作者：邵江 程强 刊期：2011年第03期
大相岭隧道为深埋(最大埋深1660m)特长隧道(左线长9946m,右线长10007m),地质构造极其复杂、前人研究程度浅,隧道所遇见的关键地质问题多,综合评价难度大。在对隧道地质构造勘察中,综合运用了工程物探、地面地质调绘、地质钻探及综合测井,以及各项试验测试等勘察手段,并结合区域地质背景进行了地质构造综合分析和评价,使各种手段所获取资料得到相...
作者：邵江 刊期：2011年第03期
大相岭深埋特长隧道处于三大构造体系复合部位,地质构造条件极为复杂。隧址区不同部位受区域构造影响程度不同,其岩体微裂隙发育程度存在较大的差异。通过显观微裂隙和微观微裂隙统计,总结了微裂隙发育程度与单轴抗压强度存在负指数相关关系,通过节理的统计,微裂隙与节理近似呈线性递增关系,并通过岩样表面素描总结了微裂隙的主要结合类型以及不...
作者：王军 谢盛嘉 程强 刊期：2011年第03期
万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路金竹山隧道,隧址区位于两大构造体系的复合部位,地质构造复杂,工程地质条件同样相当复杂,涉及岩溶及岩溶突水、煤层与瓦斯、断层破碎等主要工程地质问题,通过总结该隧道勘察过程中的经验与不足,对今后在此类复杂地质条件下的长大隧道工程地质的勘察工作具有借鉴作用,对设计提供真实、可靠的地质依据。
作者：魏安辉 刊期：2011年第03期
广甘高速公路路线穿越了川西龙门山断裂带的后、中、前三大断裂带,地形地质条件复杂,岩性囊括了所有三大岩类,其中K21～K25段为构造条件极其复杂的杨家山山脉,穿越两大褶皱和多条断裂构造,岩性为震旦系～志留系碳酸盐、千枚岩、板岩等变质岩,实际工作中该隧道进行了大量的地质调绘,对具有代表性的构造形式、构造现象和结构面等进行了分析,并根据...
作者：封崇德 赵虎 刊期：2011年第03期
采用高频大地电磁测深法应用于桃巴高速公路的亚洲第二特长隧道――米仓山隧道构造、岩性的勘察,通过与钻探及地质调绘的资料对比,EH4音频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造(断层、岩溶)及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依据,在深埋隧道勘查中能起到理想的效果。
作者：赵虎 刊期：2011年第03期
雀儿山隧道次级断裂发育,岩体为花岗岩体,采用传统地质手段对构造识别困难,采用高频大地电磁测深法应用于雀儿山隧道构造、岩性的勘察,通过与钻探及地质调绘的资料对比,EH4音频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依据,在高原地区深埋隧道勘查中能起到理想的效果。
作者：刘卓 刊期：2011年第03期
采用高密度电法对成都～自贡～泸州高速公路二峨山隧道出口滑坡进行勘察,利用岩土层间的导电差异特性,基本查明滑坡堆积体滑面及滑体规模、厚度,为隧道出口的设计、施工提供重要的地球物理依据。
作者：宋光润 邵江 刊期：2011年第03期
大相岭泥巴山隧道为深埋特长隧道,隧道地质勘查难度大,地形、地质条件复杂,植被茂密,钻探、调绘难度巨大,如何采用综合物探,探查隧址区的主要不良地质问题是隧道地质勘查的关键。隧道综合勘察中,采用可控源大地音频电磁法为主,辅助高密度电法、氡射气探测等手段,以贯穿隧道的剖面为主,以冲沟或山脊的剖面为辅,布设勘探线位。通过勘探查明了10条...
作者：李斌 赵虎 钟邱平 刘卓 贺柏景 刊期：2011年第03期
综合分析瞬变电磁法的数据格式以及处理解释的方法,将理论与实际相结合,按照实际需要和软件工程的要求,采用面向对象程序设计思想和面向对象程序设计方法来研制功能较完整,结构合理,能提供给用户良好的图形用户界面和友好的应用环境,方便用户操作的瞬变电磁法屏幕建模软件模块。
作者：杨雪莲 周永江 何思明 刊期：2011年第03期
采用极限分析上限定理研究了遵循Hoek-Brown强度准则岩质高切坡超前支护问题。首先研究了无支护岩质高切坡的稳定性,给出了无支护岩质高切坡稳定计算方法。其次,分析了预应力锚索超前支护岩质高切坡的力学机制,推导了相关计算公式和预加固荷载确定方法;最后分析了加固岩质高切坡在地震荷载下的临界屈服加速度及其永久位移,揭示了开挖方式、强度...
作者：李勇 鲁华桥 刊期：2011年第03期
云阳至万州高速公路K178+560～K178+640段左侧原设计为路肩挡土墙,基坑开挖后地质情况与原设计出入较大,需变更处治。对半边桥、桩基托梁挡墙和锚索抗滑桩板墙进行了方案比选,最终选择了造价较低,安全性较高的锚索桩板墙方案。在此基础上对锚索桩板墙在斜坡路堤防护中应用的适用条件、设计计算原理、施工工序和施工注意事项等进行了归纳、总结。
作者：刘天翔 刊期：2011年第03期
依托在建的成自泸高速公路纸厂沟大桥采空区处治的典型工程,结合公路工程通过采空区的结构物特征和采空区的特点,进行采空区稳定性分析,提出了采空区覆岩整体性切冒的破坏模式及其对公路结构物的影响,在此基础上,进行了采空区的处治设计,对采空区的处治范围、最优的注浆孔和帷幕孔的布孔方式、布孔间距等,注浆量预测、适合的注浆浆材及组合、浆...
作者：杨绪波 刊期：2011年第03期
通过现场大量调查和综合分析,对广北高速公路K40+300～K41+800段高边坡危岩的变形破坏类型、破坏特征、影响因素等进行研究,归纳出场区主要的变形破坏模式为:倾倒～拉裂、滑移～拉裂和蠕滑～拉裂三种模式。同时根据变形破坏特征将场区危岩进行分区,并对其进行稳定性分析、评价,最后对危岩区提出防治建议。
作者：杨雪莲 周永江 刊期：2011年第03期
达陕高速公路地处四川盆地向大巴山区过渡的区域,地形地质条件复杂,地质病害发育。边坡类型主要有红层软岩边坡、硬质岩边坡、盐溶角砾岩边坡和土质边坡等四大类,通过对边坡地质类型、病害问题及设计情况的系统分析,明确了"超前谋划、动态设计、优化比选、规范施工"的指导思想,针对不同类型的边坡提出了具体的防护原则与措施,以期达到环境协调、...
作者：廖文林 刊期：2011年第03期
目的:对达渝高速公路D10合同段K151+300～500段滑坡进行工程地质勘察,给出可作为支挡构造物地基的岩、土物理力学参数。方法:通过地面地质调查、变形观测、人工坑探、机械钻探、室内试验等手段。结果:利用试验及反算指标,经相互校核后,选取参数计算滑坡的稳定性,提供K=1.10、1.15、1.20及1.25条件下设计路堤的剩余下滑力,分析论证滑坡发展趋势及...
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