铁道科学与工程学报

铁道科学与工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Railway Science and Engineering

杂志简介:《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为43-1423/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:中南大学;中国铁道学会
国际刊号:1672-7029
国内刊号:43-1423/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:2004
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.18
复合影响因子:0.86
总发文量:3248
总被引量:15380
H指数:31
引用半衰期:3.7705
立即指数:0.0948
期刊他引率:0.7773
平均引文率:10.0517
  • 编组长度对高速列车表面交变压力载荷的影响

    作者:周丹; 贾丽荣; 牛纪强 刊期:2018年第01期

    基于标准κ-ε双方程湍流模型,采用滑移网格方法,对不同编组长度(3车编组,4车编组,5车编组和8车编组)高速列车明线交会以及于各自最不利长度隧道通过和交会工况进行模拟,并对车体表面产生的交变压力载荷进行研究.数值计算结果和实车试验结果进行对比,波形吻合度高,误差不超过6%.研究结果表明:列车明线交会时,列车压力波尾波幅值由3车编组到8车...

  • 基于偏好信息的高速铁路车站选址研究

    作者:王睿; 李延来; 朱江洪 刊期:2018年第01期

    为研究高速铁路(以下简称“高铁”)车站选址方案评价的多属性决策问题,从经济因素、路网因素、功能因素、协调因素和环境因素等5个方面构建评价指标体系.针对已有研究评估信息表征不完整和集结不准确等不足,提出1种直觉乘法偏好信息下的高铁车站选址方案评价方法.该方法运用直觉乘法数表征方案偏好评估信息,结合偏好信息隶属度和非隶属度交叉...

  • 间缝式开口隧道缓冲结构气动特性分析

    作者:王英学; 常乔磊; 任文强; 张罗逊 刊期:2018年第01期

    采用通用CFD工程分析软件,对高速列车突入有间缝式开口缓冲结构的隧道的空气动力学特性进行三维数值模拟.分析间缝式单、双开口缓冲结构的最优结构形式,采用模型试验和现场测试方法,对数值分析结果进行比较验证.研究结果显示:与常规既有的缓冲结构相比,间缝式开口缓冲结构对压力梯度的降低效率更高,经济性更好.从控制隧道出口微气压波的需要,提...

  • 反射隔热涂料在无砟轨道上的适用性分析

    作者:李佳莉; 康维新; 孙泽江; 刘学毅 刊期:2018年第01期

    为研究反射隔热涂料对无砟轨道温度及温度应力的降低效果,建立考虑气温、太阳辐射和风速的无砟轨道温度场计算模型,并开展试验对其进行验证,分析反射隔热型涂料对成都地区双块式轨道温度的影响,分别计算使用该涂料前后单元式和纵连式轨道的温度应力,并探讨不同风速下该涂料的效果.研究结果表明:建立的无砟轨道温度场模型是准确和有效的;成都地...

  • 高速铁路牵引回流系统建模分析

    作者:魏巍; 刘炜; 叶小雯 刊期:2018年第01期

    高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析.采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算.运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验...

  • 基于期权定价的高铁与传统快递的Stackelberg博弈模型

    作者:杨雯; 张荣 刊期:2018年第01期

    针对主要传统快递公司和高铁快递公司构成的两级供应链的定价策略,将期权理论引入高铁快递和传统快递公司的定价模型中,分析传统快递公司的期权最优订购量以及高铁快递公司最优定价策略.研究结果表明:期权订购量与期权执行价格负相关,初始订购量随期权执行价格的增加而增加.当期权订购量大于零时,高铁快递公司期望利润与期权执行价格正相关.

  • 基于模糊概率理论岩质围岩基本分级细化研究

    作者:吴圣智; 王明年; 刘大刚 刊期:2018年第01期

    以青岛地铁岩质围岩为研究对象,制订以定性鉴别、BQ、岩芯状态和围岩弹性纵波速度为基础的岩质围岩基本分级细化方法,并将模糊概率理论引入围岩分级中.研究结果表明:对Ⅲ和Ⅳ级围岩进行亚级划分,岩质围岩等级由原来的5级增加到7级,降低了围岩质量之间的跨度,并给出各级围岩的物理力学参数;在定性鉴别的基础上,得到BQ、岩芯状态、围岩弹性纵波速...

  • 埃塞俄比亚铁路火山渣填料颗粒形状特征分析

    作者:梁多伟; 罗强; 刘钢; 谢宏伟; 方东; 蒋良潍 刊期:2018年第01期

    火山渣是火山岩浆喷发所形成的外观不规则、内部多孔隙的颗粒体,颗粒形状特征深度影响材料工程性质.通过光学显微照相技术获得埃塞俄比亚铁路火山渣填料颗粒的平面投影图像,运用数字图像处理技术测得其几何参数,进而获得用于描述颗粒轮廓形状和棱角性的形状指数.基于数理统计分析方法,讨论粒径变化对颗粒轮廓形状和棱角性的影响规律,进行颗粒形...

  • 黄土边坡自振特性影响因素分析

    作者:孙纬宇; 严松宏; 欧尔峰; 宋旭辉 刊期:2018年第01期

    边坡的动力特性是影响其动力响应的内在因素,对边坡的动力稳定性起着重要作用.运用ANSYS大型通用有限元软件对不同坡高和不同坡度的三维黄土边坡进行模态分析,探讨坡高和坡度对黄土边坡自振频率的影响.研究结果表明:各坡高和坡度条件下,黄土边坡的前10阶自振频率随频率阶数的增大而增大;坡度对各阶自振频率的影响相对较小,坡高对各阶自振频率的...

  • 有限云模型和距离判别法在边坡稳定性评价中的应用

    作者:戴兴国; 张彪; 闫泽正 刊期:2018年第01期

    边坡稳定性分类是一个综合的不确定系统问题,针对指标分布和等级边界模糊的特点,提出一种以有限区间下的云模型为评价主体、距离判别法确定指标权重的稳定性分类的方法.给出有限云模型的相关概念及计算模型,再介绍具体的赋权的原理及流程.引用相关文献的评价指标体系,结合隶属函数计算出各等级的基本概率分配(BPA),并依据指标间距离确定指标权...

  • 透水型尾气降解沥青混合料性能评价

    作者:李鹏琳; 付佳伟; 陈玉 刊期:2018年第01期

    为研究透水功能对沥青混合料尾气降解性能的影响,研发透水路面光催化降解尾气测试系统,提出基于光降解试验确定TiO2掺配方式、粒径和掺量的方法.建立基于连通空隙率的降解性能回归模型,定量分析静态饱水率和动态透水过程对尾气降解效果的影响.研究结果表明:在OGFC-16级配条件下,采用湿法工艺,TiO2粒径为25nm,掺量为沥青质量10%时降解效果最优....

  • 高温时流固耦合作用对沥青面层畸变能的影响

    作者:刘富强; 滕旭秋 刊期:2018年第01期

    为了研究沥青路面高温时流固耦合作用对面层畸变能的影响,选用典型的半刚性基层沥青路面结构为研究对象,应用ABAQUS有限元软件建立60℃下流固耦合作用沥青路面三维有限元模型,分析沥青路面在60℃流固耦合作用下沥青路面下面层的应力响应,从而分析其对面层畸变能的影响.研究结果表明:沥青路面高温时流固耦合作用下,沥青路面下面层层底的纵向主应...

  • 预拌-增强型复合结合料性能评价

    作者:仰建岗; 刘同宾; 李杨; 王志祥; 张争奇 刊期:2018年第01期

    采用SEM和荧光显微镜分析天然沥青对软质沥青的改性机理和复合效果,用正交试验确定复合结合料的制备工艺,通过室内试验分析不同类型天然沥青和剂量对复合沥青结合料的高温、低温和抗老化性能的影响.研究结果表明:天然沥青通过吸收软质沥青的轻质组分,形成微观多相、宏观均匀的稳定的分布体系;通过预拌-增强技术的复合沥青结合料的感温性能、高...

  • 基于剪切变形规律的剪力滞分析的有限梁段法

    作者:周朋; 蔺鹏臻; 何志刚 刊期:2018年第01期

    选取基于剪切变形规律的翘曲位移函数的有限梁段法分析箱梁的剪力滞效应.该翘曲位移函数的定义是从剪力滞效应是由于翼板剪切变形引起的这一基本机理出发的,原理更加明确并且分析精度高.建立基于最小势能原理的变分法的箱梁剪力滞控制微分方程及边界条件,在此变分法微分方程的基础上,导出相应梁段单元剪力滞系数矩阵和广义荷载列阵,运用有限梁段...

  • 铁路双线箱梁的约束扭转效应研究

    作者:施成; 蔺鹏臻 刊期:2018年第01期

    为分析铁路双线箱梁的约束扭转效应,基于初参数法建立仅在单线特种活载作用下的约束扭转内力方程.计算单线特种活载作用下的约束扭转应力分布规律.通过定义约束扭转翘曲比例系数、翘曲正应力比和剪切比例系数,研究高跨比、宽跨比、高宽比、壁厚和悬臂板长度等计算参数对约束扭转应力的影响规律.研究结果表明:单线活载偏心作用时,约束扭转翘曲正...