杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：周洋 向俊 余翠英 曹立 刊期：2016年第01期
基于混凝土塑性损伤模型，采用Abaqus软件，以CRTS—I型板式无砟轨道为例，对温度荷载长期作用下结构伤损产生的全过程进行计算机反演模拟，以重现伤损产生的过程及变化规律。计算结果表明：在温度荷载重复作用下，CRTS—I型板式无砟轨道首先会在钢筋卯穴、承轨台及限位孔等处所及其周边出现伤损；随着温度荷载循环次数的累积，钢筋卯穴处伤损将...
作者：赵林 刘学毅 赵华卫 董佳佳 刊期：2016年第01期
为分析CRTS Ⅱ型板式无砟轨道宽接缝开裂对轨道受力性能的影响，以桥上Ⅱ型板式轨道为例建立计算模型。应用有限元法，计算分析在不同荷载作用下宽接缝的开裂对Ⅱ型板式轨道受力性能的影响。研究结果表明，整体降温条件下开裂对轨道结构的受力影响最大，正温度梯度增加了轨道板的最大翘曲位移；宽接缝开裂深度对轨道受力影响最为明显。当开裂深...
作者：郭建光 刊期：2016年第01期
作为桥上纵连板式无砟轨道系统的薄弱环节，砂浆层一旦发生损伤甚至脱空，将严重影响列车运行品质。围绕砂浆层界面工作性能这一关键课题，依托沪昆客专综合试验段，开展无砟轨道温度场长期观测、砂浆层界面黏结性能试验和桥上纵连板式无砟轨道动力测试，已取得阶段性成果。试验结果表明：桥上纵连板式无砟轨道竖向存在非线性温度梯度，轨道整体...
作者：赵茜芮 张琦 刊期：2016年第01期
针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究，基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则，以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标，建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0—1整数规划模型，并采用遗传算法求解，通过广义进路概念的引入，提高算法的搜索效率，最后以武汉站高速场的实例...
作者：林建 井国庆 黄红梅 刊期：2016年第01期
在介绍严寒地区铁路冰雪飞溅危害基础上，利用空气动力学仿真手段分析研究铁路道床表面冰雪飞溅现象。采用不可压缩三维定常雷诺时均方程（RANS）结合k—ε双方程湍流模型分析不同砟肩高度下强列车风对道床表面的气动特性影响。研究结果表明：列车风速越大，道床表面风压越大，越易引起冰雪飞溅；相同风速下，钢轨两侧轨枕槽内监测点风压值最小为...
作者：朱永见 亓伟 陈攀 刊期：2016年第01期
为研究道砟胶对道床参数的影响规律，选取某新建重载铁路2处隧道地段的有砟一无砟过渡段进行现场测试，结果表明：道砟胶结后道床的整体性迅速增强，但随着列车的振动碾压，胶结道床的受力状态得到进一步调整，故心（道床胶结4个月后的支承刚度）可以较真实地反映道砟胶对道床刚度的影响；随着K（碎石道床的支承刚度）的提高，K／‰逐渐增大，而...
作者：杨贵 孔纲强 曹兆虎 周航 刊期：2016年第01期
楔形桩是一种可以有效发挥桩侧摩阻力，提高单位材料利用率的纵向变截面异形桩；然而针对其沉桩施工过程的研究却相对较少。基于PFC数值分析软件，建立楔形桩沉桩施工过程模拟的数值模型；为了对比分析，建立等体积混凝土用量的常规等截面桩沉桩施工过程模拟的数值模型；通过与楔形桩和等截面桩沉桩模型试验及圆孔扩张理论计算结果的对比分析，...
作者：景文宏 程建军 蒋富强 刊期：2016年第01期
为了对轨枕式挡墙挡风沙功效进行系统研究，从而为工程应用提供参考，基于FLUENT欧拉非定常模型，对不同孔隙率的轨枕式挡墙进行三维数值模拟研究和风洞试验研究。研究结果表明：挡墙孔隙率对挡墙迎风侧流场的影响主要体现在近地表和接近挡墙处，对背风侧涡流区等参数产生较大影响；随挡墙孔隙率增大，背风侧增速区范围变大，涡流区范围减小、位...
作者：王曙光 何光槐 汤祖平 王志斌 赵炼恒 刊期：2016年第01期
基于极限分析上限法和Newmark刚塑性滑块模型，推导考虑水平与竖向地震效应下，对数螺旋线型滑面边坡屈服加速度和边坡永久位移的计算公式；采用序列二次规划法编制非线性规划迭代程序对边坡地震永久位移计算模型进行优化求解，由此探讨竖向地震对边坡永久位移的影响规律。算例分析证明了本文方法的正确性。在此基础上，绘制边坡屈服加速度、位...
作者：李小刚 张廷会 刊期：2016年第01期
以某填海造地道路地基处理工程中的软基沉降监测实测数据为依据，通过对灰色系统理论的调研，在对GM（1，1）灰色预测模型理论进行分析的基础上，结合道路地基堆载预压处理过程，探讨GM（1，1）灰色预测模型对道路软基沉降的预测分析过程，并将所得预测结果与双曲线法、三点法预测的结果进行对比分析。研究结果表明：GM（1，1）灰色预测模型所得...
作者：胡江洋 毛君 张浩 折学森 刊期：2016年第01期
基于现场调查、破坏特征分析、化学成分分析和室内试验等方法，对某在建高等级公路环保脱硫型粉煤灰与道路水泥粉煤灰稳定基层膨胀开裂病害之间的关系等进行分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行调查，结果表明：路面的病害类型及病害程度主要与路面结构层体积膨胀有关。根据现场调查及路面材料化学成分分析结果，对路面病害成因进行...
作者：张争奇 姚晓光 李伟 王康 刊期：2016年第01期
在环氧沥青混凝土中掺加橡胶颗粒或聚酯纤维可以提高其柔性和韧性，为进一步研究环氧沥青混凝土柔韧性，提出柔韧性评价指标，对4种环氧沥青混凝土的柔韧性进行对比分析。并通过国产车辙试验、浸水马歇尔试验、汉堡车辙试验对普通环氧沥青混凝土和柔韧性环氧沥青混凝土高温性能、水稳性能进行研究。试验结果表明：同时掺加橡胶颗粒（2．1％）和...
作者：刘军营 姚晓光 罗要飞 刊期：2016年第01期
在微表处中加入纤维，可以提高微表处的路用性能。为深入了解纤维微表处路用性能的影响因素，基于正交试验，在纤维掺量、油石比、纤维种类3个影响因素下进行湿轮磨耗试验与轮辙变形试验，并对结果进行对比分析。研究结果表明：各影响因素中，对路用性能影响程度的顺序为纤维掺量〉油石比〉纤维类型；对于纤维微表处路用性能，纤维掺量和油石比...
作者：朱小青 陈代海 陈淮 刊期：2016年第01期
为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能，以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景，运用有限元软件midas／FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型，分别在6种工况下进行了仿真分析研究。研究结果表明：桥梁达到极限承载力时，偏载工况下的活荷栽系数小于相应对称荷载工况下的活荷载系数；偏载工况下...
作者：韩艳 陈浩 胡朋 董国朝 蔡春声 刊期：2016年第01期
针对流线型断面阻力系数测力法与测压法差异性问题，采用三维数值模拟的方法，以苏通大桥主梁断面为研究对象，研究不同宽高比和风嘴角度的主梁断面总阻力系数与压差阻力系数的变化规律，并进一步讨论摩擦阻力对总阻力贡献率的变化规律。同时，讨论雷诺数对不同工况下摩擦阻力贡献率的影响。研究结果表明：宽高比和风嘴角度变化均对流线型断面摩...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊