杂志简介:《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为43-1423/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者:刘荣; 姚松; 许娇娥 刊期:2019年第11期
采用数值模拟方法计算横风下高速列车的气动力及力矩系数,利用EN14067的五质量模型研究横风下车辆临界倾覆风速曲线及不同参数对其倾覆的影响。研究结果表明:临界倾覆风速随着车速的增大而减小,随着风向角的增大先减小后增大,最小值在80°左右时出现,且随着未平衡横向加速度增大而减小。五质量模型中增加考虑的点头力矩和摇头力矩对临界倾覆风速...
作者:丁伟; 贾宝红; 李文旭; 刘赞群 刊期:2019年第11期
依托郑阜客专线下工艺性试验,得到不同拌合物性能、灌注时间、排浆时间的充填层强度分布特征,提出基于强度标准差的充填层匀质性指标,研究结果表明:充填层匀质性随自密实混凝土拌合物扩展度增大而减小且当扩展度小于620 mm,充填层自密实混凝土匀质性降低。随着出浆口排浆时间增长,充填层自密实混凝土匀质性越好,当排浆时间大于30 s时,充填层匀质...
作者:罗茹丹; 吴峻; 王智仁 刊期:2019年第11期
与轮轨交通不同,高速磁浮列车轨道是一种同步直线电机的长定子,其因长距离露天铺设,有可能会出现定子电缆下挂、定子电缆绝缘层破损、铁芯环氧层老化破裂以及定子段间大错牙等故障情况,这些故障将直接影响列车的安全高效运行。为了实现上述故障的快速检测,以磁场为研究对象,对高速磁浮长定子电机及其轨道进行建模,仿真分析上述故障情况下的行波...
作者:陈龙; 张玉召; 李曦琳 刊期:2019年第11期
针对我国目前高铁快递在站内的人工搬运作业效率较低的问题,结合高铁站内的通道特点提出采用动态稳定性算法对高铁快递搬运车的初速度可行范围进行逐步确定。首先根据质心位置的变化规律确定搬运车底部履带齿轮的半径大小,对快递搬运车在攀爬台阶过程中的单点、双点接触进行相应的受力分析,建立动态稳定性模型并利用MATLAB软件进行仿真。计算结...
作者:张得志; 郭瑶微; 陈妍; 燕春光; 祝伟丽 刊期:2019年第11期
基于快速化货物运输中的安全风险因素,构建了基于马尔科夫链的高铁货运安全可靠度计量分析模型,定量分析基于服务供应链视角的高铁货运各环节的安全可靠度;同时,构建基于贝叶斯网络的高铁货运安全风险评价模型,借助GeNIe软件和数学推理得出根节点的概率重要度,甄别影响高铁货运安全的关键指标与关键环节。最后,通过数值仿真验证了模型的有效性,...
作者:李伟; 周雨; 王杰; 梁家轩; 彭先宝; 蒲浩 刊期:2019年第11期
既有铁路经过长期运营,纵断面线形不可避免偏离原设计线位,必须定期重构出调整量最小且满足约束的线位,以保证列车安全运行。纵断面线形由一系列直线和竖曲线线元顺次光滑连接而成,重构关键在于准确识别每个测点归属的线元,并顾及约束进行拟合。本文提出测点归属应与重构线元完全相符的“点线一致”思想,据此构建纵断面自动重构方法。根据二阶差...
作者:罗锟; 汪振国; 雷晓燕 刊期:2019年第11期
连续桩板结构与无缝线路间的梁轨相互作用规律复杂,为研究该结构上无缝线路的纵向力规律,以福州地铁6号线某一连续桩板结构过渡段为工程背景,运用梁轨相互作用原理,建立此过渡段梁轨相互作用有限元模型,进而分析该过渡段上无缝线路纵向力规律。研究结果表明:钢轨制动力受桥梁跨数,结构纵向刚度以及制动荷载位置的影响较大;简支梁桥上列车制动时,...
作者:张震; 孙海丽; 钟若飞; 曾润国; 丁志刚 刊期:2019年第11期
铁路长期运营期间,由于列车对轨道产生的持续性冲击作用以及地面沉降等因素的存在,铁路轨道会出现部分偏移甚至整体偏移现象。如果在整体偏移的情况下对偏差轨枕按照初始设计数据调整,就会大大增加调整难度与调整成本。针对这种现象,研究在没有线路设计数据的情况下,基于实测数据迭代拟合整体线形,设定阈值控制拟合偏差,反算出偏差相对最小模拟...
作者:聂如松; 董俊利; 程龙虎; 梅慧浩; 李亚峰 刊期:2019年第11期
为真实模拟基床表层填料在较低围压下的受力特性,选取朔黄铁路路基基床层填料的低液限粉土,在室内开展一系列不同围压、含水率及不同试验条件下的静三轴试验,探究含水率、围压及试验方法对应力应变曲线及抗剪强度的影响。在试验的基础上,对应变硬化型曲线利用邓肯-张模型进行拟合;对应变软化型曲线利用沈珠江推广双曲线公式进行拟合,拟合结果良...
作者:邹新军; 聂思卿; 贺琼 刊期:2019年第11期
为探讨水平受荷桩的非线性桩-土相互作用关系,考虑桩侧土体的应力分布规律,先求得桩侧土体的最大径向正应力(剪应力τrθ=0),再通过应力边界条件求解桩侧土体应力平衡微分方程,得到桩-土界面上的土体应力增量解答,据此求解桩侧土抗力,同时考虑土体纵向应力改变对土抗力的影响,最终建立基于桩侧土体应力状态的单桩p-y曲线模型。通过与已有试验结果...
作者:印长俊; 龚家兴; 肖京湘 刊期:2019年第11期
基于弹性支点法建立三排微型钢管桩支挡结构的二维杆系有限元模型,运用数值计算方法对计算模型进行求解,研究三排微型钢管桩支挡结构的内力与变形规律,提出合理的参数取值范围。研究结果表明:各排桩内力与变形分布规律一致,前排桩弯矩在基坑底附近比中、后排桩略大,前排桩的水平位移在基坑底以下比中、后排桩略大,中、后排桩的弯矩和位移很接近,...
作者:祝兵; 杨志莹; 康啊真; 李鑫; 熊志鹏; 张家玮 刊期:2019年第11期
目前应用Morison方程估算小尺度柱体波浪合力(矩)时大多仅沿静水深积分,而忽略波浪自由液面影响。为探讨波浪自由液面对小尺度柱体波浪合力(矩)的影响,基于Morison方程、修正的线性Airy波浪理论和非线性Stokes2波浪理论,推导考虑自由液面影响下柱体波浪合力(矩)的计算公式。运用该计算公式,分析不同波况下,波浪自由液面对柱体波浪合力(矩)峰值的...
作者:姜恒超; 李青林; 杨志勇; 胡宏雳; 马超; 阮波 刊期:2019年第11期
为研究玻璃纤维的加筋效果,开展玻璃纤维水泥改良土劈裂抗拉强度试验。研究纤维掺量为0,1‰,2‰,3‰和4‰,纤维长度3,6,9和12 mm、水泥掺量1%,3%,5%,7%和9%和养护龄期3,7,14,28和60 d等4个影响因素对玻璃纤维水泥改良土劈裂抗拉强度的影响。研究结果表明,玻璃纤维水泥改良土的劈裂抗拉强度随着纤维掺量和纤维长度的增大而先增大后减小,最优纤维...
作者:周建; 李建中 刊期:2019年第11期
为采用简化公式计算桥墩的位移能力,大多数国家的桥梁抗震规范均已引入等效塑性铰长度这一概念。由于铁路桥墩粗大等特点,目前我国铁路规范尚未给出桥墩等效塑性铰长度的计算公式。针对影响等效塑性铰长度的3个主要因素:墩高、配筋率和截面宽度,采用基于OpenSees平台的纤维单元,对72个桥墩进行横桥向推覆数值模拟,计算得到等效塑性铰长度,通过回...
作者:刘勇; 程丽娟; 卢立志; 崔剑峰 刊期:2019年第11期
索梁锚固结承受斜拉索巨大拉力,再将索力匀顺地传递至钢主梁,该结构的可靠性将影响到整个桥梁结构的安全。以长沙铜靖湘江大桥为工程背景,基于空间索面斜拉索及主桁相对位置关系,结合索桁锚固结构受力特性,研发适用于斜拉索任意空间角度变化的索桁锚固结构。建立空间板壳元模型,研究空间索面钢桁梁斜拉桥索桁锚固结构的受力特性。研究结果表明:...