作者：高烽 刊期：2011年第01期
(2011年2月23日)12010年和"十一五"我省交通运输的主要工作2010年是四川交通运输历史上在建项目规模最大、完成投资最多、建成高速公路里程最长、三级路网和水运统筹协调快速发展的一年。在省委、省政府的正确领导下,全省交通运输系统紧紧围绕"两个加快",以构建西部综合交通枢纽为纲,以项目和投资为总抓手,抢抓机遇,开拓创新,攻坚克难,奋力破解"...
刊期：2011年第01期
(一)工程概况广元至南充高速公路是国家高速公路网中兰州至海口这条南北纵向线中的一段,路线纵贯四川省东部地区,途经广元市和南充市两个市级行政区。起于广元市罗家沟,接广甘高速公路K50+000,经广元市的利州区、元坝区、苍溪县和南充市的阆中市、南部县、西充县至顺庆区的秦家沟接南充绕城高速公路,路线总长201.099km。全线采用四车道高速公路...
刊期：2011年第01期
公元2010年12月6日,由山东高速集团投资、建设、经营、管理的四川省乐山至宜宾高速公路正式建成通车!四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆,省委常委、秘书长陈光志,副省长王宁等领导出席通车典礼并为项目通车撞彩。通车仪式后,刘奇葆书记听取了参加通车典礼的山东高速集团董事长孙亮的汇报,观看了乐宜高速公路建设成果展,接见了山东高速四川乐...
刊期：2011年第01期
1、基本概况成都至眉山(仁寿)段高速公路(以下简称"成仁高速公路")是成都～自贡～泸州～赤水(川黔界)高速公路的一部分,是我省东南方向连接贵州的重要出川大通道,是省委省政府提出的构建西部综合交通枢纽的重要组成部份。该通道纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带,并直接与长江黄金水道相连,也可经贵州通
刊期：2011年第01期
2011年3月4日,成都阳光明媚、春意盎然,《西南公路》编委会换届工作会议召开了。《西南公路》主办单位——四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院长、编委会副主任唐永建同志致词,感谢各级领导、各位顾问、委员多年来对《西南公路》的关注和支持。会议审议并通过了新一届编委会成员名单。换届工作顺利完成。编辑部执行副主
作者：张平 刊期：2011年第01期
立足于公路勘察设计行业所处的内外部环境进行分析和研究,着重阐述公路勘察设计行业未来的市场机会和发展空间,从行业现状、竞争格局及重要政策三个方面较深入探讨了行业发生的一些变化和面临的挑战;最后,对公路勘察设计行业及其企业发展趋势作出了初步的判断和推测。
作者：许圣祥 廖壮志 高玉峰 刊期：2011年第01期
以某提篮拱桥的吊杆更换工程为背景,重点介绍了提篮拱桥吊杆更换的施工方法和工艺流程,评述了提篮拱桥的发展及特点,以及拱桥吊杆存在的问题,并列举了拱桥吊杆破坏的工程实例,为提篮拱桥吊杆更换施工提供了成功的经验,指出了拱桥吊杆更换设计施工中需解决的关键技术问题。
作者：邬贵全 刊期：2011年第01期
在汶川地震灾后重建工程和四川高烈度地震区高速公路的咨询审查过程中,就高烈度地震区桥梁的桥位选择、桥型选择、桥跨布置、抗震分析、减隔震设计及构造措施等提出了设计审查要点。
作者：李美军 刊期：2011年第01期
以某中承式拱桥突出病害谈拱桥悬吊结构中下锚头存在的问题,试图通过对问题的分析,更加明晰解决问题的思路,总结出解决问题的方法和手段,使结构设计更加成熟和完善。
作者：廖孝江 刘静 刊期：2011年第01期
"5·12"都江堰岸前3跨发生落梁,××跨径汶川大地震后,G213(317)线映(秀)汶(川)公路的原K52+405草坡大桥桥台被山体崩塌堆积物覆盖,汶川岸后2跨盖梁挡块破坏,梁体向外侧移位。灾后重建时桥位避开山体崩塌体,在原址下游新建草坡大桥,桥跨采用2×20+330+220m的组合简支结构,采用具有隔震作用的橡胶支座及纵横向限位的抗震措施。
作者：向珂良 刊期：2011年第01期
采用挂篮进行悬臂浇筑施工,是大跨径预应力混凝土连续刚构桥的一种比较常见的施工方法,挂篮的工作状况对桥梁施工有着重要的意义。挂篮使用前,必须消除非弹性变形并对挂篮的强度进行校核,检验各项指标是否与设计相符。以苍溪嘉陵江特大桥为工程背景,旨在对挂篮荷载试验的结果进行分析,并与有限元结果进行比较,得出该类挂篮荷载试验的一般性结论,...
作者：卓雪竹 刊期：2011年第01期
通过小桥涵设计的实践,阐述了涵位选择的基本要点、洞口设计,冲刷防护的注意问题。
作者：蔡贤俊 刊期：2011年第01期
过高的路堤将大量占用土地资源,增加土木工程难度。如何有效地降低填土高度,节省不可再生的土地资源,走可持续发展道路,对高速公路建设来说尤其重要。通过成绵复线高速公路工可研究对各种总体原则下拟定的路基高度的比较论证后,通过核实公路所跨越的航道等级、水位和桥梁净空标准;适当归并乡村道路道;尽量采用支线上跨,减少通道数;利用新建跨河...
作者：周材栋 周礼中 刊期：2011年第01期
采用ANSYS有限元分析软件,通过实际算例,对岩土边坡采用有限元强度折减法进行稳定性分析,能得到较直观的位移云图和应变云图,以及计算出安全系数。据此,采用抗滑桩进行边坡加固能显著提高边坡的稳定安全系数,收到较好的抗滑效果。
作者：廖炜 李升甫 刘平 刊期：2011年第01期
挡土墙作为一种支挡结构,在山区高速公路的建设中发挥着不可替代的作用。针对复杂的山区地形地质条件,结合映秀至汶川和巴中至达州等高速公路项目,对如何选择合理有效的挡土墙形式和地基处理措施,以及设计中的重点和难点进行初步探讨。
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