯的平衡系数。
1976年10月26日,由试飞员达维多夫率领的机组驾驶巨型运输机安=22“安泰”飞上天空,将100多吨的货物举上了7848米的高度,该机创造了100吨货物上升到最大高度的世界纪录,同时创造了载重量的世界纪录。机载100吨货物这个极限的突破在当时是史无前例的事件,达维多夫机组创造了辉煌的业绩,打破了14项世界纪录。
作者:李莉 期刊:《百科知识》 2005年第06X期
自2005年起,每年7月11日为我国“航海日”。今年7月11日是郑和下西洋600周年纪念日,选定郑和下西洋纪念日作为中国“航海日”,有着特殊的历史意义。此外,每年的7月11日也将作为“世界海事日”在我国的实施。我国是国际海事组织的成员国。目前我国已拥有运输船舶21万艘,载重量8600多万吨,居世界第四位。
众所周知隧道窑花费最大的部分是窑车。它不仅是隧道窑室的"窑底",而且还是砖坯和成品的运载工具。它不仅要循环移动,而且还要反复经受高温和常温不断变化的热流考验。它尽管行动迟缓,但载重量大,工作中车面上常常是1000℃左右的高温,车底又要求低于100℃,既不允许冷风蹿上窑车,又不希望
小猴到小鹿开的水果店里买西瓜。小鹿介绍说:"西瓜2元钱一斤,香蕉3元钱一斤。""嗯?2元钱一斤?‘斤’是个什么东西?"小猴不理解。"哦,在表示物体的质量(或重量)时,数学课本上都是用‘吨、千克、克’来作单位的,比如一辆卡车的载重量是4吨等,是不是啊?"小鹿问小猴。"是啊,"小猴很疑惑,"可是在日常生活中,我们经常听到的都是关于‘买了2斤肉,打了5两醋’这些‘斤、两’的单位名称,这是怎么回事呢?
在美国一家海军媒体担任编辑的朋友戴维·蒙斯(David W.Munns)最近在来电中对笔者说,现在美国海军,尤其是美国国土安全部等政府权力机构最热门的话题是:单船载重量超过300吨的商船全世界共有121000艘,这么多的商船分别活动在何处?正在干什么?有无危险动向?带着这些问题,美国海军不辞劳苦地在美国和世界各地忙碌着。根据来自白宫的指令,美国海军通过其遥感探测系统和其它现代化侦察手段,全天候精确跟踪分布在世界各地处...
近日.挪威船东StoltTankersBV与中船集团(CSSC)旗下沪东中华造船集团有限公司处签订了5+3艘38000载重吨不锈钢化学品船订单。新船建成后,将取代该公司于1986年建造的不锈钢化学品船队。◎看点:这批船每艘船的载重量为45不锈钢罐,总容积为44000立方米,使用新一代不锈钢船技术,能有效提高燃油效率,比原有船舶在满载货物时能大幅改善燃料消耗。新造船价约为6000~7000万美元。
三大指标占世界市场份额首度下降;今年船板钢需求将超1200万吨;2010年铁矿石供求将现拐点;中国原油进口面临油轮短缺;201O年全球船舶载重量有望增加30%……
据《清朝天津大事记(1644—1911)》(以下简称(《大事记》)记载:康熙四年(1665年)七月,天津钞关由河西务移驻天津。钞关是明清时朝廷设立的征收船税的机构,最早设于明1429年,由中央户部在各地设立户部分司,管理收税事宜。天津钞关的管理权由户部主理,天津道兼理。钞关根据航路远近和船舶大小不同,按照船体长阔分等级,根据计算装载重量的船料多少,估算船税,以此收取钞费。
目前,在南方某些地区兴起了一股船舶加长改造的热潮。经过改造,一般不会增加船员人数,不会明显增加油耗,也几乎不降低航速,有的甚至还略有提高。如果一艘船舶的载重量能增加几百吨甚至几千吨,增加的几乎都为纯效益,因此很多船东都在进行船舶加长改造。但是,这种改造是往危险方面改,尤其对于船龄较老的船,很难保证该船的各个方面都完全符合现行法规要求。因此,作为验船部门是不提倡的,应给予劝阻。如船东坚持改造的话,就按新造船的...
抗战爆发,政府为了长期抗战.决定西迁沿海工业,以建设大后方的经济基础。武汉会战,政府执行空间换时间的战略,目的就是为了军工、民营厂矿有足够的时间撤往大西南一重庆和湘西。工业西迁的通道,只有长江。工矿器材由下游经武汉到宜昌,主要由江海大轮承载,他们船多,载重量大.
2007年岁尾的一天,当“和谐号”动车组驶入亮丽的沈阳城,这座焕然一新的城市,正沉浸在辞旧迎新的和谐氛围中。此时,依次摆开的几幢标志性高层建筑“山川峻景”映入记者仰视的眼帘,这便是辽宁山川房地产开发有限公司的杰作。
作者:李耕; Land; Rover(图) 期刊:《轿车情报》 2012年第10期
420kg,这是五个成年男人的体重,这也差不多是一辆车的载重量了,可如果说这也是一辆SUV减轻的重量,是不是更令人吃惊了。
基于我国公路的路面设计荷载常采用静力荷载进行替代计算,但是随着车流量、载重量及行驶速度的不断增加,这种计算方法明显与实际情况有所出入,存在着较大的不足。文章通过探讨常规路基土体在循环动荷载作用下的变形规律及力学性状的变化规律,从而更好地指导公路的设计和施工。
那年,还在海港工作的时候,我随团参观了许多先进国家的船坞。造船技术越高,造的船越大;船造得越大,排水量越多,载重量越强。哪个国家海上运输发达,它的国际贸易就活跃,经济便"风景这边独好"。
自2009年1月1日国家出台成品油价税费改革方案以后,曾经为运输企业减免养路费、过路费和过桥费的"大吨小标"已渐失意义,"小吨大标"重新抛头露面。大吨小标基本销声匿迹大吨小标,顾名思义就是原本大装载量的货车,却在随车文件和行驶证上标成小吨位。出现这种现象,主要是因为过去货车养路费和过桥、过路费都是依据核定载重量征收。大吨小标车辆在缴纳这些费用时,凭借较小的吨位可尽量减少费用,
在高速公路上,卡车应该"瘦身"还是"增肥"?近日,美国对此的一个议案引起了轩然大波。支持者甚众,反对者也不少。美国参议院在某项议案中提到,针对油价飙升至每加仑3.5美元的现状,参议院计划将联邦高速公路上允许重型商用车行驶的载重上限,由80000磅(约合36吨)临时提高到100000磅(约合45吨),希望通过减少轮胎磨损等手段来降低油耗,试验期限约2年。
上期,本报报道了"美国拟将联邦公路上允许重型商用车行驶的载重上限提高到45吨",虽然载重上限只提高了9吨,却引来多方争议。由此看来,国外对载货车载重上限非常重视。本期,《商用汽车新闻》记者对国外载货车的载重上限规定进行了一番梳理。加拿大春、冬有别就高速公路载货车的载重上限,加拿大的最新法规在1999年实施了。但具体到各地域,规定有所不同。据了解,萨斯喀彻温省高速公路对载重量的限定是从公路等级、轮胎尺寸、轴距大小...
近日,有读者致电《商用汽车新闻》,表示对《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》补贴标准的具体事项存疑。为了给有同样疑惑的广大读者解答这一问题,《商用汽车新闻》记者就以旧换新车型划分及补贴金额等具体事项详细咨询了辽宁省锦州市金属回收有限责任公司副总经理丁庆奎。