土木工程与管理学报

土木工程与管理学报杂志 统计源期刊

Journal of Civil Engineering and Management

杂志简介:《土木工程与管理学报》杂志经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为42-1816/TU,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:中国建造高质量发展战略专题、结构工程、工程管理

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:华中科技大学
国际刊号:2095-0985
国内刊号:42-1816/TU
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1983
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.61
复合影响因子:1.47
总发文量:1522
总被引量:9430
H指数:28
引用半衰期:4.4857
立即指数:0.0612
期刊他引率:0.9815
平均引文率:9.5408
  • 地铁联络通道冻结加固对既有线冻胀控制

    作者:吴贤国; 王洪涛; 张凯南; 刘惠涛 刊期:2018年第05期

    以武汉地铁机场线盘龙城站—宏图大道站间6#联络通道施工为工程背景,针对地铁机场线隧道与既有线地铁3号线隧道距离短,相隔仅6 m的情况,采用仿真分析,考虑地层未加固和地层搅拌桩加固两种情况下,研究冻胀对地铁机场线隧道和上部地铁3号线隧道的影响,计算了机场线和3号线隧道的等效应力、三种主应力,分析应力最大值的位置,通过分析结果得知,3号线...

  • 基于遗传算法的摩擦摆TMD系统参数优化分析

    作者:吴玖荣; 李基敏; 孙连杨; 傅继阳; 段永定 刊期:2018年第05期

    为使高层建筑顶部设置双向摩擦摆(FPS-TMD)系统的风振控制效果达到最优,本文采用自适应基因遗传算法,对此类被动控制系统的滑道摩擦系数和两个方向滑道半径的优化设计进行相关研究,并以广州新电视塔为实例,以顶部有无设置FPS-TMD系统的主体结构顶部风致位移或风致加速度均方根之比最小为风振控制优化设计的目标函数,采用自适应基因遗传算法,利...

  • 刚性桩地基离心模型试验

    作者:吴贤国; 戴小松; 张凯南; 刘洋; 凌诚 刊期:2018年第05期

    近年刚性桩在软土地基的公路与铁路得到推广应用,由于公路、铁路对地基变形量与沉降量严格控制,研究刚性桩地基路基破坏模式是避免地基路基事故的关键,基于此,介绍了七组离心模型试验,从试验方案、模型制作、试验结果和综合分析,分析七个离心模型刚性桩断裂时竖向承载失效关系、软土地基沉降对比、刚性桩桩身弯矩对比,结果表明:刚性桩常见破坏...

  • 考虑多输入影响的高层建筑结构模型模糊控制

    作者:张微敬; 刘晓飞 刊期:2018年第05期

    为提高地震作用下高层建筑结构模糊控制的减振效果,本文在两输入模糊控制的基础上,提出了考虑多输入影响的修正两输入模糊控制,对顶层设置AMD控制装置的12层钢框架模型结构进行模糊控制研究,首先,利用FCM聚类算法从初步模型得到的受控结构反应数据中提取模糊规则,设计模糊控制器;其次,利用Simulink建立了考虑多输入影响的修正两输入模糊控制系统...

  • 基于分位数的混合地理加权回归模型的商品住宅价格空间分析——以哈尔滨市为例

    作者:石振武; 王喆 刊期:2018年第05期

    首先,本文提出改进的GWR回归算法,将传统的GWR模型中的全局系数进行分位数回归计算,并对局部系数进行求解,选取哈尔滨市6个城区中1345个小区的二手房住宅价格的地理数据,从统计角度将本模型与传统的OLS和GWR模型进行比较,表明本算法可以深刻揭示商品住宅价格与影响因素之间的复杂关系,并在传统影响因素的基础上增加进户年份这一变量,其次,对商品...

  • 股线挤压效应对架空地线受力性能的影响

    作者:张宇; 杨繁; 曾祥; 陈波 刊期:2018年第05期

    本文研究了股线挤压效应对架空地线受力性能的影响,首先基于非线性有限元理论建立了架空地线的非线性刚度矩阵,进一步建立了地线的张力计算方法,随后采用空间实体单元建立了地线的精细化有限元模型,并建立了地线精细化承载力分析方法和非线性迭代收敛准则,以南方某实际输电线路的地线为工程背景,研究了股线挤压效应对地线承载力的影响并针对不同...

  • 沌口长江公路大桥弹性——阻尼复合式减震装置的应用

    作者:明; 付坤; 杨健; 任蒙; 孙远 刊期:2018年第05期

    国内部分斜拉桥采用传统液体黏滞阻尼器,一段运营期后,梁端累积位移过大,导致伸缩缝破坏,将对桥梁纵向变形与行车安全产生不良影响,为了解决这一问题,本文结合沌口长江公路大桥减震设计,提出了一种新型的弹性—阻尼复合式减震装置,即在传统阻尼器上增加弹簧装置,使其具有弹性复位功能,本文采用有限元分析软件MIDAS,建立沌口长江大桥空间模型,利...

  • 基于系统思维的施工安全管理可靠性模型与实证分析

    作者:张伟; 张潇; 陈曦; 赵挺生 刊期:2018年第05期

    为提高施工安全管理水平,找出施工安全管理体系的失效原因,采用系统分析和模糊故障树方法对施工安全管理的可靠性进行研究,首先,基于系统思维,将施工安全管理作为一个系统,分解为安全组织、技术、资源、教育培训、逐级监管和应急管理六个子系统,依次梳理各子系统的管理要素,分析管理要素间的关系,构建各个子系统模型;然后针对所建立的子系统模型...

  • 基于全信息声发射技术的钢筋混凝土梁损伤过程监测

    作者:蒙彦宇; 赵国栋; 高爽; 冯培杰; 武生鑫; 赵华东; 李世鑫 刊期:2018年第05期

    本文通过四点弯曲钢筋混凝土梁静力加载试验,研究了梁破坏全过程的声发射信号变化规律,利用全信息声发射技术对梁损伤过程监测、损伤程度评定和损伤位置区间确定,建立了基于全信息声发射技术的混凝土梁损伤过程监测方法,试验结果表明,基于参数分析方法,提取梁破坏时的声发射参数,表征梁的破坏过程,评定损伤程度,将梁损伤过程分为健康、轻微损伤...

  • 基于BIM的复杂结构有限元精细模型生成

    作者:陈志为; 吴焜; 黄颖; 黄锰钢 刊期:2018年第05期

    建筑信息模型(BIM)在土木建筑行业的应用得到了广泛关注,相关技术在工程实践中迅速发展与推广,智能化的BIM模型未来可能会逐渐替代传统图纸文件,建筑行业各方将更多采用BIM技术,朝着无纸化的方向发展,为了更好地保障结构在施工建设和运营管理期间的安全性,实现BIM模型向结构分析模型的自动转换,拓展模型的结构受力分析功能显得尤为重要,目前,...

  • 基于WIM的小跨径桥梁车辆荷载效应概率模型

    作者:白应华; 段展鹏; 刘均利; 余胜 刊期:2018年第05期

    现有汽车荷载模型往往低估小跨径桥梁的车辆荷载效应,为解决此不足,基于安装在某公路的WIM系统采集到111 d的车辆荷载数据,用杆系有限元法计算小跨径桥梁车辆荷载效应,首先提取车辆荷载效应日最大值样本,用极值Ⅰ型概率纸拟合其概率分布,发现:车辆荷载效应日极大值样本中少数特大值的分布极为离散,导致车辆荷载效应日极大值样本不服从极值Ⅰ型...

  • 基于性能的相邻结构间距优化设计

    作者:吴巧云; 潘伟杰; 朱宏平; 黄世敏 刊期:2018年第05期

    现代都市城市空间有限,地震作用下相邻建筑碰撞对城市安全有非常大的影响,针对相邻结构的碰撞问题,本文对地震激励下的连接和未连接阻尼器的相邻结构的间距设计进行了基于性能的研究和分析,通过分别对不同相邻间距下的受控和未控制相邻结构进行地震易损性分析,选取结构的总超越概率为目标函数进行优化分析,获得了受控和未受控两个状态下相邻结构...

  • 外层腐蚀对输电线路架空地线承载力的影响

    作者:邓静伟; 张宇; 陈波; 吴永祥 刊期:2018年第05期

    本文研究了自重荷载作用下腐蚀输电线路架空地线的承载力特性问题,首先基于非线性有限元理论建立了架空地线的分析模型,随后建立了腐蚀地线的非线性承载力分析方法,建立了腐蚀地线非线性迭代收敛准则,以我国南方某实际输电线路的地线为背景,研究了自重作用下腐蚀架空地线的承载力特性,进一步通过参数研究分析了不同结构参数和腐蚀参数对其承载力...

  • 基于MSC.MARC的纤维梁子程序开发与验证

    作者:閤东东; 张纯; 苗启松 刊期:2018年第05期

    本文基于MSC.MARC平台开发了纤维梁单元子程序,并对其进行了详细测试,采用MSC.MARC模拟钢筋混凝土梁非线性行为时,需要开发相应的纤维梁单元子程序,基于UBEAM子程序接口,开发了可以考虑剪切变形的两节点单积分点线性Timoshenco梁单元和不考虑剪切变形的两节点三积分点Euler-Bernoulli梁单元子程序,以上两种子程序均包含两种混凝土和两种钢筋单轴...

  • 基于BP神经网络的CRTS I型板式无砟轨道CA充填层损伤识别

    作者:胡琴; 徐巍; 高飞; 朱宏平 刊期:2018年第05期

    本文以CRTS I型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS建立CA砂浆充填层完好及各脱空损伤工况下的板式无砟轨道有限元模型,通过模态分析发现,相比于频率,振型对CA砂浆充填层脱空损伤更敏感,以参数化处理的振型作为BP神经网络的输入对各损伤工况下板式轨道CA充填层损伤位置进行识别发现,在两种识别模式(单损伤和双损伤)下,本文提出的方法可以准确...