杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：向俊; 袁铖; 余翠英; 林士财; 杨海明 刊期：2019年第07期
为研究高速铁路无砟轨道扣件系统中的弹条部件断裂原因,以WJ-7型扣件为研究对象,建立扣件系统有限元实体模型,分析扣件安装、车轮多边形磨耗及曲线线型等3种条件下的扣件弹条力学特征。研究结果表明:预紧力到24 kN时扣件安装到位,即使无其他荷载作用,弹条本身就已存在相当大的应力值,过拧将继续增大应力值;车轮多边形磨耗阶数的提高会增大弹条应...
作者：袁菁江; 唐进锋; 刘文峰; 王浩 刊期：2019年第07期
为研究客货共线铁路桥上减振型CRTSⅢ板式无砟轨道减振垫层的合理刚度,利用多体动力学软件SIMPACK建立精细化车辆系统,使用有限元软件ANSYS建立轨道-桥梁系统,以轮轨关系实现2个子系统的数据交换,建立车辆-减振型CRTSIII板式无砟轨道-桥梁耦合动力分析模型,探究系统在不同扣件刚度、不同减振层面刚度下的动力学特征。研究结果表明:客货共线条件...
作者：何之煜; 杨志杰; 吕旌阳; 陈汇远 刊期：2019年第07期
针对高速列车在多站间运行中的节能优化问题,对基于时刻表优化的冗余时间分配策略进行研究。根据列车的动力学模型和列车站间节能运行,建立以准点和能耗为目标的优化模型,利用粒子群算法对总的冗余时间进行合理分配,并根据适应度函数值变化进行迭代寻优。利用京沈线辽宁段实际的线路数据进行仿真计算,给出列车运行速度、能耗关于距离的曲线图,并...
作者：张友鹏; 王彤; 赵珊鹏; 王思华 刊期：2019年第07期
为研究兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响,基于流体力学建立正馈线流场模型,分别针对无墙和有墙的情况,分析正馈线在不同风速下气动特性的变化规律。研究结果表明:挡风墙对气流有较强的汇聚作用,大幅增加了正馈线周围的空气流动速度。随着来风速度的增大,挡风墙后正馈线处风攻角也随之增大,当风速达到15 m/s 及以上时,攻角基...
作者：魏晖; 魏昱; 朱洪涛 刊期：2019年第07期
针对目前的绳正法在拨距计算中存在首尾端正矢不易闭合的问题,提出一种基于追赶法的曲线拨距计算方法。该算法以中点弦测法表征曲线平顺性状态,通过对合理的设置边界条件,可将拨距求解的不定方程转化为适定方程,并保证曲线首尾端拨距为0;然后考虑到其系数矩阵是三对角对称阵,利用追赶法构造一种以平顺性为输入的拨距计算方法并分析其算法性能,认...
作者：赫永峰; 黄国富; 宋陶然; 王青娥; 李艳鸽; 唐晓莹 刊期：2019年第07期
针对复杂地质条件下高铁施工便道的选线问题,基于绿色建造视角,引入广义距离变换算法,将空间距离拓展为包含便道线路方案长度、各类工程量和土地占用影响等多目标的广义距离,构建便道线路优化模型,应用距离变换算法,采用双向扫描策略进行施工便道线位搜索,基于弦切支距法和方向加速法优化获得最终线路方案。通过实际案例分析,验证了方法的有效性...
作者：洪哲; 杨树 刊期：2019年第07期
基于DIC 技术应用半圆弯曲试验研究沥青混凝土的断裂特性,测量如下断裂指标:裂缝开口位移(CMOD)、裂尖开口位移(CTOD)和δ25,提出更为全面的开口位移矩阵作为开裂特征量化指标,用以评价沥青混凝土断裂过程中裂缝尖端复杂的断裂特性。研究结果表明:裂缝尖端内聚力区域不一定唯一,且具有不规则和不连续等特点。位移开口矩阵为重新定义裂缝以及量化...
作者：陈咏泉; 雷金山; 许凌; 王冠; 代忠 刊期：2019年第07期
通过室内模型模拟益马高速公路典型砂卵石地层摩擦桩,开展泥浆护壁摩阻试验,研究桩侧和桩端阻力在各级荷载下的分布规律;针对不同泥浆护壁条件,对比分析不同膨润土浓度、不同添加剂种类与浓度条件下泥皮对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明:当泥浆浓度大于12%时,桩侧摩阻力会降低30%以上,建议施工过程中成孔时泥浆膨润土浓度不宜超过9%;水泥作为泥...
作者：赵梦怡; 谢强; 朱磊; 任新红; 赵文 刊期：2019年第07期
为探求川西高原季节性粗颗粒冻土道路边坡普遍出现不同程度表层破坏的原因,选取康定新都桥附近公路边坡,采用多种测试手段,对边坡的变形、气温、地温和地下水变动等特征进行长期现场观测试验。研究结果表明:边坡土体冻融仅发生在边坡的浅表层,冻融深度大致在0.5~1.0m之间;边坡最大变形方向与地下水流向存在明显的相关性;气候特征,特别是降雪与边...
作者：张宗堂; 高文华; 黄建平; 刘一新; 欧阳鹏博 刊期：2019年第07期
岩石遇水膨胀易引发多种地质灾害,研究干湿循环作用下岩石的膨胀特性具有重要的实际意义。采用湖南株洲地区的红砂岩样,进行不同干湿循环次数和不同干燥温度影响下的侧限膨胀率试验。试验结果表明:岩石侧限膨胀率是时间的函数,可以用快速膨胀阶段、减速膨胀阶段和缓慢稳定阶段表征。干湿循环作用和干燥温度对红砂岩的膨胀产生显著影响,常温下,侧...
作者：罗伟; 王优; 张帅浩; 程肖; 黄姗; 荣耀 刊期：2019年第07期
为获取土石混合体力学数值试验的样本,提出基于AutoCAD二次开发的土石混合体随机结构模型生成方法。利用数字图像处理技术提取块石轮廓和尺寸数字信息,并将其存储为可供AutoCAD读取的脚本文件格式,得到可供缩放的AutoCAD图形交互文件。利用AutoCAD强大的块处理功能进行VBA编程建块,以及AutoCAD软件平台具有的相交和内含快速判别功能,实现了土石...
作者：武朝光; 阮波 刊期：2019年第07期
采用FLAC3D软件,分别建立水泥搅拌桩和纤维水泥搅拌桩的基坑支护三维数值计算模型。计算结果表明:开挖引起基坑底部隆起,基坑底部中心处的隆起量最大;桩体水平位移沿深度近似线性分布,最大位移量发生在桩顶处;相较于水泥搅拌桩,采用纤维水泥搅拌桩进行基坑支护,基坑最大水平位移、最大沉降及桩体最大水平位移分别下降了81.3%,89.3%和74.0%。
作者：朱志辉; 胡明勋; 冯典瑾; 郭向荣; 刘澍 刊期：2019年第07期
为研究中低速磁浮大跨度连续梁桥在移动列车荷载作用下的动力响应,采用移动荷载模拟磁悬浮车辆作用,采用振型分解精细积分法建立桥梁动力方程并求解;通过与现场试验结果对比,验证本文模型的准确性和方法的正确性,对比分析不同行车速度、不同桥梁阻尼比等工况下的桥梁动力响应。研究结果表明:桥梁动力系数随列车速度增加而增大,但整体增加幅度不...
作者：杨雅斌; 石广玉 刊期：2019年第07期
为研究钢桥面板肋-面板焊缝疲劳裂纹扩展机理,准确评估其疲劳性能,对肋-面板焊缝疲劳裂纹进行三维扩展分析及寿命预测。以天津海河大桥为工程背景,建立钢箱梁节段模型用于肋-面板焊缝疲劳应力分析,提取特征点的应力作为疲劳敏感区的局部三维断裂力学子模型的边界条件。将初始表面裂纹分别置于焊趾和焊跟处,采用Schwartz-Neuman交替法求解裂纹应...
作者：谢福君; 张家生 刊期：2019年第07期
已有的研究成果针对危旧桥方案比选阶段是否加固或拆除重建没有一个实用、统一的标准。为了更好地对危桥改造方案进行比选,基于实用效应对危桥改造的维修加固和拆除重建2种方案进行系统比较,得出基于实用效应的综合评估方法。具体做法是将一座桥梁按使用年限、线路交通量增长率、线路载重量增长率、桥梁所在地交通基础设施投资占财政收入的比例...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊