中国远洋航务杂志 部级期刊

“冰上丝绸之路”越走越宽广

作者：刘诗平 刊期：2017年第08期

8月1日晚,中远海运特种运输股份有限公司莲花松轮装载着中国首次出口欧洲的3台地铁盾构机和40件风电设备,自连云港扬帆起航,踏上了该轮首次前往北极的征途,同时也拉开了中远海运2017年北极之旅的序幕,向世界进一步表明了我国航运界打造＂冰上丝绸之路＂的信心与决心。

ABSTRACTS

刊期：2017年第08期

改革在哪里？就在我们的远洋货轮里!

作者：柳芳 刊期：2017年第08期

7月19日,中央电视台新闻频道为迎接制作的大型在线融媒体互动节目《改革在哪里》第二集对中远海运特运新光华轮进行了报道。改革在哪里？在蓬勃的新动能里,在我们的远洋货轮里。随着中国科技的日益进步和制造业的蓬勃发展,远洋船舶越来越先进、性能越来越强大,远洋货轮上所运载的出口货物也越来越高大上,

微视角

刊期：2017年第08期

本刊新浪微博中国远洋海运杂志V信息榜单阅读量15000＋中远海控及上港集团联合向东方海外提出收购要约–携手建立全球行业领导者7月9日,中远海运集团下属中远海运控股股份有限公司,上海国际港务（集团）股份有限公司及东方海外（国际）有限公司今日联合公布,中远海控及上港集团将以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面...

中远海运与中国铁路总公司签署战略合作协议

刊期：2017年第08期

为进一步深化中翻远洋海运集团与中国铁路总公司战略合作、促进国际联运和水铁联运发展，中远海运集团与中国铁路总公司于7月26日在北京签署了战略合作协议。双方携手加强合作，有利于共同服务和推动“一带一路”建设，形成“海上”与“路上”无缝衔接，助力打造海陆双向开放新格局；有利于集聚航运、铁路优势资源，

交通运输部布局岸电建设

刊期：2017年第08期

近日，交通运输部印发《港口岸电布局方案》（简称《方案》），提出着力推进已建集装箱、客滚、邮轮、大型客运和干散货5类专业化泊位的岸电设施改造。2020年年底前，全国主要港口和船舶排放控制区内港口共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位。

加快推进大连东北亚国际航运中心建设

刊期：2017年第08期

7月11日至12日，交通运输部党组书记杨传堂到辽宁省大连市，就辽宁沿海港口及多式联运发展等工作开展调研和座谈。杨传堂强调，交通运输部和驻辽部属单位将进一步密切与辽宁的部省合作，

长江经济带成立航运及金融租赁两大服务联盟

刊期：2017年第08期

长江经济带航运联盟和金融租赁服务联盟近日在上海宣告成立。作为服务长江经济带建设的重要载体．两大联盟将在长江绿色生态走廊建设、综合立体交通等方面推动资源的优化配置，促进沿线区域的经济发展。长江经济带航运联盟是由上港集团、宁波舟山港集团、南京港集团、武汉港集团、

“一带一路”航贸指数

刊期：2017年第08期

在7月11日上海举办的第二届“21世纪海上丝绸之路”建设高峰论坛上，上海航运交易所正式了“一带一路”航贸指数。“一带一路”航贸指数由“一带一路”贸易额指数、“一带一路”货运量指数、海上丝绸之路运价指数3大类指数组成，细分为煤炭、矿石、原油、集装箱等4大货种，

数字

刊期：2017年第08期

2016年，我国沿海规模以上主要港口货物吞吐量已达22.4亿吨，海运总量稳居世界第一位，拥有民用运输船舶16万艘。

全球最大自动化码头年底投产

刊期：2017年第08期

全球最大集装箱全自动化码头——上海洋山深水港四期工程日前已进入最后的设备安装和调试阶段，计划年底开港试运营。洋山四期拥有2350米的岸线，一次性建成7个泊位。今年年底开港后，将形成400万标箱／年的吞吐能力。后期会继续扩大规模，最终会有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV（自动导引运输车）投入使用，吞吐量将达到630万标箱／年...

首批免税进口中资”方便旗”船舶落户上海

刊期：2017年第08期

7月26日，中波轮船股份公司的乾坤轮在上海海事局完成船舶所有权登记，这是财政部、海关总署、国家税务总局《关于中资“方便旗”船回国登记进口税收政策问题的通知》实施以来，首批获批免税进口的中资“方便旗”船首次在上海落户登记。下一步，上海海事局将继续跟踪中资“方便旗”船税收优惠政策的实施情况，探索相关便利措施，为吸引更多中姿...

联合国贸发会议公布世界航运船队数据

刊期：2017年第08期

联合国贸发会议（UNCTAD）近日公布了世界航运船队数据分析，在各项主要数据排名中，中国位于前列。全球前五大船东国分别为希腊、日本、中国、德国和新加坡。以载重吨来计算，前五大船东国共计占全球市场49，5％的份额。全球前五大船旗注册登记地为巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛、中国香港特别行政区和新加坡。前五大船旗共计占全球市场57．8％...

超大型集装箱船成为亚欧航线主力

作者：徐亦宁 刊期：2017年第08期

18000TEU及以上的超大型集装箱船数量将在接下来的几年内从58艘几乎翻倍到105艘，它们将在2018年底前成为亚欧航线上的主要运力来源。SeaIntel Maritime Analysis咨询公司近日表示，目前有58艘18000TEU及以上船舶在役，占亚欧航线运力配置的35％。班轮公司几乎把18000TEU及以上集箱船全部安排到了亚欧贸易线上。

高山当属喜马拉雅，巨轮看中远海运喜马拉雅轮一展“峰”采

刊期：2017年第08期

7月25日，中远海运集运公司订造的14500TEU首制船在上海江南长兴造船有限公司命名交船。新船命名为中远海运喜马拉雅轮，寓意出类拔萃，卓尔不群，实现中国航运和中国造船的新高度。该船总长366米，船宽51．2米，最大装箱量14568TEU，在装载能力、燃油经济性、节能环保和居住舒适性等方面均比上一代船型有显著提升，达到了国际同类型船的先进水...