杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：徐庆元; 张泽; 陈效平; 娄平; 魏琪; 段俊 刊期：2017年第08期
为研究桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土的力学特性，对5块轨道板单元进行静载试验，分析桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板的开裂荷载、极限荷载、开裂弯矩和破坏弯矩等力学参数。并在静载试验研究的基础上，结合2010版《混凝土结构设计规范》和国内外混凝土结构疲劳特性的研究成果，确定适用于服役期间组合荷载下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土...
作者：王冲; 王起才; 张戎令; 李进前; 崔晓宁; 王炳忠 刊期：2017年第08期
以某高速铁路地基中微弱膨胀性泥岩为研究对象，结合无砟轨道高速铁路对变形要求极为严格的特点，用等效蒙脱石含量、阳离子交换量、自由膨胀率和液限4项指标作为模型因子，采用主成份分析法得出针对无砟轨道高速铁路的膨胀土判别式，通过无上拱处泥岩与膨胀力试验进行验证。研究结果表明：该判别式能够准确判别区分出对无砟轨道高速铁路有影响...
作者：徐培娟; 彭其渊; 杨宇翔 刊期：2017年第08期
根据图论将高速铁路调度系统抽象为一个有权无向网络，利用信息熵理论将系统中传递的信息量化为连接节点的边的权重，并利用复杂网络定义网络中各节点的信息度和延伸度，建立关联矩阵及边的功能矩阵来描述节点和边在网络中相互作用关系，分别建立节点重要度、边的重要度和节点关联度的计算模型，并设计分析问题的求解过程及算法复杂度。以高铁区...
作者：王思华; 吴健 刊期：2017年第08期
为了对高速铁路牵引变电所安全可靠运行进行科学分析，根据高铁牵引变电所运行的相关经验与特点，从风险评估的原理及方法入手，结合人员、环境、管理和设备四大影响因素构建了高铁牵引变电风险评估的层次模型，运用模糊数学理论，提出基于改进模糊层次分析与熵权法相结合的风险评估方法来计算系统的综合权重向量。将以往模糊评判中通过最大隶属...
作者：施成华; 蒋劲; 雷明锋; 彭立敏 刊期：2017年第08期
考虑地下工程施工中降水的动态过程，建立工程降水地下水位从初始水位变化至目标水位过程中排水量及排水时间的具体计算方法；在此基础上，建立考虑降水过程中水位变化阶段动态排水量及降水时间的井群降水优化设计方法；进一步推导降水区域变化时排水量及排水时间的计算方法。所建立的方法在地下工程施工过程中降水区域及水位不断变化时能真正实...
作者：赵炼恒; 于诚浩; 黄栋梁; 王翔; 张帅浩; 焦康甫 刊期：2017年第08期
为了进一步开展节理面细观形貌特征对其宏观剪切特性影响的数值模拟研究，提出既可以定量地对实地采集节理试样的形貌特征进行正向分析，又能够根据预定的形貌特征范围随机地进行节理试样逆向重构的傅里叶形貌分析法。分别采用传统粗糙度分析法与傅里叶分析法对50224个实测的节理样本进行形貌分析，得到傅里叶参数计算的经验公式；确定采用离散...
作者：张猛; 张良; 金发良; 罗强; 刘孟适; 刘亚坤 刊期：2017年第08期
对取自辽河流域火渤铁路沿线广泛分布的细砂填料，开展颗粒分析、颗粒密度、相对密度和标准击实等土工试验；通过构筑小型砂箱模型，进行模拟压实机械-土接触形式的筒形、平面和凹形压板对细砂填料压实效果的对比试验，分析压板类型对位移场和干密度的影响规律。研究结果表明：细粒含量小的均匀级配细砂填料具有平缓的“√”型击实曲线特征，在...
作者：李微; 韩森; 孙培; 牛冬瑜 刊期：2017年第08期
通过添加橡胶颗粒和纤维对微表处混合料进行复合改性以达到改善其性能的目的，为了系统研究混合料的路用性能，通过对混合料关键参数进行确定，围绕混合料耐磨耗性能、水稳定性能以及抗滑性能的主要影响因素进行研究，并结合自主研发的室内轮胎加速下滑系统，对混合料的降噪性能进行试验分析。试验结果表明：当加入3%的橡胶颗粒及0.2%的聚酯纤维...
作者：汪优; 秦志浩; 汤明明 刊期：2017年第08期
考虑桩基土体在动力作用下强度弱化的基础上，通过拟合数值模拟结果和试验结果，验证强度折减法在FLAC3D中实现的可能性。建立超长桩的动力数值模拟模型，从循环荷载的频率、荷载幅值、恒载部分、循环次数、桩土刚度比和桩长方面对超长桩的动力特性进行分析。研究结果表明：循环荷载频率越大，超长桩桩顶累积沉降越小；荷载幅值越大，对应的超长...
作者：傅小姝; 王江营; 张贵金; 陈迪; 雷鹏 刊期：2017年第08期
为了更加全面地研究水泥土处于不同酸碱环境时的力学与渗透特性，针对湖南地区特有的红黏土，综合考虑含水率、水灰比和水泥掺入量等因素的影响，并基于正交设计方法进行一系列试验研究，得到龄期分别为3，7和28d时水泥土的无侧限抗压强度和渗透系数，掌握了不同酸碱环境及各个试验因素对其影响规律，并利用SPSS软件对它们之间的关系进行拟合。...
作者：陈宝林; 戴自航 刊期：2017年第08期
浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题，其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比，以蒲永高速为例，在工程现场取原状土样，验证修正剑桥模型参数，采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析。提出以...
作者：邹育麟; 李建兴 刊期：2017年第08期
以某毗邻长江城市新建路堤结合的滨江大道为工程背景，选取500m典型路基段为试验段，采用排水固结的方法(塑料排水板+堆载预压)处理软土路基，通过对试验段的原位观测，包括沉降板(垂直沉降观测)和测斜管(测斜位移观测)，验证设计方案的合理性，提出进一步保障新建软土路基施工质量的监控量测措施。通过原位观测试验表明：填土速率对软基沉降和...
作者：华旭刚; 周洋; 杨坤; 温青; 陈政清; 李瑜 刊期：2017年第08期
提出一种基于连续跳车激振的大跨度桥梁阻尼识别的强迫振动法。该方法利用“共振”原理，让车辆以合适速度连续驶越障碍物使主梁经受与桥梁某阶频率相同的周期性脉冲荷载，使桥梁产生较大振幅的振动，从而增强测试信号的信噪比。给出基于连续跳车激振的结构阻尼比识别的基本理论，并以一大跨度悬索桥为例进行动力学仿真。复模态分析表明，当车辆...
作者：方淑君; 余豪; 杨耀 刊期：2017年第08期
以某四跨一联简支转连续刚构桥(跨径(38+40+40+38)m)为例，采用Midas-civil建立连续刚构桥全桥分析模型，对主梁分别采用不同存梁期预制梁的连续刚构桥，计算其桥墩和主梁的相关变形及内力。研究结果表明：预制梁混凝土早期自收缩发展较快，同时由于收缩徐变效应与混凝土龄期直接相关，存梁期对结构内力和变形影响较大,建议施工中采用存梁期大于...
作者：常柱刚 刊期：2017年第08期
采用数值模拟和现场实测等方法对尼尔森体系提篮拱桥在城市人行天桥中的应用进行分析研究。对尼尔森体系人行拱桥结构进行受力分析，研究结果表明这种结构形式跨越能力大，整体刚度大，稳定性好。舒适度评价是人行桥设计的重要指标，通过对尼尔森体系拱桥与洛泽拱桥的自振特性进行对比分析，表明吊杆交叉布置的尼尔森体系拱桥比吊杆竖直布置的洛...
影响因子：0.65
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发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：双月刊