铁路技术创新

铁路技术创新杂志 部级期刊

Railway Technical Innovation

杂志简介:《铁路技术创新》杂志经新闻出版总署批准,自2002年创刊,国内刊号为11-5867/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:技术研究、智能高铁、专业应用、经典案例

主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号:1672-061X
国内刊号:11-5867/U
全年订价:¥ 220.00
创刊时间:2002
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.7
复合影响因子:0.88
总发文量:1646
总被引量:3284
H指数:23
期刊他引率:1
  • 协会播报

    刊期:2019年第05期

    01协会会议深圳市城市轨道交通协会第二届第二次会员大会圆满召开6月13日,深圳市城市轨道交通协会第二届第二次会员大会在深圳地铁运营集团有限公司竹子林车辆段运营综合楼召开。参加会议的会员单位涵盖从事轨道交通行业规划、设计、咨询、建设、运营、装备制造、科研、人才培养等全产业链机构,会长杨少林向大会作工作展望报告,期望在未来发展中...

  • 基于提升功能和价值的轨道交通设计理念实践

    作者:郭桃明; 曹宇齐 刊期:2019年第05期

    随着轨道交通建设的深入,轨道交通设计不能仅满足交通功能,还应考虑服务水平、市政功能、周边接驳、城市景观融合和创造资源收益等需求。基于深圳地铁9号线梅景站的设计,实践提升功能和价值的轨道交通设计理念。通过不断优化设计方案,提升市政过街服务水平,并以TOD理念优化车站与综合体关系,将轨道交通附属设施融入城市设计,以创造更大的社会效...

  • 城市轨道交通地下停车场消防设计探索与实践

    作者:刘永祥 刊期:2019年第05期

    随着城市轨道交通建设深入发展,停车场用地的获取成为困扰工程建设的问题。城市中心区的地下停车场已成必然发展趋势,但因其规模巨大,面临消防设计法规的限制问题。结合深圳地铁9号线笔架山停车场的消防设计,探索城市中心区地下停车场消防设计的途径。

  • 深圳地铁9号线导光管采光系统应用实践

    作者:马沙; 刘永祥 刊期:2019年第05期

    节能和环保是当前关注的热点,绿色技术创新和引入成为未来发展的必然趋势。导光管采光技术通过室外的采光装置采集自然光,经导光管高效反射及传输后,由漫射器将自然光均匀导入室内需要光线的任何地方,以改变空间环境效果。结合导光管采光系统在深圳地铁9号线深圳湾公园站的应用实例,对其采光性能和节能效益进行分析和评估,结果表明该系统的经济...

  • 城市轨道交通全自动无人驾驶系统与传统CBTC系统差异分析与探讨

    作者:王向阳; 朵建华; 高晓菲 刊期:2019年第05期

    随着城市轨道交通的快速发展,全自动无人驾驶系统已成为大力发展的方向,是城市轨道交通未来发展的重点。对全自动无人驾驶系统与传统基于通信的列车控制系统(CBTC)在系统组成、主要功能点及应用场景等方面的差异进行分析,总结全自动无人驾驶技术的优势和主要功能特点,提出针对全自动无人驾驶系统主要功能点的设计思路,为实现高度自动化、高度集...

  • 地铁小半径曲线钢轨磨耗影响因素研究

    作者:苏昭; 王峻 刊期:2019年第05期

    地铁线路中普遍存在半径小于600 m的曲线,小半径曲线钢轨磨耗严重,不仅影响运行安全,而且增大养护维修工作量和运营成本。为改善地铁小半径曲线钢轨磨耗,应用多体动力学软件Simpack建立地铁B型车拖车的动力学仿真模型,分析曲线半径、超高、轨底坡和轨距对钢轨磨耗的影响。研究结果表明:适当增大曲线半径、设置一定的欠超高、内外轨轨底坡分别设...

  • 钢轨波磨对车辆-轨道动态响应的影响

    作者:周昌盛; 周华龙; 王小韬; 杨文茂; 金忠凯 刊期:2019年第05期

    在对我国某地铁A型车、轨道结构、行车速度以及钢轨波磨状态等进行现场调查的基础上,根据车辆-轨道耦合系统动力学理论,建立车辆-轨道垂向耦合动力学数值分析模型,计算分析波磨波长、波深和行车速度对轮轨相互作用及车辆运行稳定性的影响,并且以轮重减载率限值标准为判定依据,计算分析了不同波长情况下波磨波深的建议控制值。研究结果表明:轮轨...

  • 地铁车辆纯空气制动滑行研究

    作者:陈旭; 赵建飞; 李毅 刊期:2019年第05期

    根据地铁车辆纯空气制动的工作原理,设计某无人驾驶地铁车辆的纯空气制动系统,并对调试过程中出现的滑行现象进行研究分析。通过对系统性能理论计算和实际调试的参数进行对比分析,结合防滑试验和闸瓦动力台架试验,深入分析防滑试验过程中的滑行和性能验证过程中的低速滑行之间的区别。结果表明:(1)系统性能从理论到实际都满足设计要求,且两者相...

  • 杭州地铁1号线Y形线路运营相关问题研究

    作者:李驰宇; 张莉 刊期:2019年第05期

    通过对杭州地铁1号线的工程概况、客流特征、列车交路、工程节点设置、工程实施等方面进行分析,对1号线Y形线路运营的相关问题进行研究。杭州市城市轨道交通线网规划修编中提出,远期对1号线Y形线路进行拆分,验证了1号线Y形线路设计的长远性和灵活性。此外,1号线Y形线路运营方式的节点设置方案可为不同线路间的共线运营创造条件。

  • 洛阳地铁1号线牡丹广场站线站位方案研究

    作者:刘重庆 刊期:2019年第05期

    伴随着我国城市的不断发展和轨道交通网络的逐步构建,出现了考虑各方面因素的换乘方式线站位方案研究的问题。分析洛阳地铁1号线牡丹广场站各线站位方案的优缺点,并提出推荐方案。该处线站位为洛阳地铁1号线全线的重难点,对全线的设计实施具有重要意义,可为其他线路类似线站位方案研究提供参考。

  • 全自动运行地铁车辆段总平面布局研究

    作者:韩秀辉 刊期:2019年第05期

    阐述全自动运行系统的优势及国内外发展概况,提出地铁车辆段应用全自动运行系统的必要性。分析车辆段总平面布局规划原则,包括功能分区划分、信号转换区段设置、围蔽设施隔离等。以哈尔滨地铁2、3号线车辆段为例,分别研究尽端横列式和顺接纵列式2种典型车辆段总平面布局,以及段内列车运用整备与检修作业流程,并对应用全自动运行系统后车辆段的其...

  • 基于地铁历史数据的PCA-RF分时段客流预测方法

    作者:马延龙; 杜晓华; 李明臻 刊期:2019年第05期

    地铁客流预测可以为轨道交通的相关决策提供辅助支持,在现代交通运输领域具有十分重要的现实意义。提出一种基于地铁历史数据的分时段客流预测方法(PCA-RF),通过对影响客流的因素进行抽取分析,从中提取有关客流的特征并用主成分分析法(PCA)赋予其不同的影响权值,随后用随机森林算法(RF)进行回归计算。通过实例对比说明PCA-RF相对于传统决策树方...

  • 地铁车站整流变压器更换方案探讨与实践

    作者:唐宇轩 刊期:2019年第05期

    深圳地铁11号线红树湾南站RT1整流变压器发生烧损故障,针对变电所实际情况制定详细的地铁车站整流变压器的更换方案,探讨更换整流变压器时的注意事项,可为其他地铁工程建设提供经验参考。

  • 三维激光扫描技术在地铁隧道变形监测中的应用

    作者:孙泽会; 曾奇; 刘德厚; 陈鸿; 余海忠 刊期:2019年第05期

    随着测量技术的快速发展,三维激光扫描技术在地铁隧道收敛变形监测中的应用日益广泛。以深圳市轨道交通2号线地铁隧道自动化监测项目为例,研究三维激光扫描仪在隧道变形监测中的应用。通过Leica Scan Station P40型三维激光扫描仪对隧道自动化监测区域进行点云数据采集,并采用Cyclone9.0软件进行数据处理和分析,所得变形监测结果与传统自动化变...

  • 物联网/大数据/人工智能理念在地铁列车日常维护管理中的应用

    作者:王治根; 张兴宝 刊期:2019年第05期

    阐述物联网、大数据、人工智能的概念及其相互之间的关系。结合西安地铁实际,对其理念在列车日常维护管理中的应用现状进行举例说明,并就其在现场应用中存在的不足及下一步的改进思路进行分析并提出展望。