作者：李红中; 张修杰; 马占武; 刘祥兴 刊期：2017年第03期
本研究系统梳理总结了公路隧道最为常见的地质灾害类型,同时结合已有研究成果和工程实践经验提出了各类隧道地质灾害的应对措施。通过分析广东省隧道建设的现实情况,本研究提出了广东省高速公路隧道勘察技术创新所面临关键问题：勘察工作与现有理论研究成果之间存在较大差距;隧道潜在地质灾害之间的耦合关系研究亟待深入;缺乏针对性的地区性隧道...
作者：刘自强; 马洪生; 孙书勤 刊期：2017年第03期
通过对汶马高速公路沿线地质灾害影响因素、类型、分布特征等进行数理统计综合分析,从而更好地指导路线选择、工程防护设计,为汶马高速公路的建设和运营提供安全保障。
作者：涂运良; 吴银亮 刊期：2017年第03期
为得到石膏质岩地区隧道混凝土遭受硫酸盐侵蚀的规律,针对硫酸盐内部侵蚀及外部侵蚀分别设计了加速试验方案,通过强度和膨胀率这两个评价指标,对内、外部侵蚀试验结果进行了分析总结,得到了混凝土遭受硫酸盐侵蚀的规律,并初步获得掺入不同种类、不同分量的掺合料对混凝土抗侵蚀能力的影响,论文成果可为硫酸盐对混凝土劣化作用的理论研究提供基础...
作者：吴银亮; 涂运良 刊期：2017年第03期
以宜巴高速路凉水井隧道出露的石膏质围岩为研究对象,在开展的研究石膏质岩膨胀特性、溶蚀及溶出特性、强度特性、对混凝土劣化特性的试验基础上,结合工程实际总结石膏质岩对隧道建设可能产生的危害,并提出了相应对策。研究结果表明：石膏质岩强度较低,属软岩。遇水水化膨胀,挤压衬砌结构,影响混凝土结构的耐久性。遇水易软化,软化后强度降低,变...
作者：徐春明; 许波; 戴夏斌; 纪鹏 刊期：2017年第03期
基于相同的地形地貌、地质构造、地层岩性、岩体结构等地质背景,分析后云台山隧道工程地质特征,针对841隧道现状指出整治工程的勘察重点,并提出切实可行的勘察方案。
作者：丁毅; 张行 刊期：2017年第03期
仰头山隧道是黔恩高速公路重庆段上的一控制性工程。结合该隧道的工程地质与水文地质勘察资料,分析评价了地下水类型、补径排关系及水化学特征等,在此基础上对隧道经过区进行分段,采用径流模数法及降雨入渗法分别计算了隧道的涌水量,计算结果表明该隧道正常涌水量为1×10^4×10^4 m^3/d,最大涌水量达50×10^4 m^3/d,并评价了隧道不同分段区的涌水情...
作者：秦龙; 王光宇 刊期：2017年第03期
为了查明黔恩高速公路仰头山隧道隧址区岩溶水发育特征,在分析其工程地质条件的基础上,将仰头山隧道岩溶水系统进行划分,并对各系统的含、隔水介质、水文地质结构、岩溶发育情况及排泄量等进行了分析,最终得出各岩溶水系统与隧道间的关联与影响。
作者：沈涛; 王光宇 刊期：2017年第03期
岩溶突水是可溶盐岩分布地区修建隧道工程面临的首要工程地质问题,开展岩溶水文地质评价是隧址区的重要工作内容之一。本文以重庆新屋基隧道为例,在野外岩溶地质调查基础之上,研究了隧址区岩溶发育规律、控制因素和岩溶水文地质特征,分区评价了新屋基隧道水文地质条件。
作者：周敏 刊期：2017年第03期
达孜二号隧道是西藏自治区国道318线改造工程拉萨段的一座左右分离式双向四车道隧道,针对隧道洞口的浅层滑坡体,结合项目的施工进展情况,以及周边的地质、人文、环境因素,以尽可能减少环境破坏为原则,提出综合治理措施。可为其他在类似原生态、高海拔环境地区修建高等级公路,提供一定的参考。
作者：张金平 刊期：2017年第03期
某通车山岭隧道自通车运营以来,RK5＋875~RK5＋935段工程地质及水文地质条件复杂,每当暴雨来临、山洪暴发时,常出现大规模渗流情况,严重影响高速公路的运营安全。针对这种情况进行水文地质专题勘察,先后采取了＂资料收集与利用、工程地质调查测绘、钻探、物探、水文地质试验（注水试验、水文观测）、取样试验、孔内电视、工程类比及内业综合计算...
作者：李潇旋; 李阳; 雷东锋; 王利超 刊期：2017年第03期
隧道是一种地下工程建筑物,有一定的埋置深度,是山区公路和铁路重要工程之一。由于不同地区地质条件复杂多变,甚至一些隧道的施工会穿越岩溶地区、断层带等,施工难度较大,危险性程度较高。因此,在隧道施工前进行地质超前预报,研究隧道前方的地质条件的变化,形成的文字影像资料可以推测描述隧道前方的地质条件,指导施工,减少隧道相关地质灾害。本...
作者：朱保坤; 苟联盟 刊期：2017年第03期
苏锡常南部高速公路太湖隧道为国内最长水下长大隧道,涉及专业领域广、结构设计计算需求多,仅采用传统钻探难以查清隧址区的工程地质和水文地质条件。采用水上钻探、原位测试、室内试验、高密度电法、水文地质试验等多种手段相结合的综合勘察技术,为设计和施工提供了完整、可靠的地质基础资料。
作者：吴维义 刊期：2017年第03期
以贵州某高速公路多级边坡为例,采用FLAC3D软件构建三维计算模型,分析预应力锚索框架梁对多级边坡的支护效果及开挖对框架梁的受力影响。研究结果表明：当采用预应力锚索框架梁＋抗滑桩对边坡进行防护后,边坡变形得到有效控制;坡面框架梁所承担的荷载随坡体开挖逐渐增加;第二级坡面框架梁较第三级、第四级坡面框架梁所受荷载大;边坡水平位移最大...
作者：巩立国; 周向向; 王亚奇 刊期：2017年第03期
针对处于蠕滑阶段的牵引式小型浅~中层松散层某滑坡,通过对地质环境条件的研究,在滑坡形态、物质组成及结构特征的调查与分析的基础上,总结并判断滑坡滑动面的滑动趋势。根据实验及相关测量数据,对不同滑动面在不同工况下进行稳定性定性定量分析,并对滑坡治理提供建议。研究方法主要采用地质分析法与力学计算法,地质分析法主要是通过边坡地质历...
作者：籍晓蕾; 刘阳; 段永乐; 李娜辉 刊期：2017年第03期
结合保定市某土质高边坡,采用有限元软件MIDAS-Soilorks中的应力极限平衡法和强度折减法分别进行边坡施工阶段模拟,运用应力极限平衡法计算边坡的位移分布、应力分布、等效塑性区,运用强度折减法计算边坡的稳定系数。结果表明,支护加固可大大提高土质高边坡的稳定安全系数,有限元分析方法可以较好地应用于岩土工程领域。
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