杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：周智辉 曾胜钟 张军 曾庆元 刊期：2011年第01期
金温线部分桥梁横向振幅超过《检规》规定的行车安全限值,运营部门担心存在脱轨危险,急需对这些桥梁列车走行性进行评估,以便采取适当的处理措施。建立列车-桥梁系统振动计算模型,运用列车脱轨能量随机分析理论,分析了金温线4座预应力混凝土梁桥的列车走行性。分析结果表明：在现行行车条件下,武义江桥、岭下桥与好溪桥列车走行安全性、平稳性与...
作者：方志 龚畅 杨剑 曹国辉 唐铅雄 刊期：2011年第01期
粘贴碳纤维布加固混凝土梁粘贴界面的长期性能,特别是承受长期荷载后的抗疲劳性能是这种加固方法能否推广应用的关键问题,基于此对碳纤维布加固钢筋混凝土梁徐变后的疲劳性能进行了试验研究。研究结果表明：粘贴碳纤维布的钢筋混凝土梁具有良好的疲劳性能,经过相同次数的疲劳荷载后,没有经历徐变过程的加固梁与未加固梁相比,前者的挠度比后者减...
作者：丁南宏 林丽霞 钱永久 刊期：2011年第01期
变截面箱梁因其抗弯刚度沿梁轴向变化,通常采用有限元法分析,本文基于等效刚度及等效刚度比法,提出了一种可同时考虑剪力滞效应及剪切变形效应的,适用于手算的变截面箱梁荷载作用下挠度及剪滞系数的近似计算方法。通过一变截面悬臂箱梁算例分析,与初等梁理论计算结果进行了比较。结果表明：不考虑剪力滞效应及剪切变形效应将使得挠度计算结果偏...
作者：吴斌 张勇 曾志平 徐庆元 李平 刊期：2011年第01期
温度及收缩荷载是双块式无砟轨道的重要荷载。以路基上双块式无砟轨道为研究对象,道床板中钢筋用梁单元模拟,道床板、双块式轨枕、支承层以实体单元模拟,道床板混凝土与钢筋、支承层与路基之间的连接用弹簧单元模拟,建立了考虑混凝土开裂的钢筋与混凝土相互作用有限元力学模型,并编制了相应的计算程序。研究了温度及收缩荷载下路基上双块式无砟...
作者：唐进锋 尹华拓 曾志平 唐长根 刊期：2011年第01期
采用有限单元方法,建立了道岔区板式无砟轨道温度力的计算模型,结合热分析及结构分析,对道岔板进行温度梯度荷载作用下的翘曲分析,并对底座板弹性模量、底座板厚度、道岔板厚度、道岔板宽度的变化对道岔板纵向应力和位移的影响规律进行了分析。研究表明：道岔区板式无砟轨道的温度力和位移受底座板弹性模量变化的影响较大,道岔板厚度对结构受力...
作者：胡嫄 李整 文雨松 罗叶峰 刊期：2011年第01期
提出了适用于流量影响线法的换算雨量荷载系列,并在广东省综合单位线法基础上利用VB程序绘制出广东省相对于设计频率为1/100的换算雨量荷载等值线图。在勘测到桥梁墩台的历史水痕后,对该桥址处进行流量影响线标定,确定影响线各参数值。将换算的雨量荷载系列在所标定的流量影响线上加载,即可得出相应于该设计频率的最大洪峰流量。广东省雨量荷载...
作者：李洪升 王悦东 刘增利 刊期：2011年第01期
从路基冻胀机理出发,把冻胀过程的路基土体划分为3个区段：冻土区,冻结缘区和未冻土区,充分考虑冻结缘区的桥连作用,把3区段连在一起构成了桥连式冻胀模型。根据各区段的本质特征和主导作用,建立了相应的控制方程,并用连接条件构成一个完整的求解体系,采用半解析数值法对路基冻胀可进行定量计算。通过实例计算证明,结果与实例值吻合较好,说明本...
作者：陈林靖 戴自航 刘志伟 刊期：2011年第01期
在大型有限元通用软件ABAQUS的平台上进行了邓肯-张模型用户材料子程序的开发,首先采用平面应变单元、二维梁单元和二维桁架单元考虑接触相互作用的耦合有限元法,对福州市一典型软土基坑工程按实际分步开挖和支护过程进行了二维数值模拟＂目标试验＂。模拟过程中土体分别采用了K0固结和正常固结试样的邓肯-张模型及莫尔-库仑理想弹塑性模型,将各...
作者：周援衡 王永和 胡萍 刊期：2011年第01期
由于各种软岩风化程度不一,其工程性质差异性很大。选取完整性指数、软化系数、自由膨胀率、黏聚力等7个分类因子,根据模糊集重心理论,选取哥西分布函数为隶属函数,采用超标加权法获取权重值,对软岩的软化程度进行评价,弥补了普通模糊综合评判法容易丢失信息的不足。结合具体工程实例对软岩进行软化程度的评价,经比较,其结果与实际工程情况相吻...
作者：胡波 黄林冲 刊期：2011年第01期
针对泥质页岩多孔、遇水易分解的岩性,基于剑桥粘土模型,建立了一个涉及多孔岩土材料的弹塑性本构模型,并数值模拟了某软弱泥质页岩隧道的力学行为。从混合理论出发,把泥质页岩体看成一个由固体（土）-流体（水）-气体（气）组成的三相混合体,引入有效应力的概念,建立了一个适用于工程实践的本构模型,该本构准则反映了有效应力与固相矩阵形变之...
作者：阮波 肖武权 尹红星 刊期：2011年第01期
采用现场直剪试验,研究矮寨悬索大桥锚碇基岩与混凝土胶结面的抗剪强度。根据试验结果,获得了锚碇混凝土与基岩直剪试验时的剪应力-应变关系曲线,得到了吉首岸和茶洞岸锚碇的抗剪强度参数的c,φ值,为矮寨大桥锚碇的设计和施工提供了依据,可为今后类似工程提供借鉴。
作者：黄志忠 刊期：2011年第01期
桩承载力自平衡试验方法是大吨位承载力和困难地段桩基静载试验的一种新的检测技术。介绍了这种试验方法在东莞某桥梁大吨位软岩地基嵌岩灌注桩的静载测试,对试验成果进行了分析,研究了钻孔嵌岩灌注桩随着荷载加大、桩端沉碴持续压缩增强的受力变形特性。
作者：房明 刘镇 周翠英 史海欧 刊期：2011年第01期
采用三维有限元方法对新建隧道盾构下穿施工过程进行了动态模拟,分析了新建隧道盾构正交下穿施工对既有隧道位移、应力的影响;进而探讨了不同的隧道覆土厚度、隧道间相对距离及土体强度下,新建隧道盾构正交下穿施工对既有隧道位移的影响。结果表明：新建隧道盾构正交下穿施工引起既有隧道位移方向朝向新建隧道方向发展,既有隧道位移以纵向沉降为...
作者：杨秀竹 黄建陵 赵建群 雷金山 成多智 刊期：2011年第01期
针对某浅埋偏压隧道采用地表旋喷桩加固措施的实际情况,对三台阶法开挖隧道时围岩的位移和应变响应进行了数值分析,并与未采用地表加固情况进行了比较。计算结果表明：采用三台阶法开挖隧道,上台阶开挖引起较大的竖向位移和应变,而中台阶和下台阶开挖产生很小的竖向位移和应变,这主要是因为上台阶位于土层中,中台阶有一部分位于岩层中,下台阶完...
作者：周湘川 赵望达 倪天晓 刊期：2011年第01期
以隧道独立排烟道集中排烟模式为研究背景,对不同坡度下有无顶隔板的12组火灾工况进行数值模拟,分析顶隔板对隧道火灾烟气蔓延与温度分布的影响。结果表明：顶隔板使隧道在火灾情况下产生明显烟囱效应的临界坡度变为1%,同时隧道顶部的最高温度比原来至少提高了10%,隧道内600℃以上的高温烟气分布范围比无顶隔板情况多出6 m以上、800℃以上的高温...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
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发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊