推进技术

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Journal of Propulsion Technology

杂志简介:《推进技术》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为11-1813/V,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综述、总体与系统、气动热力学、燃烧 传热 传质、结构 强度 可靠性、测试 试验 控制、材料 推进剂 燃料、舰船推进、电推进和其它推进

主管单位:中国航天科工集团有限公司
主办单位:中国航天科工集团三十一研究所
国际刊号:1001-4055
国内刊号:11-1813/V
全年订价:¥ 720.00
创刊时间:1980
所属类别:科技类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.72
复合影响因子:0.6
总发文量:3196
总被引量:18937
H指数:29
引用半衰期:4.5556
立即指数:0.0738
期刊他引率:0.8113
平均引文率:9.4832
  • 超燃冲压发动机可调尾喷管多目标优化设计

    作者:王青 谷良贤 龚春林 刊期:2013年第03期

    针对超燃冲压发动机宽马赫数、攻角范围内高性能工作要求,建立了基于试验设计方法和模型的可调尾喷管多目标优化设计方法,获得了尾喷管结构随马赫数和攻角变化的调节规律。以推力系数、升力系数和力矩系数为优化目标,以三次型线尾喷管为对象,采用遗传算法优化设计,得到Pareto最优解集;以一组Pareto最优解为基准在不同马赫数和攻角下进行尾喷管变...

  • 基于控制壁面压力分布的分级单边膨胀喷管设计及试验验证

    作者:全志斌 徐惊雷 莫建伟 刊期:2013年第03期

    提出了基于控制壁面压力分布的分级单边膨胀喷管(SERN)设计思想。在强几何限制条件下,设计了一个基准模型A,与采用分级膨胀思想设计的模型B进行对比。然后,对模型B喷管进行缩比进行了冷流试验,试验与数值模拟结果吻合良好,说明数值模拟结果可靠。模型A与模型B数值模拟的对比结果表明,模型B喷管在推力性能下降很少的前提下,冷热态俯仰力矩差较...

  • 通气模型内流道阻力直接测量技术

    作者:许晓斌 舒海峰 谢飞 张德炜 刊期:2013年第03期

    推阻特性是吸气式飞行器研制中最为关注的气动特性问题之一。为研究通气模型内流道阻力特性,在中国空气动力研究与发展中心(CARDC)超高速所的1m高超声速风洞上开展了吸气式飞行器通气模型内流道阻力直接测量技术研究。研究选取吸气式飞行器的一个内流道模块为研究对象,通过将内流道模块与模型其余部分进行分离设计、采用特种应变天平直接测量...

  • 涡轮叶栅叶冠泄漏流动数值研究

    作者:贾惟 刘火星 刊期:2013年第03期

    以小展弦比涡轮叶栅为研究对象,利用三维数值计算的方法研究了篦齿数、篦齿排列型式、上下游压力以及径向间隙对叶冠泄漏流量的影响,并分析了泄漏流动与主流的相互作用。研究表明,叶片排上下游压比和径向间隙是影响叶冠泄漏流动的主要因素,篦齿数和篦齿排列型式对泄漏流量的大小和出口气流角均有重要影响。考虑了主流的影响之后,叶冠出口流动呈...

  • 轴流压气机和轴流涡轮设计改进及应用

    作者:戴四敏 杜涛 苗福祥 张继远 张华 朱春新 李娜 郑振江 刊期:2013年第03期

    为了提高小型涡喷发动机的综合性能,用全三维气动设计方法对其压气机和涡轮进行了重新设计,使压气机和涡轮的性能得到较大幅度的改善。压气机的增压比、绝热效率和空气流量分别提高15.1%,3.8%,3.9%,气动稳定性边界向左上方大幅度扩大。三级轴流压气机的级平均增压比从原来的1.56提高到1.64,涡轮的绝热效率提高了1.5%。发动机整机性能试验表明,在...

  • 缝隙扩压叶栅近壁流场与流动损失实验

    作者:陈焕龙 李得英 俞建阳 王云飞 刘华坪 陈浮 刊期:2013年第03期

    为了探索缝隙射流对高负荷扩压叶栅气动性能与近壁流场结构的影响机制,实验研究了设计冲角下有/无缝隙结构的高负荷弯曲扩压叶栅近壁流场结构与出口气动损失分布规律,获得了叶片近壁压力场数据、流动图谱以及叶栅出口流动损失参数。结果表明,缝隙两端压差导致的从叶片压力面到吸力面的射流能够增加附面层高熵流体的能量,缝隙射流将局部积聚的低...

  • 高压压气机径向间隙分析

    作者:于洋 刘巧英 沈倍毅 高星 刊期:2013年第03期

    针对航空发动机高压压气机,综合考虑气动载荷、离心力载荷、温度载荷耦合作用,建立了压气机径向间隙分析模型,获得了3个典型工况下的流场特征以及叶片的变形、应力分布,高压压气机转子叶尖径向间隙沿轴向变化的分布规律以及轴流压气机转子与机匣的间隙范围。计算结果显示在设计点和转速最高点,斜流压气机转子叶尖与机匣发生碰磨,与试验结果一致,...

  • 底排装置底部压力和回流区特性研究

    作者:罗盟 武晓松 封锋 谢爱元 曹琪 刊期:2013年第03期

    采用标准k-ω湍流模型和有限速率化学反应燃烧模型对二维轴对称雷诺平均N-S方程进行了数值计算,分析了超声速自由来流下冷流和H2-O210组分28步基元燃烧反应的底部排气近尾迹区流场特性,得到了不同排气参数下底部压力和回流区特性,与实验值相吻合。计算结果表明,在较小排气参数下添能比加质更有利于底压提高;随着排气总温的增加,最佳排气参数逐渐...

  • LPP低污染燃烧室两相喷雾燃烧数值研究

    作者:邓远灏 颜应文 朱嘉伟 李诗 徐华胜 张靖周 刊期:2013年第03期

    提出一种带有多点燃油直接喷射双环预混旋流(TAPS/MLDI)头部的贫油预混预蒸发(LPP)低污染圆筒燃烧室,为了获得该燃烧室两相喷雾燃烧流场与燃烧性能,利用Fluent数值研究三种LPP燃烧室头部方案和四种进口工况。计算结果表明:(1)LPP燃烧室头部冷态流场存在中心回流区、角落回流区和唇口回流区,流场结果与PIV试验结果吻合较好。(2)在头部方...

  • 基于火焰面模型的推力室起动过程仿真

    作者:初敏 徐旭 许晓勇 刊期:2013年第03期

    采用计算流体力学的方法,对氢氧火箭发动机推力室的起动过程进行了数值仿真。起动的非定常过程由双时间步方法模拟,燃烧过程由稳态层流火焰面模型模拟,火焰面建库采用6组分8步反应的化学动力学模型。按照地面试车时序进行推力室起动过程仿真,获得了起动过程的建压曲线以及详细的流场建立过程。结果表明,经过点火瞬间压力松弛控制的稳态层流火焰...

  • 湍流燃烧模型对双旋流燃烧室喷雾燃烧的影响

    作者:徐榕 李井华 赵坚行 颜应文 刘勇 王锁芳 刊期:2013年第03期

    采用数值模拟与试验测量相结合的方法,研究扩展旋涡破碎模型、扩展二阶矩模型和涡团耗散概念模型等三种湍流燃烧模型对双旋流湍流喷雾燃烧流场的影响。在任意曲线坐标系下数值研究双级轴向旋流器环形燃烧室全流程流场,采用粒子图像测速仪测量燃烧流场气流速度分布,热电偶测量燃烧室出口温度分布。计算结果与验证试验数据比较表明:不同湍流燃烧...

  • 双模态超燃冲压发动机点火方案对比试验

    作者:席文雄 王振国 刘卫东 梁剑寒 刊期:2013年第03期

    在来流马赫数2、总温840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷启动工况下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的三种点火方案(热射流点火、乙烯引导点火、凹腔内局部补氧点火)进行了试验对比研究。采用高速相机拍摄了不同点火方式下的初始火焰生成和发展过程,对比分析了各种点火方案的点火接力过程和压力响应特点。试验研究表明,热射流火焰和喷...

  • 扩口孔型预旋喷嘴流动与温降特性

    作者:刘高文 张林 李碧云 冯青 刊期:2013年第03期

    分别对预旋角度为20°的直孔和扩口孔型喷嘴进行了数值模拟和实验测量。计算模型包括仅有进气腔、预旋孔和出气腔的单独模型和在此基础上增加了旋转部分的系统模型;研究内容包括速度场、出气速度、出气角度、流量系数、预旋效率和温降,并对单独模型的孔流量系数进行了实验测量。结果表明流量系数的计算结果与实验结果符合良好,扩口孔的流量系数、...

  • 基于改进拟合法的涡扇发动机状态变量模型建立方法

    作者:胡宇 杨月诚 张世英 金国锋 周保顺 刊期:2013年第03期

    为解决拟合法建立涡扇发动机状态变量模型时初值难以选取的问题和有效提高模型的精度,研究了一种改进的优化拟合方法。针对拟合法初值难以选取的问题,采用改进偏导数法获得的优化迭代初值;根据发动机稳态工作点线性化模型的动态响应与该点处的非线性模型动态响应一致的原则,采用线性最小二乘优化拟合法建立某型涡扇发动机状态变量模型。通过在不...

  • 基于可拓学理论的冲压发动机传感器选型研究

    作者:王伟 郭迎清 张宇飞 黎林林 王灵锋 刊期:2013年第03期

    依据已建立的亚燃冲压发动机一体化模型,采用可拓学理论中物元与关联函数的概念,将亚燃冲压发动机传感器选型中各个因素间的关系转化成关联函数矩阵,运用层次分析法确定各个因素的权重值,提出一种应用于亚燃冲压发动机传感器选型的综合评价方法。通过对亚燃冲压发动机燃烧室进口温度传感器选型的验证,表明此方法与工程实践相结合,可行性较高。