作者：马莹 刊期：2019年第04期
研究提出将公路混凝土槽形梁视为带边梁的弹性矩形薄板,基于板理论推导出竖向荷载作用下行车道板的内力计算公式,并进行了参数研究,结果表明竖向荷载作用下槽形梁行车道板的内力主要与宽跨比、抗弯刚度比、抗扭刚度比有关,为了使槽形梁受力合理、造价经济,建议抗弯刚度比宜等于或略大于10,抗扭刚度比宜等于或略大于0.6。
作者：王伟; 王强 刊期：2019年第04期
双壁钢围堰为矩形围堰,其堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和若干层水平桁架所组成。堰壁底端设刃角,以利于下沉入石。在堰壁内腔,用隔舱板分为若干个密闭的隔舱,借助吸泥和向密闭隔舱抽注水来控制双壁钢围堰在下沉时的倾斜。
作者：孙晓珍; 徐永成 刊期：2019年第04期
桩端后压浆技术通过预埋压浆管将水泥浆注到桩基底部,提高了桩基承载能力,减少了桩基的后期沉降,在现代桩基施工中被普遍采用。本文针对后压浆工艺,根据工程实践,重点介绍了该工艺的作用机理、施工工艺及主要参数的确定。
作者：王东阳; 李涛; 胡磊 刊期：2019年第04期
济南市二环西路是济南西部主城区主要的南北通道,也是济南市规划的"三横六纵"快速路系统的重要组成部分,在既有二环西路北段高架桥基础上,继续南延至绕城高速南线。项目同步建设高架桥快速路和地面道路及BRT系统。本文分析了济南市二环西路南延高架桥总体设计情况。重点介绍了道路横断面布置、互通立交设计、与铁路交叉节点的处理、桥梁设计特点...
作者：边广波; 李金标 刊期：2019年第04期
本文中的栓马村大桥位于阿坝州茂县境内,为一座沿岷江顺山体坡脚布设的简支梁桥。2017年"6.24茂县突发山体高位垮塌灾害"后,在对该路段病害排查过程中,发现此座桥梁存在较严重的病害,该桥梁最终历经三次桥梁检测,以及一次地质钻探,终于找到了病害产生的主要原因。围绕对该座桥梁病害原因的分析,以及寻找桥梁病因真实存在的证据,这一系列的过程可...
作者：但怡佳 刊期：2019年第04期
分析了山区高速公路桥梁建设需求的现状,简述了钢管混凝土桥梁在山区桥梁工程建设中的技术优势。结合现有钢管混凝土技术在山区高墩大跨桥梁建设中面临的难题,阐述了高强高延性钢管混凝土的技术特点与在山区桥梁建设中的应用前景。
作者：孙立成 刊期：2019年第04期
以华蓥山隧道工程为依托,就涉及富水区隧道衬砌结构的安全性开展研究,运用FLAC3D有限差分软件对隧道的开挖进行了仿真分析,计算隧道衬砌各处内力,并按照破损阶段法求得断面各处的安全系数,进而对衬砌结构的安全性进行评价。计算结果表明:仰拱部位易发生涌水,拱脚处安全系数最小,不满足规范要求,是衬砌结构强度的薄弱环节,应适当加强来提高二衬的...
作者：王华玲 刊期：2019年第04期
本文以南(充)大(竹)梁(平)高速公路华蓥山隧道工程为依托,通过数值模拟,研究下伏采空区隧道的安全区域划分,剖析在底部倾斜采空区的影响下隧道支护结构受力和变形规律。研究结果表明:隧道底部2倍洞径以外的范围为安全区域;底部倾斜采空区导致隧道发生凹槽沉降,基底注浆措施对减少凹槽沉降有良好的改善效果,注浆后右拱脚处凹陷值减少22%;隧道二衬...
作者：赖洧平 刊期：2019年第04期
编制公路工程施工总承包成本预算的定额计价模式和工程量清单计价模式的特点、适应性,提出创新改进发展方向。
作者：吴洪朗 刊期：2019年第04期
贏得值法项目管理是现代管理中一种先进管理方法,是对项目费用和进度的综合控制。本文介绍一种利用excel设计的一套智能化计算表格,其主要功能是能快速计算出贏得值法的三个关键指标,定性、定量的判断进度和费用执行效果,分析出项目成本状况和进度状况,尽早地预测和发现项目成本差异与进度延误情况,努力在项目情况变坏前采取纠偏措施。其表格设...
作者：李伟 刊期：2019年第04期
为确定拟新建伊宁至阿克苏铁路穿越察布查尔山脉的方案,结合经济据点、地质条件以及环境敏感点等因素着重选取察布查尔隧址方案和特克斯隧址方案进行研究,从工程投资、工程规模等方面进行比较分析,最终确定穿越察布查尔隧址方案为合理越岭方案,并简要分析了越岭定线的要点,为类似工程提供一定的参考。
作者：蔡俊超; 王珏; 周新; 张路正 刊期：2019年第04期
倾倒变形破坏作为一种典型斜坡失稳模式,目前针对倾倒变形稳定性分析与评价的方法仍存在很多问题与争议。本文在总结国内外已有的边坡倾倒变形稳定性分析方法的基础上,结合当前主流的倾倒破坏分类方法,分别阐述了斜坡倾倒变形的分类及其特征。然后从理论分析方法、数值方法和物理模型试验多角度介绍了倾倒边坡稳定性分析方法的研究现状,着重论述...
作者：刘帮权 刊期：2019年第04期
《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)自2018年1月1日开始实施,相对于前几个版本规范,现行规范在条文说明中对停车视距的障碍物目标点位置进行了明确规定,即位于"路面两侧对应的车道边缘线[1]",因而,其位置与前几各版本规范出现了明显的不同,障碍物目标点与车辆行驶轨迹线(视点轨迹线)不在同一轨迹线上。目前,由于现行规范未再修订或更新停车视距...
作者：苟敏 刊期：2019年第04期
随着社会经济的快速发展,早期设计修建的部分一、二级公路的改扩建及大中修养护项目成为趋势,而如何制定一套切实可行的原路面综合处治方案尤为重要。本文结合绛法公路改扩建工程的实践,基于路面技术状况检测调查,就沥青混凝土旧路面改造的关键施工技术进行深入探讨。
作者：许富泉; 彭思嘉; 尧敏 刊期：2019年第04期
随着全国ETC联网的实现,ETC具有"电子支付+不停车通行"的优势,但ETC的办理和初始安装相对复杂、 ETC充值等问题,导致ETC车辆总体占比较低。随着移动互联网和电子技术的发展,非现金支付应用已经非常广泛,将成为大势所趋。为满足更广大高速公路用户便捷出行和提高收费站通行提速、成本降低、管理增效。江西高速结合自身管理要求,探索高速公路出行...
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.57
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：2.01
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.57
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊