杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：陈宪麦 徐磊 徐伟昌 董连成 刊期：2013年第04期
利用改进的Welch周期图法计算了京沪、沪杭、沪宁等高速铁路的轨道不平顺功率谱密度，从波长和幅值2个角度分析其轨道不平顺特征，并对成因进行探析；利用相干理论对轨道不平顺与车体振动加速度进行分析，探讨高速线路轨道不平顺引起的车体不利波长。研究结果表明：京沪、沪杭、沪宁高速铁路普遍存在2．8—2．9，6．45—6．5，24—25和32～33m不...
作者：于向东 陈顺平 刊期：2013年第04期
以温福铁路昆阳特大桥为背景，分别建立全桥空间分析模型及横向框架模型。研究结果表明：连续梁拱组合桥箱梁横向应力顺桥向的变化成峰状，并且峰顶和峰谷处的横向应力绝对值随着向跨中靠近而逐渐减小；对于边跨无吊杆区域，刚性支承框架法计算结果能够包络全桥实体建模计算结果，验证了刚性支承框架法在无吊杆区域计算横向应力的合理性；对于中...
作者：丁军君 李芾 周张义 黄运华 孙树磊 刊期：2013年第04期
为研究轨道参数对车轮磨耗寿命的影响，以C80型货车为例在SIMPACK软件中建立车辆一轨道动力学模型，利用傅里叶逆变换将轨道不平顺的功率谱密度从频域转换为时域；基于半赫兹接触理论、FASTSIM算法和Zobory磨耗模型在MATLAB中编制车轮磨耗仿真程序，分析轨道曲线半径、轨距、钢轨轨底坡、钢轨型面、轨道不平顺和轮轨摩擦因数对车轮磨耗的影响。...
作者：蔡勇 刘光亮 陆铁坚 刊期：2013年第04期
采用大型有限元分析软件ANSYS，对基础隔震与传统抗震的多层钢筋混凝土框架结构进行了地震反应时程分析。对比基础隔震与传统抗震结构在同一地震波输入下的动力反应，研究2种结构模型的加速度、层间剪力、层间位移以及阻尼比对减震效果的影响。研究结果表明：钢筋混凝土框架结构采用基础隔震技术之后，结构地震反应明显降低。
作者：方淑君 肖啸 李杰 刊期：2013年第04期
以衡阳耒河的预选合龙方案为依据，通过MIDAS有限元软件模拟该桥4种不同方案的施工过程，从最终合龙后在短期组合作用下跨中底板应力分布情况以及承栽能力组合状态下每跨的最大累计位移2方面对合龙方案进行对比分析，并得到最合理的合龙顺序。研究结果表明：混凝土的收缩徐变变形与混凝土加栽龄期有关，混凝土徐变随加栽龄期的增长而单调的衰减...
作者：李晓建 牛建东 王连俊 薛继连 邱亮 刊期：2013年第04期
在重栽铁路既有线扩能改造及重载铁路路基加强的背景下，以重载铁路路基为研究对象，针对路基经斜向注浆挤密桩加强前后的静动力效果变化，运用有限元模拟软件Plaxis中的塑性分析计算模块和动力分析模块对其进行数值分析研究。研究结果表明经斜向注浆挤密桩加强后的重载铁路路基静力变形减少20％，动力响应值降低30％，表明斜向注浆挤密桩对重载...
作者：周敏 戴公连 粟淼 刊期：2013年第04期
以新建沪昆高铁上跨武广客专某槽型断面独塔转体施工斜拉桥为工程实例，分别采用Midas／Civil和Ansys有限元程序建立整体和局部分析模型，模拟分析塔梁墩固结区应力的分布特征；探讨应力集中点附近区域的应力分布情况，明确其影响范围；沿指定路径追踪截面上的应力，揭示其分布规律。研究结果表明：槽型梁底板上下缘拉应力较大，需局部加强；塔...
作者：栗淼 戴公连 刘柯 刊期：2013年第04期
以昆明市某（12．2＋49．1＋12．2）m人行桥为工程背景，介绍该单跨无吊杆人行悬索桥的结构体系，相关设计参数和动、静力计算分析，并探讨恒载、活载和温度荷载作用下主缆、加劲梁和桥塔的受力特点；分析了主梁两端不同的边界条件对结构振动使用性能的影响和抗震性能，并对人群同步荷栽作用下桥梁的响应时程进行计算。计算结果表明：将主梁两端...
作者：邹凯 时瑾 李金明 刊期：2013年第04期
为分析高速铁路高架线列车运行对既有线路基影响，建立桥墩一大地一既有线路基有限元模型，结合测试验证模型可靠性，分析不同行车条件、不同两线距离条件下既有线路基应力状态，预测高架线和既有线列车同时运行条件下累计沉降变形。研究结果表明：城际高速列车运行对既有线路基应力状态和累计变形影响很小，桥墩与既有线距离按限界控制即可满足...
作者：张健 王书卫 罗雁云 刊期：2013年第04期
采用电液伺服试验机对钢轨扣件中橡胶材料受压为主和受剪为主提供弹性的2种减振橡胶的非线性动态特性进行试验研究。建立减振橡胶非线性动力学模型，运用最小二乘法进行参数识别，并进行模型有效性检验。利用建立的数学模型对各种工况的试验数据逐一拟合，得到2种扣件减振橡胶不同工况下的刚度和阻尼。刚度和阻尼的变化与振幅和频率密切相关；2...
作者：聂志红 刘源 王翔 刊期：2013年第04期
通过室内冻胀试验，研究含水率、孔隙率和细粒含量对级配碎石冻胀的影响规律，并运用偏相关方法对影响因素与冻胀率之间进行相关性分析。研究结果表明：级配碎石的冻胀率随着含水率和细粒含量的增大而增大，而其冻胀率随着孔隙率的增大而逐渐减小；随着含水率、孔隙率和细粒含量的增大，试样的冻胀率的变化率均呈现减小的趋势；含水率为影响级配...
作者：石钰锋 张庆彬 谢壮 张学民 傅金阳 阳军生 刊期：2013年第04期
铁路下伏隧道时，其动力响应异于无隧道的情况。以深圳地铁5号线紧邻平南铁路深民区间隧道为依托，采用加速度传感器对列车荷载在隧道初支上引起的加速度进行测试，并通过弹塑性动力有限差分法对列车荷栽与隧道组成的系统进行动力响应分析。研究结果表明：列车速度为40～60km／h，紧邻铁路隧道拱肩振动加速度峰值为0．06—0．10m／s2，较地表路...
作者：李积栋 陶连金 汪国峰 郝志宏 刊期：2013年第04期
北京新建地铁10号线车站密贴下穿既有1号线车站为北京市目前最大规模的密贴穿越工程，为保障既有线正常运行，要求下穿站施工引起的既有站满足沉降量小于3mm。结合平顶直墙CRD＋多重预顶撑施工工艺，依据变位分配原理及数值计算结果，分析既有车站结构的变形特点及沉降规律，并以此制定了既有车站结构的分步变位控制标准；采用自动化与人工监测...
作者：张春生 严保山 丁亚红 刊期：2013年第04期
通过7根内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁静力试验研究，分析了初始预应力水平、加固量和开槽尺寸3种参数对加固混凝土梁裂缝性能的影响。基于预应力钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度计算公式，对加固梁最大裂缝宽度进行了理论研究。研究结果表明：加固梁的开裂荷载随初始预应力水平和加固量的增加而增加，与对比梁相比，开裂荷载最大可提高402％；...
作者：李孜军 林晓光 李明 张王杰 饶宝文 刊期：2013年第04期
基于CFD的基本理论，对某双洞公路隧道和其压入式通风系统建立三维模型，利用RNGk—s湍流模型模拟双洞隧道独头掘进时CO扩散规律，得出非稳态下CO扩散数据模型。用2个指标（CO扩散浓度、污染持续时间）来量化污染严重程度。研究发现双洞隧道独头掘进时，如果2条隧道的通风功率不一样，一条隧道掌子面爆破作业后产生的CO会沿着双洞隧道间的人行横...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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期刊级别：统计源期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：双月刊