杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：邵旭东; 李显潮; 周亚栋 刊期：2006年第06期
针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值，若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能，甚至危及行车安全等问题，提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2次浇筑，与之相应的预应力筋分2次张拉，以此既分散结构的预应力度，又使结构满足受力要求，最终使上拱变形减少。通过时这种结构与常规预应力结构...
作者：余志武; 谈遂 刊期：2006年第06期
结合某预应力混凝土桥梁施工预拱度的求解问题，阐述了分阶段施工法中立模标高的计算原理及正装计算与倒装计算二者之间的关系，分析了与施工控制预拱度相关的影响因素，并根据预应力混凝土桥梁分阶段施工时的施工过程及特点，综舍考虑施工过程中各种因素（包括新梁段的浇筑、预应力筋的张拉、混凝土的收缩徐变等）的影响，建立计算模型，运用有...
作者：蒋丽忠; 李兴 刊期：2006年第06期
鉴于钢-混凝土组合梁在负弯矩作用下，组合梁中“工”字钢梁的下翼缘受压，在没有侧向支承的情况下，很容易出现整体失稳的现象，根据组合梁整体失稳的形式建立了2种失稳模型，并采用能量法对组合梁负弯矩区的侧向稳定性进行探讨，给出组合梁在弹性受力阶段临界弯矩的计算公式。与现有的方法相比较，给出的承载力计算公式具有更高的可靠性。
作者：尚守平; 姚菲; 刘可 刊期：2006年第06期
设计并实现了软土-铰接桩体系隔震性能的振动台试验，通过试验研究了这种新型隔震体系对上部结构动力反应的影响。本试验采用块状海绵作为模型土。并采用两端铰接的新型群桩基础，以模拟剪切模量较小的软土地基。此外，采用振型分解法的计算机程序对试验模型进行了计算。研究结果表明，软土地基情况下结构的自振周期远大于刚性地基上结构的自振...
作者：张昊宇; 郑文忠 刊期：2006年第06期
在名义拉应力裂缝宽度控制方法中，分别引入预应力度入的影响和预应力筋第2工作阶段对裂缝宽度控制的有利影响，分别推导了考虑预应力度影响的预应力筋用量计算公式和考虑预应力筋第2阶段有利影响的预应力筋用量计算公式。对某工程实例进行计算分析。结果表明。使用名义拉应力控制裂缝方法计算预应力筋用量时考虑预应力度入的影响，可以使预应力...
作者：王永和; 胡萍; 卿启湘 刊期：2006年第06期
简述土工试验中土样制备方法对试验结果的影响，分析土样制备过程中含水率随时间和温度的变化规律，为准确控制土样的含水率提供了依据。同时，讨论击实筒余土高度的变化对击实试验结果的影响，并提出击实过程中最后一层土按余土高度为4mm估算，通过改变相应的击实次数来减小试验误差。此外，基于最小二乘原理和MATLAB软件。对击实试验数据进行...
作者：欧丽; 叶梅新; 颜东煌 刊期：2006年第06期
利用三维有限元对长短桩复合地基进行对比分析，给出全长桩、全短桩、长短桩、无垫层、天然地基5种方案下的桩身应力与土体附加应力分布，并探讨垫层模量和厚度对承台沉降的影响和对应力的调节作用。研究结果表明：复合地基能有效减少天然地基沉降和改善浅层土的应力状态，复合地基中桩身应力与土体附加应力按刚度分配，桩侧土应力与桩身应力表...
作者：雷胜友 刊期：2006年第06期
进行了加筋土、素土及损伤土的三轴压缩剪切试验，其中损伤土的强度试验按2种方法进行。通过比较，发现加筋土的强度比素土的大，而素土的强度比按方法3所得损伤土的强度大，结合有关文献中的试验资料，按文中定义的5个强度的相互关系分析，认为加筋土的强度是在损伤土的强度基础上增加了一个强度增量而得到，此强度增量是由加筋材料的作用体现...
作者：马保国; 罗忠涛; 高小建; 王信刚; 王凯 刊期：2006年第06期
通过对20℃时5％Na2SO4溶液浸泡的各砂浆试件进行外观观察、强度测试以及矿物成分分析，研究了粉煤灰、矿粉、钢渣单掺度其复掺对水泥砂浆抗硫酸盐侵蚀性能的影响。研究结果表明：加入矿物掺合料降低了试件的胶凝材料中的GA含量，其火山灰反应消耗了大量的水化产物Ca（OH）2，且提高了试件的密实度，对硫酸盐侵蚀具有明显的预防缓解作用；各矿物...
作者：周先雁; 肖云风; 曹国辉 刊期：2006年第06期
对超声波检测钢管混凝土质量的原理及方法进行研究；结合钢管混凝土拱桥的大比例模型试验，探讨了进一步提高用超声法检测和评价钢管混凝土质量准确性的途径和方法，提出了首波声时法检测和评价钢管混凝土的判别方法；将波形识别法和首渡频率法与首渡声时法相结合，综合判别以提高判别缺陷的类型和严重程度的准确性。研究结果表明，用所提出的方...
作者：高建敏; 翟婉明; 徐涌; 陈东生 刊期：2006年第06期
针对轨道不平顺的随机性，应用数理统计原理和方法，对轨道动态不平顺检测数据进行统计分析，研究轨道不平顺的概率分布特性。分析讨论基于不平顺分布函数特征的不平顺发展统计预测方法，比较不同统计预测模型的预测效果和预测精度。研究结果表明：轨道不平顺概率分布接近于正态分布；在轨道不平顺概率分布特性分析的基础上，指数平滑预测方法具...
作者：黄林; 廖海黎; 李永乐 刊期：2006年第06期
采用3维定常不可压缩雷诺平均N—S方程，结合RNGk-ε湍流模型，利用多重参考系法，对横向风作用下ICE高速列车在日本屋代南桥上运行的绕流进行分析。结果表明：列车风对流场的影响主要表现在对列车表面附近、桥面、挡风墙间的局部流场的影响；列车运行时对头部、尾部附近的空气有排挤、拖曳作用；列车尾部靠迎风侧有一个很强的旋涡；列车风对列车...
作者：张向民; 陈秀方 刊期：2006年第06期
运用“荷载变形”关系，在考虑剪切变形的情况下进行无缝线路轨道稳定性分析，并推导出钢轨温度力计算公式。输入不同的轨道弯曲波长，找出最小的钢轨温度力，此值对应着最不利的变形波长l。此外，对是否考虑剪切力的2种情况进行时比。研究结果表明，剪切力时失稳极限温度压力的影响非常小，因此，在实际计算中可以忽略。
作者：毕玉琢 刊期：2006年第06期
宜万铁路全线共有桥梁195座，其中特殊结构桥梁26座，特殊结构桥梁形式主要有复合结构刚构拱桥、双线大跨度上承拱桥、大跨度连续梁桥、非对称拱桥、大跨度“T”构桥、大跨度简支梁桥、大跨度连续刚构桥、单拱连续钢桁梁桥等。目前国内外规范对桥梁设计关于桥梁刚度限值的规定只适用于单跨和多跨简支梁等小跨度常规桥梁，上述特殊结构桥梁都超出...
作者：方琪根 刊期：2006年第06期
基于国内外客运专线速度目标值现状及发展趋势，探讨了客运专线速度目标值的技术经济分析方法。针对客流的不同运距构成状况和旅行时间要求，参照沿线其他典型运输方式旅行时间的分析，对客流旅行时间目标值的选择问题进行研究。通过对影响速度目标值方案确定的土建投资、运营成本、客运量、旅客节约时间价值以及转移运量运输成本等因素进行讨论...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊