西南公路

西南公路杂志 省级期刊

Southwest Highway

杂志简介:《西南公路》杂志经新闻出版总署批准,自1974年创刊,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究

主管单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
主办单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
创刊时间:1974
所属类别:交通类
发行周期:季刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.23
总发文量:1198
总被引量:1353
H指数:10
期刊他引率:1
  • 汶川地震灾区公路地质灾害链的分析

    作者:马洪生 刊期:2014年第04期

    以2008年“5.12”汶川地震后国道213线映秀至汶川公路为例,通过对地质灾害实地调查和分析,借鉴国内外的类似成果,对6年来公路沿线以泥石流灾害为主的地质灾害链进行了分析,对灾害链的长期性、隐蔽性、不确定性等进行了论述,其成果可为映汶公路恢复重建及类似工程建设提供借鉴和指导。

  • 高等级公路过储煤区与采空区技术方案讨论

    作者:万战胜 杨锋 黄勇博 刊期:2014年第04期

    高等级公路穿越储煤区和采空区的技术方案合理选择问题,影响着建设项目的施工与运营技术安全和投资规模的合理控制。论文以在建的河南省某一级公路矿区段为研究对象,依据采空区地表沉陷监测成果,给出了采空区场地稳定性评价结论及技术方案,并对项目建设单位提出了技术建议,方案讨论中获得的技术经验可供相似项目参考。

  • 基于土拱效应的路堑桩间墙推力计算模型研究

    作者:彭小勇 杨胜波 刊期:2014年第04期

    通过分析公路路堑抗滑桩桩间土拱的形成机制和几何力学机理,证实了土拱效应的存在,其主要与土体推力、土体强度和桩间距有关。本文根据桩间土拱的形成条件,建立了基于土拱效应的公路路堑抗滑桩桩间墙受力计算式。当抗滑桩形成土拱效应时,桩间形成拱后稳定区、土拱区和拱前自由区。拱后稳定区和土拱区土体较稳定,拱前自由区土体为独立土柱,...

  • 岩体强度理论及其影响因素研究

    作者:罗聪 师邑 王志锐 刊期:2014年第04期

    岩石强度理论问题或破坏准则一直是岩石力学所研究的基本问题之一,它是研究岩石在各种应力状态下的强度准则。影响岩体强度的种种因素也是当今工程岩土界解决实际生产问题的重点和难点。人类从18世纪就开始探讨岩石的强度准则,之后形成了较为适用的理论强度准则与经验强度准则。探讨研究了四种理论强度准则和一种经验强度准则。

  • 浅述特殊情况下桥梁桩基设计原则

    作者:张辉 陈华林 刊期:2014年第04期

    本文结合工程实际,对高速公路桥梁桩基在软弱土、岩溶及填土三种常见的特殊情况进行特性分析,结合衡邵高速公路桩基设计实践,阐述上述特殊情况下的桩基设计需注意事项,并根据经验总结出基本遵循原则。

  • 桥墩局部冲刷灾害研究综述

    作者:董海婷 倪楠楠 马威 曹延海 刊期:2014年第04期

    桥墩局部冲刷是引起桥梁水毁的主要原因,研究桥梁冲刷具有重要意义。本文阐述了桥墩局部冲刷的机理,综合分析了计算局部冲刷深度的规范规定公式和几种应用广泛的经验公式,评述了实验室模型法和模糊神经网络预测方法,并介绍了目前应用于监测桥梁冲深的仪器如雷达等。

  • 水泥土搅拌桩复合地基的非概率可靠性分析

    作者:母焕胜 高岭 刊期:2014年第04期

    水泥土搅拌桩复合地基在公路建设过程中得到了广泛应用,唐山至曹妃甸高速公路建设面临着大面积的软土地基处理问题。本文采用非概率可靠性方法对水泥土搅拌桩复合地基的沉降可靠性进行了研究。首先对荷载作用下刚性桩复合地基的作用机理进行介绍,采用有限元软件ABAQUS对不同断面的路基沉降进行计算,确定沉降的变化区间。建立了沉降问题的功能...

  • 南京禄口国际机场二期工程飞行区排水预压地基的机理数值模拟与分析

    作者:接道波 杨平 文德宝 刊期:2014年第04期

    采用数据本构分析方法对南京禄口国际机场二期工程飞行区跑道软土地基排水预压机理进行分析,并根据ABAQUS模型的计算结果推算地基的固结度,从而系统地研究场地地基的排水固结程度以及地基的强度变化,结合地基沉降观测结果对软基处理方案及固结理论分析结果进行了验证,沉降观测结果与模型分析结果基本一致,本文可供类似工程参考借鉴。

  • 公路涎流冰成因类型、发育机理及防治措施

    作者:刘鑫 赵振国 刊期:2014年第04期

    涎流冰是我国寒冷地区的一种特殊冷生地质现象,是山区公路一种常见的工程地质病害。本文分别从涎流冰的成因、类型、发育机理三个方面进行了分析研究,在此基础上,进一步提出了涎流冰的防治措施,为寒冷地区山区公路的建设提供了一定参考依据。

  • 土工织物散体桩在加固软土地基中的应用研究

    作者:张爱花 吴芳 罗聪 刊期:2014年第04期

    本文论述了土工织物散体桩的加固机理、设计理论以及加固处理道路软基的应用条件和有效性。该复合地基处理方案作为一项新技术,不仅在处理软基技术上领先,工程质量较易保证,同样在经济上也更能加快施工速度,节省投资,具有良好的经济效益和社会效益,可以为其它实际工程提供参考。

  • 机场高速公路扩建工程小山姚段悬臂挡墙设计

    作者:何浚华 庄亚萍 刊期:2014年第04期

    省门第一路一南京机场高速扩建工程起自翠屏山互通,终点与在建的机场扩建工程进出港道路顺接,全长约24km,由原双向四车道拓宽为双向八车道,两侧各柘宽大约8m。扩建工程小山姚路段主要考虑的因素有采用悬臂式挡墙的受力情况、路基抗滑移等情况。本文介绍了小山姚路段原有的防护形式、拓宽所选方案的比选以及对新建结构形式一悬臂式挡墙结构抗...

  • 广东某下沉式立交基坑涌水量及降水方案的研究分析

    作者:苏海亮 刊期:2014年第04期

    下沉式立交施工中,往往涉及到基坑涌水量的问题,在基坑涌水量计算过程中,渗透系数是很重要的水文地质参数,对于降水方案的选择、工程质量安全及工程造价等有较大影响.结合广东某高速实例,论述了如何利用现场降水井的抽水试验确定渗透系数,如何利用工程水文地质条件确定基坑涌水量,以便优化设计参数,确定降水的方案。

  • 昔格达地层路堑边坡防护措施建议

    作者:文丽娜 白志勇 刊期:2014年第04期

    本文基于对昔格达地层路堑边坡的分类,针对四种类型:稳定型、次稳定型、次不稳定型、不稳定型。共17种边坡详细分析了其破坏模式,并针对每种类型边坡给出了开挖、防护措施建议,对于昔格达地层的各类边坡防护不宜采用锚索防护,重点是要解决防水、排水、截水问题。

  • 大型崩塌(滑)体应急处置措施及治理设计

    作者:靳亚峰 刊期:2014年第04期

    本文通过汶川G213线K871+300处崩滑体应急处置工程实例分析,研究总结重大崩滑体地质灾害发生的地质条件,应急处置工程理论与实践经验,治理措施及遵循的原则,为处置类似崩滑灾害提供参考。

  • 川甘界~广元高速公路G13合同段K43+380~K43+540段左侧潜在不稳定斜坡工程地质特征及防治对策

    作者:袁泉 邬凯 刊期:2014年第04期

    川甘界-广元高速公路K43+380~K43+540段左侧为大型堆积体斜坡,路线从堆积体中部穿越。为保证高速公路顺利建成使用及运营期安全,通过地质调绘、钻探,斜坡稳定性验算,基本查明了该潜在不稳定斜坡工程地质特征,定性分析了潜在失稳滑移范围及稳定性。并针对该不稳定斜坡的特殊地质特征,采用了挡墙支挡前缘开挖边坡+后部深层大范围堆积体...