铁道科学与工程学报

铁道科学与工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Railway Science and Engineering

杂志简介:《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为43-1423/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:中南大学;中国铁道学会
国际刊号:1672-7029
国内刊号:43-1423/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:2004
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.18
复合影响因子:0.86
总发文量:3248
总被引量:15380
H指数:31
引用半衰期:3.7705
立即指数:0.0948
期刊他引率:0.7773
平均引文率:10.0517
  • 铁路桥上减振CRTS-Ⅲ型无砟轨道振动响应及车辆平稳性分析

    作者:宋瑞; 刘林芽; 徐斌; 曾开华 刊期:2019年第04期

    为了研究桥上减振 CRTS-Ⅲ型无砟轨道对车体系统和轨道系统振动影响,分析车辆的平稳性指标,基于车辆、轨道系统二维模型,利用动柔度法分别计算车辆、轨道系统的动柔度,建立频率域的车辆-轨道-桥梁耦合模型;计算车辆及轨道系统的振动加速度并分析其规律,计算不同轨道系统下车辆的平顺性指标。研究结果表明:与常规CRTS-Ⅲ型轨道相比,采用橡胶减振...

  • 宽窄接缝与CA砂浆耦合伤损对无砟轨道-简支梁桥结构受力性能影响

    作者:周凌宇; 覃茜; 李炎 刊期:2019年第04期

    基于弹性地基梁体理论,考虑宽窄接缝与轨道板之间界面开裂与CA砂浆脱空耦合伤损,建立伤损状态下的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道-简支梁桥结构有限元模型,分析宽窄接缝与CA砂浆不同伤损型式和不同位置耦合伤损尺寸在正温度梯度荷载作用下对无砟轨道-简支梁桥结构受力及变形的影响。研究结果表明:宽窄接缝与CA砂浆耦合伤损较宽窄接缝界面开裂或CA砂浆脱...

  • 高速列车外风挡安装间距对风挡气动特性的影响

    作者:唐明赞; 熊小慧; 钟睦; 王哲 刊期:2019年第04期

    为探明空气动力作用下,高速列车外风挡与车体外表面安装间距对风挡气动特性的影响规律,采用三维、定常、不可压缩雷诺时均 R-S 方程和 RNG k-ε双方程湍流模型数值算法,对 0,10,20 和 30 mm 不同安装间距的三车编组半包式外风挡高速动车组进行数值模拟,列车明线运行速度等级为 350 km/h。研究结果表明:安装间距对于风挡受侧向力影响较大,尤其是橡...

  • 不同运行方式对高速地铁气动效应的影响

    作者:冉腾飞; 梁习锋; 熊小慧 刊期:2019年第04期

    为了研究时速140km/h高速地铁列车以不同运行方式在隧道中运行时的气动效应,采用三维、可压、非定常N-S方程的数值计算方法,对地铁列车由明线驶入隧道及站间运行时产生的气动效应进行数值模拟,分析不同运行方式对高速地铁隧道气动效应的影响。研究结果表明:列车站间运行时,车体表面测点压力峰峰值沿车长方向基本不变;而列车由明线驶入隧道时,车...

  • 高速铁路泥岩地基膨胀特性试验研究

    作者:张唐瑜; 马丽娜; 张戎令; 王天双; 李进前; 李航辉 刊期:2019年第04期

    以兰新高铁一处典型膨胀泥岩路段为研究对象,在此现场取样,室内自制试验箱进行厚度分别为 20,40 和 60 cm的泥岩地基膨胀模型试验研究。研究结果表明:随着注水量和时间的增加,地基膨胀量整体呈外凸弧线增长;含水率小的地基膨胀潜势大,地基易膨胀,含水率大的地基反之;不同深度处的泥岩膨胀量不同,随着深度的增加,膨胀量逐渐减小;不同厚度地基含水...

  • 高铁快运与快递企业合作的演化博弈分析

    作者:李玉民; 刘勇; 刘阳 刊期:2019年第04期

    高铁快运与快递企业合作能够有效地推动我国快递业的发展,为探讨促进双方合作的有效机制,运用演化博弈理论构建双方的演化博弈模型,研究影响双方合作的利润以及成本等因素,并使用 MATLAB 进行算例仿真。研究结果表明:系统演化博弈路径与系统初始状态、双方的支付矩阵、超额收益、合作成本、超额收益及合作成本分摊系数有密切关系;当超额收益大于...

  • 有轨电车嵌入式轨道路基结构动应力分布规律

    作者:冯青松; 孙魁; 雷晓燕; 罗锟; 刘庆杰 刊期:2019年第04期

    为分析列车荷载作用下有轨电车嵌入式轨道路基结构动应力分布规律,建立现代有轨电车车辆动力学模型和三维精细化的非线性轨道-路基-地基动力学计算模型,获得在不平顺谱激励下的动态轮轨垂向力,研究列车荷载作用下嵌入式轨道路基结构中动应力沿横向、垂向和纵向的分布规律。研究结果表明:在移动列车荷载作用下,轨道路基结构中的动应力沿横向都呈...

  • 扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析

    作者:王绍华; 韦凯; 杨敏婕; 胡小刚 刊期:2019年第04期

    利用配有温度箱的万能力学试验机,结合温频等效原理与 WLF 方程的分数阶 Zener 模型,测试与表征 Vossloh300钢轨扣件弹性垫板随频率非线性变化的黏弹性动力性能,并基于有限元方法研究考虑胶垫频变特性对钢轨垂向振动及传递衰减的影响规律。研究结果表明:在双对数坐标系下,扣件胶垫刚度和阻尼系数与频率近似呈线性正相关和负相关。胶垫阻尼频变主...

  • 基于渐进均匀化方法的土工格室材料设计与应用

    作者:印长俊; 舒亮; 潘婷; 李卓; 肖鹏 刊期:2019年第04期

    土工格室加筋层设计应考虑其各向异性的力学性能,利用试验方法测得所有各向异性常数较为困难。通过对土工格室加筋层代表体积单元进行多尺度分析和加筋路堤实体建模仿真,得到所需参数。计算结果表明:采用渐进均匀化方法能够计算三维土工格室加筋层的等效弹性常数,并推导出杨氏模量、泊松比和剪切模量;土工格室的铺设方式对加筋层水平方向的杨氏...

  • 温度对掺矿物外加剂水泥体系水化动力学的影响

    作者:党晗菲; 龙广成; 马聪; 李袁媛; 马昆林; 谢友均 刊期:2019年第04期

    为进一步理解不同温度下含多种胶凝组份的自密实混凝土的水化特性,采用等温量热和水化动力学模拟等方法,分别研究掺粉煤灰、矿粉、膨胀剂、纳米硅和黏度改性剂等矿物外加剂水泥复合胶凝体系在 5,10,20 和 30 ℃下的水化放热速率和放热量,并基于 Cahn 动力学模型计算水化产物的成核速率和生长速率,讨论温度和矿物外加剂对相应水化动力学参数的影...

  • 约束于圆弧的路线平面直线段重构算法

    作者:彭书航; 蒲浩 刊期:2019年第04期

    提出一种利用一组(x, y)直角坐标点拟合与给定的圆弧相切的直线的算法。该算法遵循总体最小二乘准则来构建约束于圆弧的拟合直线的数学模型,在分析函数单调隔根区间的基础上,利用反拉格朗日插值迭代法计算出函数在定义域内的所有数值根,再经最小二乘准则检验获得数学模型的解,即拟合直线的回归参数。研究结果表明:拟合数学模型简明,基于单调隔根...

  • 岩石相似材料骨料密实级配的定量评判研究

    作者:范秋雁; 韩进仕; 杨鹏帅; 李武奇; 王拓 刊期:2019年第04期

    为得到岩石相似材料骨料密实级配的定量评价指标,基于二维颗粒填充理论、颗粒级配曲线及混凝土密实级配研究成果,提出判断相似材料骨料密实级配情况的量化指标,并通过配制 4 种不同骨料级配的灰岩相似材料,开展不同砂胶比条件下的物理力学试验佐证该量化指标。研究结果表明:建立以细骨比大于界限细骨比、不均匀系数 Cu>5 与曲率系数 Cc=1~3判断...

  • 干湿循环作用下膨胀岩的崩解特性及分形特征

    作者:张宗堂; 高文华; 张志敏; 黄建平; 李刚 刊期:2019年第04期

    对湖南株洲地区不同初始粒径的膨胀岩样进行室内浸水崩解试验,在干湿循环作用下对其崩解物的粒径分布规律、耐崩解性特征与分形特征进行研究。基于岩石破碎分形理论,推导了考虑不同初始粒径与不同循环次数的膨胀岩崩解分形维数计算公式。试验结果表明:初始粒径的大小对膨胀岩的崩解特性及分形特征存在较大的影响。在粒径较大的粒组中,初始粒径越...

  • 玻璃纤维水泥土劈裂抗拉强度试验研究

    作者:黄敏建 刊期:2019年第04期

    通过劈裂抗拉试验,研究纤维掺量、水泥掺量、土样含水率和养护龄期等 4 个主要因素对纤维水泥土劈裂抗拉强度的影响。研究结果表明:纤维水泥土劈裂抗拉强度与纤维掺量、水泥掺量及养护龄期呈正相关关系,与土样含水率呈负相关关系;水泥土破坏模式为脆性破坏,纤维水泥土破坏模式为塑性破坏。

  • 2类PBL推出试验破坏机理及承载力影响因素研究

    作者:施洲; 秦搏聪 刊期:2019年第04期

    为探明2类PBL推出试验的破坏机理及极限承载力的主要影响因素,基于 Abaqus 平台运用非线性有限元方法建立2 类 PBL 推出试验的精细有限元模型。计算结果表明:PBL 在埋入式试验中的极限承载力与滑移性能均优于标准推出试验,非线性有限元计算结果与试验结果符合较好。2 类推出试验的破坏机理及主要构件的破坏形态差异较大,标准推出试验中试件的破...